ВАЗОВЦЫ, я к Вам, ПО ДЕЛУ!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
angir
# 30 Июня 2006 11:09
Да, действительно, поблемы с болтами есть- у меня половина шпилек, крепящих передний бампер снизу по центру мащины пообломалась при снятии бампера с машины, хотя крутили не сильно и перед откручиванием тормозухой все смазывали.
SDRIVER
# 30 Июня 2006 11:17
Кир-кук писал(а):


Капот вообще не трогал.
На стабилизаторе ещё до момента затяжки 3 витка резьбы оставалось.
Демпферный болт треснул так, что та часть, которая осталась в колене, выкрутилась поддеванием ногтем.
Шпильки бензонасоса, при закручивании на глаз, обламываются, как было у меня на первой машине. Сейчас просто срезалась резьба, пришлось поднимать шайбами до оставшейся резьбы, благо шпилька длинная.
Ни в том, ни в этом случае качество шпильки чести ей не делают.

П.С. Найди хоть одну мою тему или телегу, где я попусту погнал на ВАЗ.


Непруха у тебя конкретная Smile
Вот в этой теме ты предлагаешь ВАЗ стыдиться за то чего он не делает
Цитата:

ВАЗОВЦЫ, за БОЛТЫ не СТЫДНО ???
Мне за Вас стыдно.... Вы чего уподобляетесь китайцам что ли?
Болт, который пополам, это ведь показатель класса производства.


ВАЗ не производит болты. Все твои проблемы это показатель класса производства завода Автонормаль или какого то другого.
angir
# 30 Июня 2006 11:20
Ваз долден следить за своими поставщиками, как не крути.
SDRIVER
# 30 Июня 2006 11:25
angir писал(а):

Ваз долден следить за своими поставщиками, как не крути.


Он следит. Болты же не на всех 100% отрываются. 1% даже не будет.
Кир-кук
# 30 Июня 2006 11:30
SDRIVER, так вот пусть ВАЗОВЦЫ их и напрягают, а заодно пройдутся по гриве своим комерсам, которые подписывают контракты с такими смежниками.
Наверняка, в контракте оговорён и проплачен нормальный болт.

Пойми одну вещь, я эту тему открыл не потому, что хочется ВАЗу пинка дать, а потому, что я буду с ВАЗом долго.
Может будет вторая машина, но ВАЗ будет всегда!
- Понимаешь теперь меня?
А с "непрухой" я разбераюсь в 5 сек, как собственно и было сделано Very Happy .
arcadi
# 30 Июня 2006 11:31
В действительности ВАЗ ответственен так же за болты и гайки, как за всю машину. Болты и гайка являются составными частями машины выпускаемой заводом, без них она не собирается. Продается машина в сборе, а не по частям. Разговоры о том, что болты делают на других заводах - разговор в пользу бедных. ВАЗ несет ответственность за эти комплектующие, установленные в изделиях, как конечный производитель и продавец изделия вцелом.
Входной контроль существовал на производствах всегда и существует сейчас. В нормативных документах ОТК четко прописано: как проивзодится контроль, какое количеств изделий подвергается испытаниям, в какие сроки и т.д. Если определенное количество комплектующих не прошли входной контроль, то вся партия бракуется и отправляется поставщику с рекламацией.
ВАЗ может отказаться от услуг поставщика, если тот постоянно поставляет бракованные изделия. Но это все, как должно быть.
На самом деле все обстоит гораздо проще и прозаичней. Производства стараются закупать комплектующие по самым низким ценам для снижения себестоимости и увеличения доли прибыли. При этом, руководство предприятий часто просто закрывает глаза на приобретаемый ими дешевый брак, в погне за прибылью.
Вторая сторона - производители болтов, гаек и пр. Они так же в погоне за прибылью закупают в качестве первичного сырья дешевый металл, упрощают технологические процессы изготовления, нарушают существующие регламенты производства. Результат - лопнувшие шпильки, срезанные резьбы и все остальные прелести.
ВАЗ сам выберает поставщиков комплектующих, на нем и лежит конечная ответственность.
K_Serg
# 30 Июня 2006 11:42
Цитата:

Он следит. Болты же не на всех 100% отрываются. 1% даже не будет.


Да многим просто писать лень Smile
А нормали полное Г... (и не только на ВАЗе) Confused
У меня потери: нижние шпильки крепления переднего бампера; шпилька крепления рулевой рейки; колесный болт (затягиваю от руки)...
А головное предприятие должно дрючить своих поставщиков на входном контроле.
Доля вины автозавода в том, что сокращая издержки производства, закупаются более дешевые (худшего качества) комплектующие, и они снабженцами проталкиваются на конвейер зачастую в обход конструкторской документации по карочкам разрешений... Confused
direct
# 30 Июня 2006 11:54
SDRIVER, чего пургу несешь, в некачественных комплектующих виноват ваз, как продавец готового ЦЕЛОГО товара, а не набора запчастей.
Ты может еще скажешь, что купив телевизор сони, который впоследствии сломался, тоже нет вины производителя? Наверное во всем виноват производитель микросхем, а сони то причем? Да и микросхема причем? Кремний неправильный!
Прокачивая тормоза я на 3-х штуцерах посрывал нафиг грани, причем совершенно не тянув. Пользовался хорошей качественной головкой. Один вообще сломался нафиг при откручивании. Пришлось наваривать на него, чтобы вывернуть. В конце плюнул, купил новые и прокачивал, заворачивая от руки. Затягавал с минимальным моментом, только чтобы держали, и то грани опять пошли. г@$но-с.
ALEX753
# 30 Июня 2006 12:19
SDRIVER писал(а):

ALEX753 писал(а):

SDRIVER писал(а):

А причем тут ВАЗовцы? Болты и метизы другие заводы делают во-первых к ним и обращайтесь, а во-вторых каждый болт не проверишь.
з-д "Автонормаль" например туда пиши. Найди их почту и пиши им спроси стыдно ли заводу Автонормаль или нет. ВАЗ сюда не приплетай



Как это не проверишь? Было бы желание.
У меня мать всё жизнь занималась проверкой болтов и гаек, шайб и т.п.
Проверка на волосовики, трещины и прочую бодягу, вплоть до
проверки химсостава стали на соотвествие заданному.
100% контроль, а после ещё и сдача военпреду.

Всё дело в цене на билет Sad


Прямо каждый болт??? Shocked Завод наверно не менее 20 000 болтов в день выпускает это ж сколько времени надо чтобы каждый болт проверить.
Недавно по каналу дискавери показывали передачу "Как это делается" тема как раз про производство болтов и гаек. Даже иностранцы для проверки берут один болт из тысячи.



Прямо каждый Very Happy В эпоху развитого социализма к этому подход был
серьёзный. Не можите обеспечить качество технологически? Делайте
ручками. Вот и делали. И статистика болтов была примерно такая:
Специзделие - 1 из 800; "Тропики" - 1 из 500, а остальное использовалось в народном хозяйстве Sad
С другой стороны, что вы хотите от оборудования привезенного в 42м
из Харькова и Сталинграда?
Я же говорю, всё дело в цене на билет.
ALEX753
# 30 Июня 2006 12:28
SDRIVER писал(а):

angir писал(а):

Ваз долден следить за своими поставщиками, как не крути.


Он следит. Болты же не на всех 100% отрываются. 1% даже не будет.



Ты знаешь, после института, довелось мне на заводе ?17 трудиться.
Так вот за 1% брака точно перед растрельной командой поставили бы Sad
А как иначе, миллион патронов до обеда, и чуть больше после него ... Smile
SDRIVER
# 30 Июня 2006 12:48
direct писал(а):

SDRIVER, чего пургу несешь, в некачественных комплектующих виноват ваз, как продавец готового ЦЕЛОГО товара, а не набора запчастей.
Ты может еще скажешь, что купив телевизор сони, который впоследствии сломался, тоже нет вины производителя? Наверное во всем виноват производитель микросхем, а сони то причем? Да и микросхема причем? Кремний неправильный!
Прокачивая тормоза я на 3-х штуцерах посрывал нафиг грани, причем совершенно не тянув. Пользовался хорошей качественной головкой. Один вообще сломался нафиг при откручивании. Пришлось наваривать на него, чтобы вывернуть. В конце плюнул, купил новые и прокачивал, заворачивая от руки. Затягавал с минимальным моментом, только чтобы держали, и то грани опять пошли. г@$но-с.


Читай лучше. Я не говорил что нет вины ВАЗа в некачественных комплектующих. Автор топика сделал упор что вина ВАЗа в производстве этих БОЛТОВ. А во-вторых автор приобрел 4-летний автомобиль может там эти болты меняны переменяны уже 10 раз.
Если я пойду куплю в тольяттинской фирме Олвико которая собирает компьютеры компьютер и у меня сгорит процессор. Правильно ли будет писать им жалобу фирма Олвико вам не стыдно за ВАШИ ПРОЦЕССОРЫ??? Это же говорит о низком качесвте ВАШЕГО ПРОИЗВОДСТВА!!!
SDRIVER
# 30 Июня 2006 12:51
ALEX753 писал(а):

SDRIVER писал(а):

angir писал(а):

Ваз долден следить за своими поставщиками, как не крути.


Он следит. Болты же не на всех 100% отрываются. 1% даже не будет.



Ты знаешь, после института, довелось мне на заводе ?17 трудиться.
Так вот за 1% брака точно перед растрельной командой поставили бы Sad
А как иначе, миллион патронов до обеда, и чуть больше после него ... Smile


Охотно верю.
forester 55
# 30 Июня 2006 13:00
SDRIVER писал(а):

direct писал(а):

SDRIVER, чего пургу несешь, в некачественных комплектующих виноват ваз, как продавец готового ЦЕЛОГО товара, а не набора запчастей.
Ты может еще скажешь, что купив телевизор сони, который впоследствии сломался, тоже нет вины производителя? Наверное во всем виноват производитель микросхем, а сони то причем? Да и микросхема причем? Кремний неправильный!
Прокачивая тормоза я на 3-х штуцерах посрывал нафиг грани, причем совершенно не тянув. Пользовался хорошей качественной головкой. Один вообще сломался нафиг при откручивании. Пришлось наваривать на него, чтобы вывернуть. В конце плюнул, купил новые и прокачивал, заворачивая от руки. Затягавал с минимальным моментом, только чтобы держали, и то грани опять пошли. г@$но-с.


Читай лучше. Я не говорил что нет вины ВАЗа в некачественных комплектующих. Автор топика сделал упор что вина ВАЗа в производстве этих БОЛТОВ. А во-вторых автор приобрел 4-летний автомобиль может там эти болты меняны переменяны уже 10 раз.
Если я пойду куплю в тольяттинской фирме Олвико которая собирает компьютеры компьютер и у меня сгорит процессор. Правильно ли будет писать им жалобу фирма Олвико вам не стыдно за ВАШИ ПРОЦЕССОРЫ??? Это же говорит о низком качесвте ВАШЕГО ПРОИЗВОДСТВА!!!

Обсалютно правильным будет ваше обращение в эту фирму потому что конечная продукция компьютер и они его производят из комплектующих которые они и закупают и реализуют готовую продукцию , следовательно должны отвечать за всё и ни как иначе. В случае с четырёх летним авто не первого хозяина и соответственно производимого ремонта без подготовки к оному и без определённой квалификации вопрос очень спорный о качестве болтов и гаек.
Кир-кук
# 30 Июня 2006 13:19
SDRIVER писал(а):

Я не говорил что нет вины ВАЗа в некачественных комплектующих. Автор топика сделал упор что вина ВАЗа в производстве этих БОЛТОВ. А во-вторых автор приобрел 4-летний автомобиль может там эти болты меняны переменяны уже 10 раз.
Если я пойду куплю в тольяттинской фирме Олвико которая собирает компьютеры компьютер и у меня сгорит процессор. Правильно ли будет писать им жалобу фирма Олвико вам не стыдно за ВАШИ ПРОЦЕССОРЫ??? Это же говорит о низком качесвте ВАШЕГО ПРОИЗВОДСТВА!!!


Конечно, только так Very Happy , и будешь добавлять : " .....потому, что у фирмы "-----" , а также "-----" процессоры не горят. Где Вы их берёте?
И потом, болт - это не процессор! Болт - это любая микруха в твоём компе, и если он у тебя начнёт сыпаться микрухами, кого будешь винить?
Ты хочешь, чтобы я тоже добавил примеров?
Пожалуйста. Разбирали полностью Альфа-Ромео выпуска начала 90-х, все болты заводские, покрыты каким-то напылением, почти на всех болтах есть маркировка завода. Ни один не сорвался резьбой и не обломился. Приятно было в руках держать.
И зря ты тронул "четырёхлетний автомобиль", на котором, кстати, даже колодки заводские стояли и пробег был около 25ткм.
А болты/шпильки установленные на заводе - СДОХЛИ.
SDRIVER
# 30 Июня 2006 13:28
Кир-кук писал(а):

SDRIVER писал(а):

Я не говорил что нет вины ВАЗа в некачественных комплектующих. Автор топика сделал упор что вина ВАЗа в производстве этих БОЛТОВ. А во-вторых автор приобрел 4-летний автомобиль может там эти болты меняны переменяны уже 10 раз.
Если я пойду куплю в тольяттинской фирме Олвико которая собирает компьютеры компьютер и у меня сгорит процессор. Правильно ли будет писать им жалобу фирма Олвико вам не стыдно за ВАШИ ПРОЦЕССОРЫ??? Это же говорит о низком качесвте ВАШЕГО ПРОИЗВОДСТВА!!!


Конечно, только так Very Happy , и будешь добавлять : " .....потому, что у фирмы "-----" , а также "-----" процессоры не горят. Где Вы их берёте?
И потом, болт - это не процессор! Болт - это любая микруха в твоём компе, и если он у тебя начнёт сыпаться микрухами, кого будешь винить?
Ты хочешь, чтобы я тоже добавил примеров?
Пожалуйста. Разбирали полностью Альфа-Ромео выпуска начала 90-х, все болты заводские, покрыты каким-то напылением, почти на всех болтах есть маркировка завода. Ни один не сорвался резьбой и не обломился. Приятно было в руках держать.
И зря ты тронул "четырёхлетний автомобиль", на котором, кстати, даже колодки заводские стояли и пробег был около 25ткм.
А болты/шпильки установленные на заводе - СДОХЛИ.


ХМ. Я думал что правильно будет сказать Вам не стыдно за Ваши КОМПЬЮТЕРЫ ибо их конечный продукт это компьютеры а не процессоры.
А примеров с иномарками не приводи потому что я видел много иномарок где болты и срывались и не откручивались.
Кир-кук
# 30 Июня 2006 13:29
SDRIVER, я не приводил - ты меня вынудил Very Happy !
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •