Лужа масла под машиной. Что проверить? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Лужа масла под машиной. Что проверить? Автор: LGОткуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 01 Июля 2005 13:26
Вчера после замены сцепления и маховика поставил машинку, сегодня утром под машиной лужа масла. Течь из двигателя. Уровень упал с max на min. Вся защита картера в масле....
Сразу рванул на СТО к деятелям менявшим сцепление. После невнятных фраз о сальниках, которые не поменяли при замене маховика признали свой косяк и оставили машину на гарантийный ремонт.
Вопрос такой - при этой течи есть возможность замасливания дисков сцепления? Как это можно проверить после получения машины?
Вариант сидения на СТО и наблюдения за работами отпадает, так-как у них гарантия делается в перерывах между записанными клиентами, а мне работать надо...

#2:  Автор: mr1Откуда: Советский Союз СообщениеДобавлено: 01 Июля 2005 20:47
При езде - сцепух моглла и замаслиться, но ты это должен был бы почувствовать при разгонах. Если разгон не вялый, то все нормально.
#3:  Автор: LGОткуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 04 Июля 2005 11:19
После разбора выяснили, что один из шести болтов крепящих маховик вывинтился вместе с резьбой. Осталась дыра из-за и которой лилось масло. Рабочий менявший маховик традиционно подумал, что и так сойдет, но не учел того, что у меня залита жидкая синтетика.
Было предложено 2 варианта:
1. Поставить заглушку и прикрутить маховик пятью болтами.
2. Поменять коленвал.
Был выбран первый вариант. За выходные накатал километров 200 - пока вроде не течет...
Но все очень странно. Мне сказали - моя машина одна на тысячу, и что это реальный дефект ВАЗ, связанный с установкой некаленых болтов.
Одно радует - сцепление не замаслилось. Просто не успело.




AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU