о, точно! Завтра попробуем обязательно, спасибо за совет!

Газ в пол нажимать, чтобы форсунки отключились (при этом спец режим продувки свечей включается). А еще, желательно, снять разъем с модуля зажигания или вынуть предохранитель главного реле. Когда высоковольтный провод не на свече, то искра начинает искать другие пути и пробивать провода и модуль зажигания. А если 1 раз пробьет, то потом все время начнет пробивать. Лучше не рисковать.

Я бы обратил внимание на кузов. Не мешает обновить антикор
удачи

Да не парься ты с этой компрессией! Ездий и ездий!
Если данамика устраивает ездий! А если нет, то обнули!

И ничего в этом страшного нет! Если карб по чистить, что на холостых начнет троить???
Руки просто нормальные нужны! Как говорится не умеешь, не берись!

Сгоняешь потом в сервис обнулишь и снова компрессию померишь!
Бывалый!!!)))))

Вот вчера ночью поездил на этой машинке второй раз после покупки...первый раз ездил сразу после бывшего хозяина который не крутил ее....... получше стала наливать, видно двигатель то раскоксовывается.... и мозги начинают привыкать с к быстрой езде... а то при пошлом хозяине затупели.... )))

И вот вопрос такой... где в москве настраивают и перепрошивают качественно бошовский инж ??? и какой бенз перед настройкой залить 92 или 95 ???

Кстати да, Тоха , актуальный вопрос задал! И стоит ли их прошивать вообще, сколько стоит и где? Кто делал, ваши ощущения?!=)

Поздравляю!!
И себя я тоже поздравляю!!!
Купил вчера 21140 2005 года серебристо-желтый (кристал). После девятки карба небо и земля. Есть практически все... растяжки, пошибники SS20, усиленный вакуумник, газовые стойки, ШИ, автозапуск, масло тока синтетика мобил1. Кароче максимум, вплоть до ЖК телевизора с ДВД проигрывателем. Ваще безмерно рад.... Тока к короткоходной кулисе не могу привыкнуть пока что..

BASSS
Ты привыкни к машине, зачем сразу гонять, тем более говоришь она первая у тебя... Я бы тебе советовал вобще пару тыщь ездить спокойно, привыкнуть, да и может там косяки какие вылезут.
Плюс погода неахти, слякоть, хотя ты, судя по всему, где-то не в Москве, поэтому не знаю, может у вас там по-лучше

Да, кстати крутить пока не надо, сначала убедись что все работает, датчики, индикаторы уровней, что ничего нигде не подтекает (масло, тосол, тормозуха, масло в коробке, его, кстати при таком пробеге как раз надо менять, если еще не меняли).

Что значит к авто адаптироваться??? Если она не едит, значит как дед старый ташиться?? Ну это бред! Зачем ваще такая машина нужна, если она водителя ограничивает??? Наоборот должно быть!
На сервисе гуд сказали?? И все давай ее эксплуатируй!

Долго искал? Поздравляю:)

Это не серебристо-желтый. Серебристо-желтый-ДЫНЯ, кинь фоту-сравним...

Пересмотрел прилично вариантов, и в результате понял что хочу инж, но взял бы и нормальный карб. Но подвернулся хороший вариант с инжем. Вот теперь надо все необходимое заменить доконца и ездить в свое удовольствие.
Кстати, из проехавших 200 км, за 2 дня я кое-что понял все-таки. Блин ездить надо может и аккуратно, но нагло...как по-другому сказать не знаю. Иначе будешь перестраиваться из ряда в ряд сутки блин...Никто толком не пропустит...вот, может я и не прав конечно...но все же....

регата чё за цвет? нигде не могу найти.

Если тупая при разгоне то ДМРВ. Перешивать мозги не надо.

Боюсь показаться тупым, но что такое ДМРВ????=) Просто еще не совсем понимаю эти абривеатуры...

Датчик массового расхода воздуха. Находиться возле воздушного фильтра. 8)

хто пришёл

Нада по кругу авто перебрать
Шумку сделаешь
Матчасть подучишь
Покрасишь
Как новая будет

Boriskin