У кого-нибудь машина заводилась с первого раза?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Junmo
# 25 Января 2007 02:12
У меня машина никогда с первого раза не заводится,проиходится подсос до конца вытаскивать,держать 2 тыс. обороты поначалу,иначе начинает глохнуть или трясется,как стрелка входит в белую зону-ставлю 1.5 тыс,это нормально или может означать какую-то проблему с двиглом и пр.А у вас как?
dima_spb
# 25 Января 2007 02:19
у меня с первого раза ... тьфу*3
Тимыч
# 25 Января 2007 04:23
это не нормально, смори пусковое устройство, ускорительный насос. Smile
Хотаб
# 25 Января 2007 06:51
не грузись. Классика просто такая машина которая зимой с первого раза заводится и глохнет. Причина тут в пусковом устройстве карба и телескопичсеской тяги.
Можно много выкинуть денег на карбы, тяги, диангностику - но вопрос надо ли оно?

Со второго и пускай со второго
Psychogenic
# 25 Января 2007 10:10
Хотаб
Поддерживаю на 100%. Возня того не стОит. А я уже знаю, когда она у меня схватит и заглохнет - при первой "схватке" даже стартер не выключаю :-D .
Junmo писал(а):

проиходится подсос до конца вытаскивать,держать 2 тыс. обороты поначалу


Так и должно быть, +/-... Я держу поначалу 1600-1800.

Off: У нас служебная инжекторная девятка бывает с 4-го или 5-го раза заводится - и то люди не парятся Very Happy
idd
# 25 Января 2007 10:28
имхо зависит от температуры... если в +20 со второго раза - стоит задуматься. Если в -20 - все очень даже хорошо! Smile
А так - пусковое глючит.
Anhel
# 25 Января 2007 10:37
Psychogenic писал(а):

Off: У нас служебная инжекторная девятка бывает с 4-го или 5-го раза заводится - и то люди не парятся


33 тьфу... но мой семерка всегда с первого заводицца. Инжектор вообще хорошо заводится. Не сглазить бы Very Happy
TALLER
# 25 Января 2007 10:42
idd писал(а):

если в +20 со второго раза - стоит задуматься


lechitsya zamenoy benzonasosa ili pokachkoy s utra
Крум
# 25 Января 2007 11:00
У меня карб с первого раза заводится (тьфу*3). В прошлом году до -27 ездил, в этом, правда, ниже -9 еще не было.
lyl8000
# 25 Января 2007 11:21
просто перед заводкой пару раз на тпаку топнуть, подождать 10 секунд и заводить с подсосом. у мя лично никаких проблем с этим не было.
было раз - увиличил зазор в свечах - стала гораздо хуже заводица на холодную. уменьшил - всё пришло в норму.
и ещё зависит от бензонасоса. т.к. он еще не успевает дотолкать бензин до карба во время первой заводки.
conceptual
# 25 Января 2007 11:28
тут на форуме много советов было как заводить карбовую машину в мороз.. А инж? Подсоса нет, на газ нажимать вроде нельзя при незаведенном движке?
Limon
# 25 Января 2007 11:47
После долгого простоя (больше 2 дней) завожусь раза со 2-3. Вчера, после ~10 дней простоя завелась с 4 раза - успела замерзнуть. Ну а так всегда с 1-2 раза заводится.
Завожусь так: один раз нажимаю на педальку газа, подсос до конца и выжимаю сцепление. Если с первого раза не завелась (точнее она заводится, но сразу глохнет), жду секунд 40 и пробую еще раз. Машина завелась 8)
Shish
# 25 Января 2007 12:09
conceptual
Просто повернуть ключ и заводить

Junmo
Сегодня -17 на стоянке по компу. С первого раза без выжима сцепления.

Lednik
Может опрос прикрутить? Very Happy
Shurka
# 25 Января 2007 13:40
conceptual писал(а):

тут на форуме много советов было как заводить карбовую машину в мороз.. А инж? Подсоса нет, на газ нажимать вроде нельзя при незаведенном движке?


На инже в холодное время первые две попытки делаются с выжатым сцеплением, если они неудачны, то третья делается с выжатым акселератором, педаль плавно отпускается, пока движок не заведётся. Написано в инструкции к машине (которая в комплекте идёт).
idd
# 25 Января 2007 14:29
Shish, это где ты -17 сегодня нашел? У меня термометр -15 показывал.. Я со второй сегодня... Smile но без насилия над стартером.. с одного вжика (2 раза с перерывом 10сек).
Shish
# 25 Января 2007 15:16
idd
Нашел нашел. Перво наперво на wap.weatheronline.co.uk (у них данные с получасовой задержкой по Пулково), с мобилы проснувшись увидел, сказал "блин".
Пришел на стоянку, БК тоже показывает -17. Окраина города, Гражданка.
Поехал и так и оставил БК в режиме температуры, в районе разявязки КАД -Шафировский -18 показал. Перемахнул Неву, там -15-14 скакало. В центре у работы показал -13.
idd
# 25 Января 2007 16:47
Shish, хех.. вспомнил... я вроде как смотрел в салоне температуру, а не за бортом.. Smile если не сбросил, посмотрю вечером, какой минимум снаружи был.. А в движении, если не по пробкам, то у меня температура тож понижается.... имхо из-за ветра. Датчик с правой стороны в бампере.
Anhel
# 25 Января 2007 19:46
Shurka писал(а):

conceptual писал(а):

тут на форуме много советов было как заводить карбовую машину в мороз.. А инж? Подсоса нет, на газ нажимать вроде нельзя при незаведенном движке?


На инже в холодное время первые две попытки делаются с выжатым сцеплением, если они неудачны, то третья делается с выжатым акселератором, педаль плавно отпускается, пока движок не заведётся. Написано в инструкции к машине (которая в комплекте идёт).


Мало ли что в инструкции напишут Very Happy Нельзя на газ давить в инжекторе.
Shish
# 25 Января 2007 21:30
Anhel
При нажатии дросселя более 75 % контроллер воспринимает как режим продувки. Форсунки при этом отключаются. Таким образом мотор качает воздух и сушит залитые свечи.
Так что иногда можно и нужно
Anhel
# 25 Января 2007 21:38
Shish
Вот как раз однажды таким манером свечи заляпал и не завелся. Поэтому теперь опасаюсь.
Shish
# 25 Января 2007 21:52
Anhel
Варинтов два: или контроллер получает кривой сигнал о положении дросселя или прошивка какая новомодная без режима продувки. Может на Бошах так? В этом не разбирался, поэтому молчу, поищи на chiptuner.ru
Junmo
# 26 Января 2007 01:32
Сегодня в гараже завелась при -14 с 4-5 раза,до этого схватывала,несколько секунд работала и сразу глохла,подсос был 2 тыс.И еще несколько секунд сцепление приходится держать после заводки,иначе обороты резко падают и тоже глохнет.
Limon
# 26 Января 2007 01:37
Junmo
+1
прям как у меня Very Happy
M@N$ON
# 26 Января 2007 01:44
-15, с пол оборота, хотя для инжектора это нормально
ANDREZESS
# 26 Января 2007 01:44
Цитата:

Сегодня в гараже завелась при -14 с 4-5 раза,до этого схватывала,несколько секунд работала и сразу глохла,подсос был 2 тыс.И еще несколько секунд сцепление приходится держать после заводки,иначе обороты резко падают и тоже глохнет.


+ 100
абсолютно аналогично. сцепление несколько секунд держал. 4 раз.
хорошо хоть завелась. думаю если далее будут сильные морозы и т.п, то придётся ставить на ночь в подземный паркинг охраняемый. утром пришёл - машинка тёплая, чистая.. красота. удовольствие это стоит 10р - час + 1 час бесплатно. правда немного от дома далековато.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •