Точно - у меня тоже желоб вырвало!! Вчера себе новый поставил - за 45 руб. в Москве нашел за штуку

А я его выправлю, прикручу посильнее и больше так гонять не буду. Попробывал и хватит. Все мах 120. А так 90 самое оно.

Да. Больше 120 ездить не надо... 90, 100 на обгоне.

По мне остались тока амирхана вастания ломжинская и фучика (около сафиулина и десятки) остальное починили :cool:
А на счёт спойлера сними ты его нафик

Вообще что-ли желоба снять?? Не понял?

У тя ШИ и вообще машина новее, а моей 10лет и в ней очень шумно. Думаю из-за шума и страшно на больших скоростях, ну и неприятно.

Занялись бы им в челнах. Хотя у нас первую дорогу отремонтировали, просто сказка, ровная и прямая. Как раз если с Казани ехать на неё попадаешь.
про спойлер: у меня на 2х винтиках держится по одному с каждой стороны, надо снимать скорей? как думаете?

по спойлер: Я боюсь себе его ставить после того случая - ну прикинь у меня его оторавало на скорости 120 км/ч и эта металлическая хреновина полетела на обочину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А если бы там люди были ?? :ooo: :ooo: :ooo: :ooo:

звиняйте очепятка я про спойлер

ненадо повторять то, что писалось 15лет назад для моторов 1,3л

Вот и я об этом подумал, только представил не обочину, а машину которая едит сзади.

Не постоянно ехать 90 слишком монотонно и скучно, да и долго получается. Когда еду по трассе на короткие расстояния (где-то до 100-150км), то крейсерская скорость от 110-140 (по спидометру) в зависимости от дорожной обстановки и качества дорожного покрытия.
А когда на дальняк иду то 100-120 иначе быстрее устаешь от напряжения на больших скоростях.

yurec
это кому как, а 90 и для расхода потимально и оттормозиться успеешь нсли что, а 130 едва ли. Ответ на вопрос чем хуже авария на трассе чем в городе сам знаешь

+1 :cool:
90 ето ваще тормоз тока перед гацами и то гдето 95

aviatorrr
зря спор заводишь, не стоит
здравых аргументов почему 90 лучше 130 я тебе больше приведу чем ты мне 130 против 90. А если любишь скорость катайся на субарике 290, как мы иногда выезжаем.

Стремно как-то.. дорога новая.. покрытие не обкатанное, гладкое.. все еще не страшно?

Я ж говорю в зависимости от дорожной обстановки. А сбрасывать скорость приходится частенько, когда некоторые выходят на обгон и едут 90 на 5-й.

я не спорю я говарю как думаю (а думаю я быстро )

Зачем мне здравые просто я ежу по отличной дароге два три раза в неделю по одному и томуже маршруту знаю где стоят гайцы и где лучше сбросить скорость по чему я должен экономить 20 р и тратить времени пол часа

И я вовсе не пытаюсь сказать, что 130 ехать безопасней 90, скорее наоборот. Просто мне так удобнее.

Ехать надо вместе с потоком и это будет самое безопасное, в этом случе никому не мешаешь и не вынуждаешь людей на рисковые действия. Ну и по возможности уступать дорогу шустрым в левом ряду, уважение на дороге привыше всего.

О!!! Поддерживаю!
Недавно вернулся после катания по родным краям.. в общей сложности 3,500км наверно проехал..
Что интересно, так это если ехать как тебе комфортно по ощущениям, то получается на спидометре при этом 120км/ч. Меньше кажется что медленно, а если больше то как-то более напряженно.. Думаю как раз по GPS это и было бы 110-115км/час. Да и расход при таком режиме не зашкаливал за 7,5-8л. Но если бы не ветер, и не периодические скачки до 130км при обгоне - было бы меньше..

Насчет оборотов: нашел фотку где ехал в сторону Ярославля по трассе, где она типа автобана сделана, там как раз 140км на спидометре и 3,8 с чем-то оборотов.. фотку могу выложить.. в принципе машину не насиловал, т.к. еще до дома надо было ехать и еще покататься, а так чувствовалось что запас по скорости еще есть.. да, разгоняется туговато, но довольно спокойно едет.. просто чем выше скорость, тем она больше чуствуется на наших машинках.. т.к. было дело ездил на Вектре GT 150лс, вот там идешь, на спидометре 180-190 но скорость не так ощущается.. ну мелькает там за окном - дорога просто бежит так резвенько на встречу.. думаю там приверно так реально по скорости и было.. причем сознание и некоторый страх скорости приходит потом.. после поездки.. блин, как я не завидую пассажирам, я бы там точно истерику устроил если бы меня так катали.. за рулем все не так..

:ooo: ето как не обкатанное типа бугров ям и грязи еще не накатало

Асфалть свежий - очень скользкий.

я готов ехать 160 всегда,тока двигатель жалко.... Когда будет ино(а я не буду брять слабую) Буду ездить 240...1 раз четверть мкада ради эксперимента (экономил топливо) ехал 90... Это меня так высадило что когда ехал назад пол бака сжег...топил как с..а

Р.S. 160 для меня это когда на спидометре стрелка 170-180

Я видел трассы новые у нас, там получается что на роликах самое то кататься.. и видел гоночную трассу, Невской кольцо например.. так вот на гоночных очень высокая абразивность, на роликах можно, но ощущения не те..
так вот на новой трассе, асфальте действительно скользко, ни тебе ни камешков впрессованных, ни резины стертой пока нет.. в общем по прямой там еще ничего, но в повороте просто может сорвать не хило..

Незнай незнай красовкам савсем не скользко даже наобарот очень даже туго скользит (или я чето не понимаю )