Обороты гуляют, но как-то странно. [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Обороты гуляют, но как-то странно. Автор: FoundData4 СообщениеДобавлено: 05 Сентября 2005 10:22
Короче ВАЗ-21074, КСЗ. Обороты могут быть нормальными в течении 3-4 дней. Потом бац - или 1200, или 150. ж#@а какая-то... Или обороты нормальные, заглушишь...чуть постоит, заведешь и начинается... или обортоты 1200, или 150. Короче шалит. Карб только почистил. Трамблер с контактами новый, провода новые, свечи проверил зазрядником - рабочие.

p.s. на газе та же фигня творится

#2:  Автор: Игорь38Откуда: Иркутск СообщениеДобавлено: 05 Сентября 2005 16:28
Может подклинивать заслонка. Попробуй когда обороты увеличаться потянуть педаль газа. А если Озон то может до конца не закрываться заслонка вторичной камеры.
#3:  Автор: asr СообщениеДобавлено: 06 Сентября 2005 02:03
Если еще стоит ЭПХХ, то может быть из-за него. У меня мастер убрал его - обороты стали стабильными.
#4:  Автор: Павел (Маэстро)Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 06 Сентября 2005 10:33
Выкрути электромагнитный клапан, аккуратно возьми его в правую руку, внимательно изучи его строение, потом размахнись как следует и выкини его подальше. Зачем изучать его строение? А чтоб больше такую хрень никогда в жизни не купить. Заменить его можно специальной заглушкой.
Даже если это не поможет, не жалей о выкинутом клапане, всё равно рано или поздно он бы тебя подвёл... Если не помогло, смотри систему зажигания.

#5:  Автор: FoundData4 СообщениеДобавлено: 06 Сентября 2005 22:19
У меня нет электроклапана как на 21053 =) Он у меня отдельно стоит Smile Ведь карб 2107. Хотя я этот клапан уже давно отключил. И все равно такая песня Sad Вот кстати и у меня мысль про заслонки была.

Вот еще симптомы:
Обороты 1100 - глушу тачку, запрявляюсь....
Завожу после этого - 850-900(как надо)...опять проехал...1100.

ХЗ что фигня.
Кстати отец(он ездил до меня на ней) говорит что такая лажа с рождения Wink Бракованый мож карб. Причем он его регулировал не сам - на станции. Все равно глюкавит. А я уже сам с бубном неделю вокруг тачки.

2Павел (Маэстро): Систему зажигания уже всю перерыл Wink Свечи, катушку проверил, распределитель тоже. Причем на стенде. Провода тоже в порядке.

#6:  Автор: FoundData4 СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2005 20:35
собираюсь перебрать карб еще раз. чем можно смазать валы заслонок? чтобы ходили лучше? и что сделать чтобы заслонки плотно закрывались и хорошо открывались?
#7:  Автор: leopard86Откуда: Россия, Казань СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2005 21:05
Где-то читал, что нерекомендуется смазывать маслом воизбежание налипания пыли и грязи. Лично я смазывал WD-40 и затем протирал от подтёков.
#8:  Автор: FoundData4 СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2005 21:11
так вот я про то же...ведь там и температура....
#9:  Автор: leopard86Откуда: Россия, Казань СообщениеДобавлено: 08 Сентября 2005 21:22
Самое главное не маслом и даже не Литоло-подобными смазками при такой температуре как в карбюраторе расплавляется всё вхлам. Сам недавно смазал винт-заглушку пускового устройства Литолом - весь карб засрал, чистил заново ацетоном и смазывал заслонки (дроссельные и воздушную) WD-40 и протирал всё насухо (между трущимися деталями он остаётся).
#10:  Автор: FoundData4 СообщениеДобавлено: 11 Сентября 2005 10:46
вот еще проблема появилась при сборке карба:
2-я заслонка гуляет и немного может открываться, даже когда 1-я полностью заркрыта(притянута пружиной от коллектора к лапке).
Кстати, когда снимал карб именно это и заметил.

Как ее отрегулировать, чтобы она открывалась только когда надо!

#11:  Автор: Игорь38Откуда: Иркутск СообщениеДобавлено: 11 Сентября 2005 18:37
Morph_ писал(а):

вот еще проблема появилась при сборке карба:
2-я заслонка гуляет и немного может открываться, даже когда 1-я полностью заркрыта(притянута пружиной от коллектора к лапке).
Кстати, когда снимал карб именно это и заметил.

Как ее отрегулировать, чтобы она открывалась только когда надо!

Вот вероятная причина. Должна зажиматься на место ограничителем заслонки первичной камеры.

#12:  Автор: FoundData4 СообщениеДобавлено: 11 Сентября 2005 20:50
А еще пружинкой, которая между приводом и крючком(который закручивается на болт воздушной заслонки). И которой у меня не было ! Видимо пружинка лопнула. Поставил аналогичную. Сейчас машинка работает хорошо. Вот только топливо оставляет желать лучшего...ведь карб я чистил 5-6 тык. А уже ужасно грязно. При условии, что я катаюсь на бензине всего день в неделю.




AUTOLADA.RU -> "Классика" |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU