Вопрос не по сезону:) Ширина шип. резины :)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
мим
# 18 Июля 2006 12:50
Звиняйте, что:
- не в сезон (сани как говорится летом готовим);
- не в профильной ветке (там мало кто бывает);
- и за боянистый вопрос.
Уффф.. А вопрос старый. Выбираю шип. резину.
В магазинах продавцы достали, что на зиму лучше взять резину поуже, чем штатная (с соответствуюзим сохранением пропорций разумеется).
То бишь исходя из известной всем логики "меньше пятно контакта - больше давление на грунт". Однако есть возражение против этого тезиса, что на современной резине чем пятно котакто больше, чем лучше сцепные свойства.
Что-то я подзабыл, кто победил-то?
ЗЫ: Резина по уже конечно по-дешевле, но не критично для меня...
Potap
# 18 Июля 2006 12:54
мим писал(а):

То бишь исходя из известной всем логики "меньше пятно контакта - больше давление на грунт". Однако есть возражение против этого тезиса, что на современной резине чем пятно котакто больше, чем лучше сцепные свойства.


У узкой есть преимущество в снежной каше. Прогребает легче.
Санёг
# 18 Июля 2006 12:57
из личных впечатлений на большинстве покрытий в москве чем шире тем лучше. Себе буду брать либо 185 либо 195
Serega127
# 18 Июля 2006 13:37
ИМХО если зимой в основном на дороге снег и каша, лучше узкая, если асфальт и лед, то пошире.
мим
# 18 Июля 2006 13:56
Да, забыл сказать (может это важно), что брать хочу Нокиан Хаку 4-ю.
Serega127
# 18 Июля 2006 14:02
мим
Цитата:

Нокиан Хаку 4-ю

:cool: :cool: :cool:
ИМХО 175/70 (если у тебя конечно R13, авто не указано) - самое оно, т.к низкий профиль все же для лета.
Влад из Влада
# 18 Июля 2006 15:41
Все неправильно...вернее правильно не до конца:
На каше и чистом асфальте- лучше шире.
На льду и плотном снегу - лучше тоньше.

На снежной каше и чистом асфальте давление на шип не имеет значение, так как основное назначение шипа-толкать машину посредством зацепления за такую поверхность, которая продавливает в меру-лед или укатанный снег.
Чем уже резина, тем выше давление на шип. Чем шире ррезина, тем больше площадь соприкосновения.
Но для скользкой поверхности площадь уже значения не имеет.
Получается, что резину надо выбирать из условий зимы и поверхности, которая превалирует зимой.

В Москве лучше вообще липучку и 4ВД.
В провинции...4ВД и шипы...
мим
# 18 Июля 2006 15:53
Влад из Влада писал(а):

Получается, что резину надо выбирать из условий зимы и поверхности, которая превалирует зимой.


Да фигня какая-то сейчас с этими зимами.
Дороги зимой наверное 60% вымерзают до асфальта (основные улицы), а стоянка и дворы лед/укатанный снег 50/50.
Каша не так часто и бывает.
Влад из Влада писал(а):

В провинции...4ВД и шипы...


Ну это понятно, что "быть здоровым лучше, чем больным"...
Санёг
# 18 Июля 2006 15:56
мим писал(а):

Да, забыл сказать (может это важно), что брать хочу Нокиан Хаку 4-ю.

вышла 5 кстати
мим
# 18 Июля 2006 16:07
alex83i писал(а):

вышла 5 кстати


В курсе. Говорил с продавцом. В моем случае она будет на 690 руб дороже за колесо.
Разница, со слов продавца, в форме шипа и индикаторе обкатки. При этом у Хаки 4 и так репутация блестящая.
Еще кстати говорят, что 5-я у нас в России делается на Нокиановском заводе, в отличие от 4-й.

ЗЫ: Гиславед НФ5 появился, так он в 1,5 раза Shocked Surprised дешевле НФ 3. При этом обещают показатели на 5% лучше НФ3. Но я все-таки Хаку хочу, хоть она и существенно дороже.
Гиславед сделал себе имя прежде всего на НФ2 (у меня на 10-ке был), а НФ 3 оказался резиной на один-два сезона - резина мягкая, шипы уходят и износ....
Санёг
# 18 Июля 2006 16:11
мим писал(а):

alex83i писал(а):

вышла 5 кстати


В курсе. Говорил с продавцом. В моем случае она будет на 690 руб дороже за колесо.
Разница, со слов продавца, в форме шипа и индикаторе обкатки. При этом у Хаки 4 и так репутация блестящая.
Еще кстати говорят, что 5-я у нас в России делается на Нокиановском заводе, в отличие от 4-й.

ЗЫ: Гиславед НФ5 появился, так он в 1,5 раза Shocked Surprised дешевле НФ 3. При этом обещают показатели на 5% лучше НФ3. Но я все-таки Хаку хочу, хоть она и существенно дороже.
Гиславед сделал себе имя прежде всего на НФ2 (у меня на 10-ке был), а НФ 3 оказался резиной на один-два сезона - резина мягкая, шипы уходят и износ....

У меня на 4 на ведущих больше половыны повылетало сама резина практически без износа, а где делают нескажу
кеды глухаря
# 18 Июля 2006 16:11
у узкой размерности есть ещё одно преимущество для зимы -
возможность выбрать резину с более высоким профилем!
а это для наших зимних и особенно весенних ямочно-ремонтных
условий всё же предпочтительней.

моё мнение - широкая смотрится лучше, но узкая на зиму практичнее.
мим
# 18 Июля 2006 16:19
alex83i писал(а):

У меня на 4 на ведущих больше половыны повылетало сама резина практически без износа,


Подозреваю, что в твоем случае манера езды виновата Laughing , да и асфальта у вас побольше.
mikal
# 18 Июля 2006 17:39
На каше узкая лучше, всплывает позже.
Шмяк
# 18 Июля 2006 17:58
Зимой в городе преобладает каша. А на каже лучше именно УЗКАЯ резина. Принцип тот же, что и при аквапланировании. Как вы думаете, кто всплывет быстрее - велосипед, или болид Ф1?

Плюс зимой в городе преобладает рыхлый снег - дворы не чистятся, плюс парковаться негде - лезешь на тот же "газон" вообще нерасчищенный. Тут - давление на шип больше у узкой покрышки. Плюс она быстрее проваливается до твердой поверхности.

Трассы - там лед. Лучше резину тоньше - больше нагрузки на шип.

Чистого асфальта зимой не бывает. Так что вывод - тонкая резина лучше.
denis_s
# 18 Июля 2006 18:22
пошло, но правильно:
Все что дороже 3 тыр - хорошо.
Санёг
# 18 Июля 2006 22:00
Шмяк писал(а):

Зимой в городе преобладает каша. А на каже лучше именно УЗКАЯ резина. Принцип тот же, что и при аквапланировании. Как вы думаете, кто всплывет быстрее - велосипед, или болид Ф1?

Плюс зимой в городе преобладает рыхлый снег - дворы не чистятся, плюс парковаться негде - лезешь на тот же "газон" вообще нерасчищенный. Тут - давление на шип больше у узкой покрышки. Плюс она быстрее проваливается до твердой поверхности.

Трассы - там лед. Лучше резину тоньше - больше нагрузки на шип.

Чистого асфальта зимой не бывает. Так что вывод - тонкая резина лучше.

блин ну 1000 раз уже говорилось что не всё зависит от ширины многое зависит и от рисунка и от состава к примеру вот моя резина летняя ширина 195 и что она сильно всплывает или плохо держит мокрую дорогу Surprised пока она новая как посуху почти, изнашиватся правда за сезон но это детали. я парковался зимой на газоне где снег ни кем не убирается так вот у меня на резине 175 таз лёгкий проваливался туда постоянно рядом стоит форд мондео на широкой резине проваливается заметно меньше, когда сдохла блока я больше на газон не совался, форд же стоял всегда, торможение Х5 на небольшом снегу на катках 285 или больше тоже впечатляет и дело не в АБС а только в резине. Я в общемто для себя решил 175 я себе ставить небуду точно
Шмяк
# 18 Июля 2006 22:59
Цитата:

резина летняя ширина 195 и что она сильно всплывает или плохо держит мокрую дорогу



о зимней резине разговор. летнюю - нафиг.


Цитата:

изнашиватся правда за сезон но это детали.



расскажи ка поподробней, как надо ездить на зубиле, чтобы уделать резину за сезон Surprised я чет не догоняю, у тебя, наверное, турбина от вертолета стоит...
у меня Йока 520-я, пол-сезона, 10 ткм, почти как новая.


Цитата:

торможение Х5 на небольшом снегу на катках 285 или больше тоже впечатляет и дело не в АБС а только в резине



еще раз прочитай, что написал Smile
поставь себе 285 катки на зубилу, и попробуй притормозить зимой за Х5-м. Потом расскажешь в чем там дело...если за интернет будет чем платить.

Цитата:

Я в общемто для себя решил 175 я себе ставить небуду точно



285 ставь, не ошибешься. :-D
Санёг
# 19 Июля 2006 00:17
Шмяк писал(а):

Цитата:

резина летняя ширина 195 и что она сильно всплывает или плохо держит мокрую дорогу



о зимней резине разговор. летнюю - нафиг.


Цитата:

изнашиватся правда за сезон но это детали.



расскажи ка поподробней, как надо ездить на зубиле, чтобы уделать резину за сезон Surprised я чет не догоняю, у тебя, наверное, турбина от вертолета стоит...
у меня Йока 520-я, пол-сезона, 10 ткм, почти как новая.


Цитата:

торможение Х5 на небольшом снегу на катках 285 или больше тоже впечатляет и дело не в АБС а только в резине



еще раз прочитай, что написал Smile
поставь себе 285 катки на зубилу, и попробуй притормозить зимой за Х5-м. Потом расскажешь в чем там дело...если за интернет будет чем платить.

Цитата:

Я в общемто для себя решил 175 я себе ставить небуду точно



285 ставь, не ошибешься. :-D

нормально ездить именно в понятии ездить не тошнить. летом торможу ничего не происходит а что должно быть ? Very Happy я думаю 185 будет достаточно у меня вес не 2 тонны
Форумян
# 19 Июля 2006 00:32
Народ, есть 4 колеса Хакка-4 на дисках, 1 сезон, 175/65R14 - мож надо кому? 13тысяч рублей хочу
mikal
# 19 Июля 2006 01:50
alex83i писал(а):

блин ну 1000 раз уже говорилось что не всё зависит от ширины многое зависит и от рисунка и от состава к примеру вот моя резина летняя


Речь о том, что при одинаковом составе и рисунке более широкая всплывёт раньше..
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •