Цитата:1. Утром завёлся, но потом под машиной обнаружил небольшое масляное пятно. Увидел, что попёрло оно из соединения блока с картером. (Масло полусинтетика ZIC 10w40. Пробег 20000 км). Какие могут быть последствия?
2. Перед поездкой при нажатии на педаль тормоза слышался звук, как будто подтравливает воздух. Когда прогрелся всё исчезло. Что это шумело? Дело в том, что друг говорит, что у себя после подобного звука менял ГТЦ..
По поводу первого - готовьте деньги на сальник (рублей 30) и на замену - рублей 600. Иначе может дороже встать.
По поводу второго - (там еще обороты при подтравливании растут) - три зимы езжу с такой фигней (замена на новый вакуумник ничего не дает - качество запчастей такое). Обычно это при морозе от -30 и ниже. При -25 и до 30 обычно просто педаль тугая. НО!!! Пока вакуумник не прогреется (шипеть не перестанет) - начинать движение не советую И - в начале движения не забыть проверить как машина тормозит (как говориться для внесения поправок на скорость движения) - короче пока не станет все нормально (педаль мягкая) - гонять не советую.Loo писал(а):1. Утром завёлся, но потом под машиной обнаружил небольшое масляное пятно. Увидел, что попёрло оно из соединения блока с картером. (Масло полусинтетика ZIC 10w40. Пробег 20000 км). Какие могут быть последствия?
2. Перед поездкой при нажатии на педаль тормоза слышался звук, как будто подтравливает воздух. Когда прогрелся всё исчезло. Что это шумело? Дело в том, что друг говорит, что у себя после подобного звука менял ГТЦ..
Не торопись менять сальник
Сначала надо проверить "сопли" в тракте вентиляции картера.
Там в морозы конденсируется жижа соплеобразная и если эта "ноздря" закупорена, то "чих" происходит через сальник. Закупорка может быть как в трубке так и в "кастрюле".
Даже если отвод газов вниз, убедись что он действует!!
Удачи!