Alien2112 писал(а):WolFS
Я всегда жду сек 5, как качает бензонасос слышу, заводить начинаю после того как он замолкает.
Скорее всего свечи хреновые поставил, седня раскошелюсь,завтра утром проверю.
по свечам =нонешний 95 за одну заправку может пристунуть свечи.
Дмрв - на начало запуска не влияет, а вот после оборотов полного выхода из режима пуска -ещё как на самом деле. Начало использования измеренного воздуха для расчёта состава послепускового режима -и так -очень узкое место для работы ЭСУД.
Необходимо -хотя бы оценить напряжение АЦП расходомера на включённом зажигании.
Проверить на предмет возможных подсосов воздуха в системе.
Нет ухудщений работы ДВС в режиме ХХ?
Вне зависимости от прочего -промыть кольцевой зазор в узле дроссельного патрубка между заслонкой и собственно корпусом. Если коляске больше полугода.Alien2112 писал(а):Был бы подсос то и на горячую плохо заводило б, а то только утром, днем у офиса по полдня стоит и в 90% хватает сразу. Но утром... Маслице синька,что в кпп что в движке,тормозов нет.А блок коммутаторный может сдыхает? Или если он сдох - то сдох?
dk-34 Понятно дело что к диагносту лучший выход, но платить за то чтоб он сказал "свечи сдохли" что то не хочется, лучше советы послушать, да потом самому ручками пощупать, а если не получится тоды токо к нему,родимому 
А лишних деталей у нас десяточников не бывает, седня одно полетело завтра другое, багажник большой много влезет.
Вообще то я поддерживаю совет Дмитрия -обратится на диагностику.
Но и вас понимаю -шарлатанов -навалом.
Идея пощупать самостийно -прекрасно - но (не обижайтесь тока) у вас куча ложных заключений в области диагностики на настоящий момент.
Хотя бы про горячий запуск и отсутствие подсосов воздуха -это точно не так.
Пощупайте для начала напряжение на сигнальном проводе ДМРВ мультиметром -1в плюс минус 0.02. Как правило -минус. Если за рамками параметра -уже не есть гуд.
Коммутатор -имеете в виду модуль зажигания наверное.Alien2112 писал(а):Скорее всего в свечах проблема была,сегоднешний день не показатель конечно,подожду дня три до окончательного вывода (сегодня было всего -5 утром),но с утра машинка завелась с полпинка.Вчера заменил свечи,были Denso поставил Бош, если в них проблема была то жалко денег что потратил на Денсо - они не прошли еще и тысячи верст 
.
ставим отечественные 17 -всё то же самое.
Умирают от хренового топлива ЛЮБЫЕ.
Если машинка молотила по пробкам -перед тем как глушить 30 сек держим на 3000 оборотах.
А ещё...некоторые бензины вообще гореть уже не хотят на минусах.
Если точнее -давление насыщенных паров - на порядок не в допуске.
Так что не тратьте бабос на именитые свечи.
Не поможет.