Запирание дверей изнутри - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Vania

На форуме 17 лет Сообщения: 47 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ-21124, 1.6 16кл 2005г.в.

# 23 Августа 2006 08:55

Имеется ВАЗ-21124 2005 г.в. Стоит ЦЗ.
Если изнутри нажать на пимпу закрывания водительской двери, то все двери закрываются, а вместе с ними с стёкла.
Вопрос такой, как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей, чтобы не дёргать водительскую пимпу?

paravoz

На форуме 18 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 23 Августа 2006 09:01

Vania писал(а):

а вместе с ними с стёкла.

вероятно стоит модуль доводки стекол.

Vania писал(а):

как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей,

легко, взять кнопку стеклоподъемника и подключить параллельно микрику в актюаторе водительской двери.

Vania

На форуме 17 лет Сообщения: 47 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ-21124, 1.6 16кл 2005г.в.

# 23 Августа 2006 09:06

paravoz писал(а):

Vania писал(а):

а вместе с ними с стёкла.

вероятно стоит модуль доводки стекол.

Vania писал(а):

как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей,

легко, взять кнопку стеклоподъемника и подключить параллельно микрику в актюаторе водительской двери.

И получится, что при нажатии этой кнопки два раза он откроет и закроет двери, а нужно чтобы одной кнопкой закрывали, а другой открывали, типа как у стеклоподъёмников, если жмёшь закрыть, то он пытается закрыть, даже если закрыты.

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 23 Августа 2006 09:29

Vania писал(а):

Имеется ВАЗ-21124 2005 г.в. Стоит ЦЗ.
Если изнутри нажать на пимпу закрывания водительской двери, то все двери закрываются, а вместе с ними с стёкла.
Вопрос такой, как можно вынести отдельную кнопочку для закрытия/открытия дверей, чтобы не дёргать водительскую пимпу?

глянь на мои схемы
http://www.lada-install.narod.ru/pdf/cz.pdf

Tolyan2006

На форуме 17 лет Сообщения: 1130 Откуда: Казань Авто: 21124 ГУР 2006 г.в. сочи Январь7.2 от Паулюса

# 23 Августа 2006 09:32

Vania писал(а):

И получится, что при нажатии этой кнопки два раза он откроет и закроет двери, а нужно чтобы одной кнопкой закрывали, а другой открывали, типа как у стеклоподъёмников, если жмёшь закрыть, то он пытается закрыть, даже если закрыты.

+ 1

Думаю лучше копать в сторону другую. Например соединить доводчик не к активатору ЦЗ, а к ............. . Вот в чем вопрос?

Vania

На форуме 17 лет Сообщения: 47 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ-21124, 1.6 16кл 2005г.в.

# 23 Августа 2006 09:37

UDima писал(а):

глянь на мои схемы
http://www.lada-install.narod.ru/pdf/cz.pdf

Большое спасибо.
А где находится блок Центрального Замка!?

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 23 Августа 2006 09:45

Vania писал(а):

А где находится блок Центрального Замка!?

надо открутить водительскую накладку и просунуть руку вверх между воздуховодом и стенкой, на уровне магнитолы и часов, по центру будет прикручен ЦЗ и на нём иммобилизатор. У ЦЗ колодка широкая мама под 8 клемм, но используется только 6. У иммобилизатора колодочка маленькая и провода подходят отдельным пучком так что не перепутаешь.

Блок Управления Блокировкой Дверей (БУБД) так он называется, снимать не надо, достаточно вынуть колодку и провести нужные операции по добавлению/извлечению проводов, держа эту колодку около педалей.

direct

На форуме 18 лет Сообщения: 667

# 23 Августа 2006 11:38

Подключение дополнительной кнопки параллельно ничего не даст! Чтобы работал ЦЗ надо на один провод подавать минус, при этом снимая его с другого. Простой вариант - отключить управление ЦЗ от пимпы вод. замка. Сложный - городить обход со снятием минуса, но так правильно, а резать - это для ара-сервисов.

Закрытие стекол от ЦЗ идиотизм. Надо юзать доп. канал сигналки и пускать его через реле на вход доводчика.

MichaelM

На форуме 18 лет Сообщения: 735 Откуда: Московская область

# 23 Августа 2006 13:04

direct писал(а):

Подключение дополнительной кнопки параллельно ничего не даст! Чтобы работал ЦЗ надо на один провод подавать минус, при этом снимая его с другого. Простой вариант - отключить управление ЦЗ от пимпы вод. замка. Сложный - городить обход со снятием минуса, но так правильно, а резать - это для ара-сервисов.

с пятипроводным аттенюатором если ничего не заедает, то и в параллель нормально работает, главное не "нажать" в разные стороны в одно время.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям