А причем тут Приора? В статье речь о Силуэте, кторый еще неизвестно когда будут выпускать. Так что если мы и будем ездить на безопастных авто, то на импортных.

Приора - это глубоко модернизированная десятка. Силовая клетка кузова десятки, которая сейчас сходит с конвейера практически аналогична той, которая будет у Приоры (она была модернизирована в начале года). Будут новыми только крылья, капот и крышка багажника. С точки зрения безопасности, у десятки не было проблем со слабым кузовом. Были проблемы с излишним перемещением рулевой колонки и педального узла, а также с деформацией пола и самые большие проблемы с боковыми ударами. В начале года была модернизирована панель днища и передка и я надеюсь, что указанные проблемы хотя бы частично были решены.
В указанной вами статье опубликованы результаты краштеста не Приоры, а "проекта 2116", который встанет на конвейер не раньше 2008 года. У него будет полностью оригинальный кузов, силовая клетка, панели кузова, подвеска и т.д. Но раньше 2008-2009 года не ждите.

здоровенный универсал, полный привод 300 лошадей 4,6 л и т.д. ( потом в инете посмотрел ТТХ) Посмотрел я на свою царапину, плюнул и пошел пить пиво