здра форумчане! такая неприятность случилась. вчера пер с работы на светофоре чета начало троить,бк показывает пропадает напряжение сб на эбу,и пропуски зажегание во втором горшке.менял местами катушки, заменил свечи теже яица через час все прошло.мож это форсунка?может кто знает?ВАЗ21104 16v 1.6

пробег какой ?

было, ровно 1 раз.. тоже на светофоре.. тронулся.. и не едет. тупит.
потом CE загорелось. остановился, БК показал пропуски в цилиндре X (не помню)
сбросил, заглушил, завёл. проехал уже > 1000км - не повторялось. случилось это,
когда после трассы под 160км/час въехал в город...

imho ждать, пока снова вылезет и уже не пройдёт, потом лечить

Доброго времени суток!

Вот и я "дождался"... Сегодня утром по пути на работу на трассе (скорость ок 120) почувствовал, что с машинкой что-то не то... Тяга какая-то вялая и вроде бы двиг подергивается. Через время дважды сработала лампочка СЕ. Маршрутник показал: пропуски зажигания в 4 цилиндре :-( и снижение расхода топлива на хх до 0.6-0.7. л /час.
На светофоре сбросил ошибки с пом. МК. :cool: Тут же добавился расход на хх до 0.8 л/ ч. и машинка стала "тянуть" как и раньше. 8-) Проехал где-то 20 км в гор. цикле - все Ок! (специально попробовал остаток поездки проехать в агрессивном режиме.)

Да, забыл совсем... машинка 21104, 1,6 л 16 клап. пробег 34500 свечи поменял на 30000 поставил НЖК 11 (вроде, не "паленка").

По ходу пьесы господа , ето катушки начинают парить мозг, у кореша было такое пару раз -потом пропало и через тыков 5 купил две катухи

Такая же хрень была месяц назад, после замены 2-х комплектов свечей проблема рассосалась. Сервисмены продиагностировать такую проблему не могут.
Интересуют мнения кто такую проблему вылечил у себя, какие методы диагности выявили неисправность.

TOJE BULO DELO SVE4I POMENJAL I OKEI.
NO ESLI TU PISHES 4TO I SVE4I POMENIAL.TOGDA MOJET KATYSHKA SAMA ILI PROVOD KOTORUI K KATYSHKE IDET. 8-)

У меня такое было из-за ДПКВ. Пропуски, дергалась, тупила. Датчик стоит у шестерни коленвала (большая, зубчатая). Стоит примерно 100 рублей.

Было 2 раза:
в горку на 2-й передаче и утром одновременно вылезали ошибки "много пропусков зажигания" и "пропуски в 3-м цилидре"

При такой фигне прошивку можно писать на двигатель писать, не скажется ли это непостоянная неисправность на программу?

Пропуски воспломенения показывают нестабильность работы данного цилиндра, чаще всего свечи, провода(катушки),фарсунки, зазоры ГРМ. Более точно выявит дeтальная диагностика.

Бабки не тратьте!!!!!!1 Это не поломка а всего лишь последствия плохого бензина или частого торможения двигателем на высоких оборотах (когда подача топлива не прекращается). Бывает у всех но редко.
Лично у меня - прямая реакция на качество бензина. Всегда помогает обнуление через БК!

с чего это она не прекращается? 8-)

Действительно (с). Комп показывает нулевой расход даже на 5-й передаче.

ну тут не про передачи, а про обороты было...
минимальные обороты при которых прекращается подача топлива прописаны в калибровках и в среденем гдето 1500. и с 6000 при отпускании газа топливо подаваться перестанет...

Глядытэ суды может чем поможет
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=28775&postdays=0&postorder=asc&start=0

сам-то где сидишь?

щас на горшке , а где Работаю- в подписи...