Абырвалг писал(а):Проверьте надежность контактов предохранителя (и сам предохранитель), через который подается постоянное питание на ЭБУ. Он установлен в колодке рядом с главным реле. Просто пошевелите его интенсивно на заведенной машине. Если он виноват, все повториться.
А ДМРВ, имхо, не при делах. И напряжение на ДМРВ нужно смотреть в каналах АЦП, а не тестером.
Разве питание на ЭБУ подается через предохранитель? Для меня это новость.
Значит от одного какого-то паршивого предохранителя, зависит работоспособность целого двигателя? Ведь ЭБУ управляет не только расходомером, но и всем! Чтой-то не пойму я.