Уважаемые форумчане, помогите советом, возникла такая проблема: ездил за город, в дороге порвался ремень ГРМ, поставили новый, вроде выставили метки, но машина стала очень сильно тупить и на холостых колбасит, кое как доехал до гаража. Каковы действия по устранению неприятностей?

Stas_N
зажигание выставь, явно "ушло".

в плюс или в минус? У меня трамблер уже в край выкручен

Сначала снова проверь метки, и лучше метку коленвала смотреть на шкиве со стороны ремня. Еще бывает что по меткам выставляется неверно, но тогда это к шаманам надо.

Stas_N
все просто - скрость 50 4 передача, тапку резко в пол ... сие образом выставляется оптимально.

Нифига себе, трамблер на всю, явно два варианта:
Либо на зуб ошиблись при установке.
Либо неправильно трамблер выставлен. По стробоскопу только зажигание грамотно выставишь.
Бывает, но очень редко, это когда ремень эластичный попадется, типа некондиция, или распред смещается поперек, биение поперечное. Реже - коленвал бьет. А зажигание гуляет от этого, так с ним на_шься, потому, что по стробоскопу метка при этих биениях не лежит ровно в окне, а дрожит и почти хрен увидишь её. Или плавает плавно вверх-вниз, значит осевое смещение распреда, или, коленвала - из-за колец упорных.
В твоем случае если ремень не левый, Балаковский тоже не панацея, лучше Бош, он у нас вот от 400, зато спокоен как удав, у меня полезли нитки на финваловском, боша небыло, купил временно, и оставил пока.
Да, в твоем случае, я забалаболился, надо проверить метки. Сьезди в сервис, если не хочешь возиться, скорее всего на зуб не догнали, или перегнали, и замерь обязательно компрессию - если наподдало по клапану какому-нибудь - его слегка подзагнуло, это не страшно, но тарелка уже не держит давления при закрытом, быстро прогорит и вообще нагадит полный коллектор через 5-7 тысяч. Ну здесь уже частичный ремонт ГБЦ идет.
Замена клапана, при надобности замена направляющей.
По ходу нагрузить сервисменов - пусть сразу притрут все и новые и старые клапана и сальнички сразу сменят, чтобы не лезть больше.

Что же, спасибо за советы, завтра на сервис и все проверять.
Дело в том, что до смены ремня ласточка летала - будь здоров!!! Все знакомые отмечали, что очень уж резвая она у меня. При смене ремня кроме меток вроде больше ничего не трогал, может действительно на зуб ошибся?... Не хочется что-то клапанную трогать, вроде раньше никогда никаких проблем не было, а тут из-за ремня такая бяка да и зажигание - неужели могло сбиться?

Если 1500, то ничего загнуть не может.
Проверь метки. Может неправильно поставил?

Благодарю за помощь!

может просто старый ремень был на зуб сдвинут.
выставь по меткам и трамблер на "0", должно помочь

Спасибо всем, проблему поборол, когда новый ремень ставили, то на один зуб не попали. Сейчас все отрегулировал, заодно и клапана посмотрели - машинка снова летает

Вот и езди после этого в сервис!
В последнее время мне с сервисами тоже что-то не везет.
Как приедешь, как начинают умничать, и что характерно: если тебе работу копеешную сделали - переделывать беруться крайне неохотно... А что, в сервисах такие же люди, как мы работают, пацанов, или самоделкиных наберут, руку на предыдущих набили и тебе вот так сделали...

Дык, в первый раз ремень ставили не в сервисе, а в походно-полевых условиях, когда и инструмента нормального не было, и фонарика, в итоге метку на маховике так и не нашли, а выставили по метке на шестерне коленвала, дело было поздно вечером, цель была - до дома доехать, потому как очень не хотелось в поле ночевать, в 60 километрах от дома, тем более, что на с ледующий день на работу надо, вот и получилась погрешность на 1 зуб, а в сервисе уже довели все как надо, заодно и клапана подрегулировали. У нас неплохие сервисы.

ГДЕ У НАС НОРМАЛЬНЫЕ СЕРВИСЫ???

Где, где, - на профиль посмотри, - в Одессе, понятное дело.

Места рыбные надо знать
Правда у меня все по знакомству

В Москве рыбные места тоже есть ,только клёв обычно бывает у сервисменов 8) . Разводят лохов только в путь.

Не имей сто рублей, а имей сто друзей

Согласись, это не ответ.
То что есть знакомство - это конечно хорошо. У нас в городе вообще все можно поделать и порешать только по знакомству, зачастую деньги носят лишь второстепенный характер ... Первобытно-общинный строй, блин ...
Давай колись куда можно смело ехать и кому можно доверить свое дитятко

Блин, да пожалуйста, живу я на поселке Котовского, СТО недалеко от бывшего авторынка "Москвич", сразу за мостом, выходящим на окружную дорогу. Если ехать со стороны окружной, то поворот направо перед самым мостом, если же выезжать из города - улица Зболотного - соответственно за мостом поворачиваешь налево.
Вот только соседку мою по дому на том СТО раскрутили по полной, но для своих делают сравнительно недорого и качественно. Там еще ребят надо знать. По ходовой один мой знакомый паренек делает нормально, а к другому лучше не соваться, поэтому я всегда заранее по телефону дововариваюсь, то же самое и моторист, а к карбюраторщику на Молодую Гвардию езжу, есть там один Афанасий - личность весьма известная в данных кругах. Сход-развал хорошо и дешево в Крыжановке делают, сразу на повороте на старониколаевскую трассу. По ценам все вышеперечисленные конторы процентов на 10-20 дешевле, чем мне рассказывают другие, правда все это для меня.