Двиг 1.1 - капремонт ! Как доработать ? Необходим форсаж !!! - я в такойже ситуации взял блок 11т.р 1.5 :cool: или 14т.р 1.6

Джоник

На форуме 17 лет Сообщения: 138 Откуда: ВОРОНЕЖ Авто: ВАЗ-21102 1998 г.в. ОПАЛ

# 09 Июля 2006 16:46

Kirill111 писал(а):

и хорошенько доработать имеющуюся ГБЦ. 8-)

Что ты имеешь в виду ? Сточить для увеличения компрессии ? А если , действительно , еще и расточить до 79 , 10-й вал положить ? Можа чаво и выйдет ? Мужики , кто шарит , соберите данные в кучу и выдайте вердиктум , только по русски , а то у меня башка закипает !!!

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 09 Июля 2006 18:35

я в такойже ситуации взял блок 11т.р 1.5 :cool: или 14т.р 1.6 калиновский :cool: :cool:

olg2004

На форуме 18 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 09 Июля 2006 21:56

Цитата:

в такойже ситуации взял блок 11т.р 1.5 или 14т.р 1.6 калиновский
_________________

Ага - потом башку так как у 1,1 она мельче, впускной выпускной колекторы с приемным патрубком - штанами...Карбюратор 2108 с большими дифффузорами т.к. карб 21081 не потянет ... а также датчик распределитель зажигания в сборе т.к. другие характеристики центробежного и вакуумного корректоров вроде нечиго не забыл ... помоему набежиткак раз на движок 1,5 Sad

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 09 Июля 2006 22:05

Поздравте меня с первым наездом в коне Smile

Яб не говорил ежлиб не делел все там падходит только шпильку натяжного ролика перекрутить и клапана Большие на впуск поставить хотя у меня стоят маленкие штанинуможеш оставить. :grin: :grin: :grin:

olg2004

На форуме 18 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 09 Июля 2006 22:58

Ну да по креплению могет и подходит но по размеру камеры сгорания нифига ... Головка 1,1 ниже 1.3 и 1.5 из-за этого кстати неполучается проточка в поршне чтоб не встречались ... и потом не понятно что нужното от 960 килограмовой машины? штатных 54 лошадей вполне хватает чтоб гонять по городу да же в крутую горку 60-70, а по трассе 120... Это заметьте при макс расходе 7 литров (зимний город)

Челу необходим другой дрыгатель, 1,5 и все будет в порядке играя с распред валами он хоть башку с поршнями не угробит ...

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 09 Июля 2006 23:07

olg2004 писал(а):

Ну да по креплению могет и подходит но по размеру камеры сгорания нифига ... Головка 1,1 ниже 1.3 и 1.5 из-за этого кстати неполучается проточка в поршне чтоб не встречались ...

Они полностью одинаковые.
Розличия 1.1- ось ролика вкручивается в верхнююдырку.
1.3 сток.
1.5 Впускные клапана Больше на 2 мм соответственно седла и каналы
увеличены хотя на счет каналов не уверен смотрел сравнивал на глаз одинаковые они.

olg2004

На форуме 18 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 09 Июля 2006 23:24

Цитата:

Они полностью одинаковые.
Розличия 1.1- ось ролика вкручивается в верхнююдырку.

Из мурзилки:

Номинальный диаметр цилиндров блока 2108 ? 76 мм,

В головке цилиндров двигателя -2108 меньше диаметр впускных каналов и седел впускных клапанов (35 мм вместо 37 мм). В прокладке головки блока цилиндров ? меньше диаметр отверстий под цилиндры.

Так что если что и переделывать так это блок 21081 (1,1) поменять на 21083 (1,3л) иначе менятть башку ...

Про головку 2108 и 21081
получилось что приврал - действительно одинаковые ...

Карбы 21081 и 21083 - разные тока что снял 83 -й и поставил 81, машина просто полетела...
До кучи:

Система выпуска двигателя -21081 отличается прокладкой коллектора, выпускным коллектором, приемной трубой (одинарная), и кронштейном крепления приемной трубы к блоку цилиндров.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 09 Июля 2006 23:35

olg2004 писал(а):

В головке цилиндров двигателя -2108 меньше диаметр впускных каналов и седел впускных клапанов (35 мм вместо 37 мм). В прокладке головки блока цилиндров ? меньше диаметр отверстий под цилиндры.

Читай

aviatorrr писал(а):

1.5 Впускные клапана Больше на 2 мм соответственно седла и каналы
увеличены хотя на счет каналов не уверен смотрел сравнивал на глаз одинаковые они.

olg2004 писал(а):

Номинальный диаметр цилиндров блока 2108 ? 76 мм,

Это сдесь при чём Confused

olg2004 писал(а):

Система выпуска двигателя -21081 отличается прокладкой коллектора,

Нет не отличается.

olg2004 писал(а):

выпускным коллектором, приемной трубой (одинарная), и кронштейном крепления приемной трубы к блоку цилиндров.

Кто тебе мешает всё это оставить Confused

olg2004

На форуме 18 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 09 Июля 2006 23:42

Цитата:

Кто тебе мешает всё это оставить

Кто-то из-за лишних сопротивлений в выпуске и на впуске кстати тоже городит огород из коллекторов с одинаковыми трубками "паук" прямоточными глушителями и четырех карбюраторными системами питания , а тут это все засрать - смысл переделки не вижу

при том что увеличив литровый обьем и оставив прежние системы питания и выпуска - большой прибавки мощности не получится - и зачем тогда гемороится если можно просто ХОРОШО отремонтировать - довольно старый кстати движок....

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 09 Июля 2006 23:58

olg2004 писал(а):

Кто-то из-за лишних сопротивлений в выпуске и на впуске кстати тоже городит огород из коллекторов с одинаковыми трубками "паук" прямоточными глушителями и четырех карбюраторными системами питания , а тут это все засрать - смысл переделки не вижу

Извеняюсь но я вижу . Я на этом смысле езжу Very Happy

Колектор и штаны поменял сразу из-за ветхости

olg2004 писал(а):

довольно старый кстати движок....

Это супер двиг :cool: :cool: :cool:
Откатал до моих извращений 380 000 км. Одна капиталка была в 96г Surprised

olg2004

На форуме 18 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 10 Июля 2006 00:04

Цитата:

Это супер двиг
Откатал до моих извращений 380 000 км. Одна капиталка была в 96г

Тоды ответь - на холодную (меньше 60 градусов) не тянет и наровит заглохнуть

При этом экономер показыват мальнькое разряжение (ближе влево к желтой зоне) что это клапана или кольцам уже кердык?

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 10 Июля 2006 00:35

olg2004 писал(а):

При этом экономер показыват мальнькое разряжение (ближе влево к желтой зоне) что это клапана или кольцам уже кердык?

Компрессия всё покажет, кастрюла в масле?.
не в тему: убил я сей двиг посмертным разгоном до 145 км/ч после чего он за стучал откатал ещё 400 км и умер. Sad

olg2004

На форуме 18 лет Сообщения: 1789 Откуда: Орехово-Зуево Авто: планируется

# 10 Июля 2006 00:40

Кастрюля чистая (относительно) - проблема только с холодным двигателем

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 10 Июля 2006 00:52

На холодную у меня глючил только трамблёр. компрессию померь.

Джоник

На форуме 17 лет Сообщения: 138 Откуда: ВОРОНЕЖ Авто: ВАЗ-21102 1998 г.в. ОПАЛ

# 10 Июля 2006 23:42

Мужики , мерси за поддержку темы , конкретики не понять ( можа я тупой ) . КТО-НИБУДЬ , выдайте вердикт , что КОНКРЕТНО сделать , что поменять , что расточить и под какой размер ?!!! ПОРА , ЛАСТОЧКА УЖЕ В СТОЙЛЕ !!!!!!

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 11 Июля 2006 10:48

Из родного блока не чё путного не выйдет

Джоник писал(а):

Замена блока неприемлима

Почему

Я хотел тоже откапиталить но зап частей не нашол Sad

Поэтому купил блок :cool: зато есть запас по дальнейшему разгону.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям