Вода или тосол на лето?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 6
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
ЭД*
# 25 Апреля 2011 08:20
tchm14 писал(а):

АРКАША писал(а):


Лучше Фанты Good


А лучше лимонной кислоты. Она не агрессивна к металлам, хотя, в фанте и содержится лимонная кислота ....


Там всё дело не в лимонной кислоте.В фантах,спрайтак и др.продукции компании кока-кола,содержится фосфорная кислота! Именно она то и является той очищающей гадостью! Лимонная кислота тоже обладает очищающими свойствами,но она "послабже",менее агрессивна!
Имхо: но я бы не лил ни то ни другое! Smile А красителем и тосол подкрашивается (любой!) Это не страшно!
Воду тоже бы не лил! (если только для промывки системы). Больше всего ржавеет саксофон! + образуется везде накипь! Тем более что в разных регионах нашей необъятной Родины и вода разная (по жесткости).Где то от нее аж накипь в виде толстой белой извести!А где то (у нас) это ржа!
Что заливать зависит от самого водителя,а именно его любви к своей машине! (хоть насццыте в расширительный бачек!))
Лучше лить тосол-антифриз! Там много различных очищающих,защищающих и прочих присадок,которые туда добавлены неспроста! Wink
tchm14
# 25 Апреля 2011 08:24
ЭД* писал(а):


но она "послабже",менее агрессивна!
Имхо: но я бы не лил ни то ни другое! Smile А красителем и тосол подкрашивается (любой!) Это не страшно!
Воду тоже бы не лил! (если только для промывки системы). Больше всего ржавеет саксофон! + образуется везде накипь! Тем более что в разных регионах нашей необъятной Родины и вода разная (по жесткости).Где то от нее аж накипь в виде толстой белой извести!А где то (у нас) это ржа!
Что заливать зависит от самого водителя,а именно его любви к своей машине! (хоть насццыте в расширительный бачек!))
Лучше лить тосол-антифриз! Там много различных очищающих,защищающих и прочих присадок,которые туда добавлены неспроста! Wink



И я о чём.
msng
# 25 Апреля 2011 12:34
вставлю свои пять копеек...
лопнул у меня как-то шланг в охлаждающей системе,
залил я временно воды проездил два дня, вроде всё ок..
поменял воду на тосол, температура двигателя больше 80С не поднимается....
снял термостат, а на нем (на термоэлементе) ржавчина....
пришлось менять и его...
я бы не рекомендовал заливать воду, из личного опыта.
алекс спб
# 25 Апреля 2011 13:31
ездил прошлое лето на воде,тк то менял шланги,то головку блока скидывал..все нормально-но по бк выставил вентилятор на 93гр
как тут понизить уставку включения-пока не знаю,все в нее упирается
АРКАША
# 25 Апреля 2011 20:13
tchm14 писал(а):

+500 Тосол смазывает уплотнения в помпе. На воде помпа долго не протянет


Мля ... ну сколько можно талдычить lol1

АРКАША писал(а):

Тосол ли , вода ли ... без разницы . Помпа не смазывается ни тем ни другим .
Если она начнёт "мазаться" ОЖ ... значит она потекла - каюк сальнику .

XADZZOX
# 25 Апреля 2011 21:19
АРКАША
Все таки разница есть. Сальнику может и без разницы, а вот такой детальке как фибра - все же лучше в тосоле, в нем фибра менее изнашивается. Замечено опытным путем. Утверждать не буду потому что опыт был один, а надо бы несколько.
kenz
# 25 Апреля 2011 22:16
Охлаждайка нужна для смазывания помпы как следствие. На классике однажды тоже поленился купить тосолку и плюхнул туда водицы. Где-то через 10 км помпа сдохла (ну она и так была старой).
Это на первых моделях умельцы творили масленку. Сейчас, когда выбор жидкостей широк - выбирай любую и для промывки и для охлаждайки. Мое мнение - лучше залить один раз хорошее чем 100501 раз гуамно.

К тому же, если я не заблуждаюсь (добросовестно), плотность ОЖ ниже чем плотность воды, соотвественно после воды будет сочиться любая ОЖка.
XADZZOX
# 25 Апреля 2011 23:03
kenz писал(а):

Охлаждайка нужна для смазывания помпы как следствие


АРКАША
Теперь я тебя понимаю 63 Неужели
APSAT
# 26 Апреля 2011 00:34
Чё за народ пошёл... Что написано в книжке автомобильной то и заливай, зачем изобретать колесо. А если решился воду лить - то лей. Более чем аргумент - автобусы на нём ездиют ROFL
infeligo
# 26 Апреля 2011 00:40
APSAT писал(а):

автобусы на нём ездиют


Они еще на дизеле ездют))
АРКАША
# 26 Апреля 2011 03:22
kenz писал(а):

Охлаждайка нужна для смазывания помпы как следствие.



Опять за рыбу деньги Evil or Very Mad ... поторяю в последгий раз ...

ПОМПА НЕ МАЖЕТСЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ... НИ САЛЬНИК ... НИ ТЕМ БОЛЕЕ ПОДШИПНИК !!!!







ВТУЛКА КРЫЛЬЧАТКИ ПРИЛЕГАЕТ К ГРАФИТОМУ КОЛЬЦУ САЛЬНИКА ...
ЖИДКОСТЬ В ЗАЗОР НЕ ПОПАДАЕТ .
ГРАФИТ НАИЛУЧШАЯ "СУХАЯ" СМАЗКА ... ПАРА ВТУЛКА-САЛЬНИК В ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СМАЗКЕ НЕ НУЖДАЕТСЯ !!!

Сан-Саныч
# 26 Апреля 2011 10:14
Чистил систему охлаждения очень жеско, ливанул поллитра электролита в воду и гонял до закипания. МОжет и чето не полезно, но грязи вышло просто пипец, ржавчины, говнища...
Через 2 года промывал еще раз, такой грязи уже не было
CoolM
# 26 Апреля 2011 10:32
Сан-Саныч
У тебя я смотрю экстремальные методы обслуживания машины supercool
Serg79
# 26 Апреля 2011 10:49
Вода только,как временное решение. Доехать и т.п. С CoolM согласен про гальваническую пару. Называется электрохимическая коррозия. Как раз железо-алюминий, вот в головке и будут раковины. Да и для коррозии нужен кислород, а не воздух. А кислород, как все знают в воде есть.

Последний раз редактировалось: Serg79 (26 Апреля 2011 10:51), всего редактировалось 1 раз
алекс спб
# 26 Апреля 2011 10:49
поддержу опытом на производствах
спецжидкость действительно смазывает КЕРАМИЧЕСКИЙ сальник
где он есть-только спец жидкости и керамика ходит по 5лет по 24ч не выключаясь
где просто вода или любой ее раствор-керамика не протекает 1-1.5года макс
резиновый сальник также изнашивается медленнее или быстрее

но если таз сгниет быстрее,чем развалится помпа-то мне без разницы чего лить,лишь бы не вскипело летом и не замерзло зимой
XADZZOX
# 26 Апреля 2011 11:54
CoolM писал(а):

Сан-Саныч
У тебя я смотрю экстремальные методы обслуживания машины


Знал бы ты его уровень экстремальности при эксплуатации авто. Не буду контретно говорить где читал об этом, но падсталом валялся,
Сан-Саныч , пользуясь случаем спасибо за рассказы в той теме, 63 , респект за поднятие настроения.
Сан-Саныч
# 26 Апреля 2011 19:14
XADZZOX писал(а):

CoolM писал(а):

Сан-Саныч
У тебя я смотрю экстремальные методы обслуживания машины


Знал бы ты его уровень экстремальности при эксплуатации авто. Не буду контретно говорить где читал об этом, но падсталом валялся,
Сан-Саныч , пользуясь случаем спасибо за рассказы в той теме, 63 , респект за поднятие настроения.



Стараемси Smile

Кстати моей машине никакой экстрим уже не повредит, посему лил электролит Smile
rg-45
# 26 Апреля 2011 19:30
алекс спб писал(а):

но если таз сгниет быстрее,чем развалится помпа


ну это наврятли hehe
CCCER
# 26 Апреля 2011 19:42
tchm14 писал(а):

+500 Тосол смазывает уплотнения в помпе. На воде помпа долго не протянет.


Фигня, ни тосол ни антифриз не ничего не смазывают.
Conf_13 писал(а):

А почему автобусы на воде ездят?


как бывший механник АТП я тебе скажу почему, банально течёт сстема охлаждения. У нас у некоторых автобусов по 2 ведра за день приходилось доливать. Тосол дорого, и только в исправные автобусы,
а тосола в автобус типа Лиаз 5256 нужно 80 литров.
АРКАША
# 27 Апреля 2011 01:12
Бермадей писал(а):

Вода убивает не только помпу, но и способствует усиленному кавитационному износу стенок.



Ох робяты ... вода - атифриз ...
Не забывайте что и то и другое - всё одно ВОДА

Цитата:

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок



Качество антифриза и его свойсва , зависят от качесва составляющих и их процентного(массового) сотношения .
Dranik
# 27 Апреля 2011 05:38
АРКАША писал(а):

Не забывайте что и то и другое - всё одно ВОДА


да одно НО вода в чистом виде жёстче нежели тосол,это ты неучитываешь?

Последний раз редактировалось: Dranik (27 Апреля 2011 07:29), всего редактировалось 1 раз
CoolM
# 27 Апреля 2011 06:32
АРКАША писал(а):

Бермадей писал(а):

Вода убивает не только помпу, но и способствует усиленному кавитационному износу стенок.



Ох робяты ... вода - атифриз ...
Не забывайте что и то и другое - всё одно ВОДА

Цитата:

Автомобильные антифризы состоят из этиленгликоля, воды и пакета присадок



Качество антифриза и его свойсва , зависят от качесва составляющих и их процентного(массового) сотношения .




Хех раз тебе все одно Вода, то и пей лей тосол в чайник и заваривай чай.
Надеюсь так понятнее?
Dranik
# 27 Апреля 2011 07:30
CoolM писал(а):

Хех раз тебе все одно Вода, то и пей лей тосол в чайник и заваривай чай.
Надеюсь так понятнее?


+много 63 ROFL
rg-45
# 27 Апреля 2011 07:34
магнитики на радиатор уже вешали? hehe
tchm14
# 27 Апреля 2011 08:26
АРКАША писал(а):


Опять за рыбу деньги Evil or Very Mad ... поторяю в последгий раз ...

[b]ПОМПА НЕ МАЖЕТСЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТЬЮ ... НИ САЛЬНИК ... НИ ТЕМ БОЛЕЕ ПОДШИПНИК !!!!



Тогда объясните пожалуйста, почему на моём казённом УаЗе помпы кончались с завидной регулярностью если на воде ездили?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 2 из 6
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •