Меняем помпу ?..
[
Печать
]
Выбрать сообщения с
#
по
#
FAQ
AUTOLADA.RU
->
Семейство "Самара"
|
#1:
Меняем помпу ?..
Автор:
саб99
,
Откуда: 33
Добавлено: 13 Марта 2006 12:23
При замене ремня ГРМ заметил, что кожух и сам ремень мокрые. Визуально конкретное место течи не видно, но наибольшее сосредоточение влажности именно под помпой
В связи с этим есть подозрение, что течёт сальник помпы. Короче решил её поменять своими силами - возник ряд вопросов, а именно:
1.Какие бывают помпы и какую покупать?(Скока стоит?)
2.На какой герметик её посадить?
3.Главный вопрос - как менять? Надо снимать шестерню РВ чтоли?-Там же кожух мешает!
4.Как лучше слить ОЖ?
Да, забыл сказать, что также при подёргивании за шестерню помпы наблюдается небольшой люфтик и ОЖ стала меньше метки MIN
З.Ы. В моей мурзилке про это вообще ничего не написано, поэтому и прошу совета у спецов!
#2:
Автор:
саб99
,
Откуда: 33
Добавлено: 13 Марта 2006 12:27
Да забыл ещё спросить: А сколько вообще ходит помпа?
#3:
Автор:
Stels_dust
,
Откуда: Ростов-на-Дону
Добавлено: 13 Марта 2006 12:34
1. Купи ТЗА
2. казанский либо абро красный
3. снимать надо все - шестерню р/в, ролик, заднюю крышку ГРМ
4. Сливаешь из блока и немного из радиатора (на блоке болтик спереди)
#4:
Автор:
Dimon_08
,
Добавлено: 13 Марта 2006 12:42
1. Помпы бывают разные. Есть импортные, наши и белорусские(Фенокс). Есть с пластмассовой крыльчаткой или металческой. Стоят от 200 и выше. Я бы купил импортную помойму LPR называется с металлической крыльчаткой. Правда в свое время купил Фенокс с пластмассой и пока проблем нету.
))
2. Можно и без него на паранитовую прокладку, а можно и с ним на высокотемпературный герметик, например Abro.
3. Шестерьню придется снять, ибо металлич. кожух тогда не снимешь. Не забудь предварительно выставить метки КВ и РВ, а то потом будешь мучатся.
4. Через пробку в блоке цилинднров. Не забудь открыть пробку расширительно бачка. А когда будешь заливать, то сдерни шланг с нагревателя карбюратора и лей пока от туда не польется ОЖ.
Вот и усе ! Удачи !
#5:
Автор:
Рена
,
Добавлено: 13 Марта 2006 13:12
Прокладку на герметик я не стал ложить, т.к. потом х*р отдерёшь, часть может выдавиться и попасть в систему охлаждения. По совету тестя, автолюбителя со стажем, смазал немного графитовой смазкой, прикрутил - всё в ажуре, ничего не течёт, хотя пережил морозы под -36С, а ОЖ при низких температурах имеет свойство приобретать сверхтекучесть (серьёзно, если не ошибаюсь перед замерзанием).
Помпу я поставил Luzar, понравился внешний вид основательного, качественного изделия, крыльчатка металлическая.
Для слива ОЖ купи краник и шланг под диаметр, выверни болт-заглушку и вкрути, немного прольётся, но это ерунда, шланг в приготовленную посуду и вперед.
И ещё, чтоб вынуть помпу мне пришлось отодвигать двигатель, помошник дёрнул за двигатель я вынул помпу. Как потом мне сказали, достаточно поддомкратить то ли машину, то ли двигатель и помпа выйдет без проблем.
У тебя машинка смотрю 97 года, тосол давно менял?
#6:
Автор:
Санёг
,
Откуда: Коренной Москвич
Добавлено: 13 Марта 2006 14:41
1. бери HEPU, заодно ролик посмотри и ремень ГРМ чтоб потом по 20 раз всё это не откручивать.
2. Импортый термостойкий
3. да надо
4. когда будешь откручивать помпу "лишний" антифриз вытечет сам
#7:
Автор:
саб99
,
Откуда: 33
Добавлено: 13 Марта 2006 15:25
Спасибо всем! Все советы намотал на ус
Заодно буду менять ремень ГРМ и ролик. Как я понял дело теперь только в выборе самой помпы - возьму подороже какую, глядишь качественной окажется :wink:
AUTOLADA.RU
->
Семейство "Самара"
|
Страница
1
из
1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU
Добавлено: 13 Марта 2006 12:23