Антилопа Гну писал(а):Цепь :idea: на холодную и на горячую будет тарахтеть!! скорее всего те места где меняется зазор от нагрева - например клапана и т,д, 8-)
А почему на холодную при увеличении оборотов стук пропадает?Spinel писал(а): А почему на холодную при увеличении оборотов стук пропадает?
А почему зависит от температуры??? 
Антилопа Гну писал(а):Spinel писал(а): А почему на холодную при увеличении оборотов стук пропадает?
А почему зависит от температуры???
Я первый спросил...
Сначало хочу масло поменять а уж потом к мастерам ехать....Spinel писал(а): Я первый спросил...
Сначало хочу масло поменять а уж потом к мастерам ехать....
Ладно! Зависит от характера, тональности и периодичности и т,д,!! На белом листе бумаги оценить звучание саксофона очень трудно :-| !! Поентому больше признаков вывали и поговорим!! Я бы для начала причину поискал а потом маслишко менял!!! :mrgreen:Антилопа Гну писал(а):Spinel писал(а): Я первый спросил...
Сначало хочу масло поменять а уж потом к мастерам ехать....
Ладно! Зависит от характера, тональности и периодичности и т,д,!! На белом листе бумаги оценить звучание саксофона очень трудно :-| !! Поентому больше признаков вывали и поговорим!! Я бы для начала причину поискал а потом маслишко менял!!! :mrgreen:
А вдруг после замены перестанет...?Spinel писал(а):
А вдруг после замены перестанет...?
Тогда лучше машинку поменять - вдруг перестанет :mrgreen:Spinel писал(а):Стук на холодном движке грешу на цепь ГРМ но при прогреве пропадает или при увеличении оборотов.
Насколько это критично?
В поиске искал...
У меня тажа проблема была, на холодную стучала цепь, через 100-200 км., вообще разбило успокоитель цепи! Так что смотри цепь! На 80% уверен! После замены успокоителя цепь продолжала стучать, и её подтянул и все уже порядка 1000 км, нет проблем.
Удачи! 8-) 