Защиту, и металлическую - если по сельской местности ездить.
Две тысячи км - две вмятины - на ТО1 до кучи попросил выправить кувалдочкой.

А каско есть?

у меня "паркетник" :-D
З.Ы. на шашлык в лес и то по асфальту езжу...

Защита - это опасно!
при аварии двигатель ДОЛЖЕН упасть ПОД машину. а благодаря вашей хваленой "защите" он по ней, как по лыже въедет в салон. вам в ноги-руки и прочие органы.
ЗЫ жизнь дороже, чем возможность пробить поддон картера двигателя.

Двигатель уходить вниз, а не в салон должен, но на некоторых машинах, увы, не обязан. Достигается уход вниз за счет точечного ослабления силовых элементов в требуемых направлениях. Т.е. _кузов_ должен складываться так, что бы двигатель не двигался в салон. Буду под машиной - посмотрю повнимательнее места крепления двигателя и защиты - интересно стало.