проверка двигателя
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
#1:
проверка двигателя
Автор:
фролл
,
Добавлено: 10 Февраля 2006 04:03
".Теперь запустите двигатель. Все красные лампочки обязаны погаснуть. Дайте двигателю поработать 10-15 сек, а теперь заглушите его и снова включите зажигание. Если двигатель хороший, лампочка давления масла не загорится, так как в системе смазки высокое давление масла, и оно медленно снижается за счет стекания масла через зазоры подшипников коленчатого вала.
Чем меньше эти зазоры, тем меньше износ двигателя и тем позднее лампочка давления масла снова загорится. У хорошего двигателя время снижения давления масла составляет примерно 5 секунд. Если лампочка загорелась почти сразу, то двигатель уже изношен. "
кто-нибудь так пробовал?
#2:
Автор:
direct
,
Добавлено: 10 Февраля 2006 06:58
Дык это типа один из предпокупочных тестов для подержанных японцев. Для наших имхо совершенно не актуально.
#3:
Автор:
Mar22
,
Откуда: Ишим
Добавлено: 10 Февраля 2006 07:08
direct писал(а):
Для наших имхо совершенно не актуально.
Угу, на наших не пашет.
#4:
Автор:
Vadim&21120
,
Откуда: Челябинск
Добавлено: 10 Февраля 2006 08:33
Если тест рассматривать как проверку износа вкладышей-идея правильная.... лет двадцать назад гаражные "умельцы" с умным и сосредоточенным лицом на основании такой "проверки" выносили вердикт.....
Однако, если пропускает обратный клапан маслянного фильтра - результат будет как на "изношенном" двигателе, а если залито масло более густое - то убитый в жопу мотор прокатит за новье ...
Шаманство это.
#5:
Автор:
city12
,
Откуда: Ульяновск
Добавлено: 10 Февраля 2006 22:51
ну мужики вот это ХЕРОмантия! Система смазки открыта с другой стороны и клапан в фильтре держит не давление а само масло как таковое в каналах движка чтобы оно не стекало под действием силы тяжести вниз
AUTOLADA.RU
->
"Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU