тут вариантов немного. у нас не так много предприятий со второй и третьей сменой осталось... тут либо ТЭЦ, либо НПЗ.
ну ещё существует работа сторожа... ночного сторожа. )))

Ф тему: ну может и на самом деле больше чем 110. градусником не измерял. но на 105 - точно не кипит, так же как и на 107.
если тосол кипит на 105, то тут есть 2 варианта:
1. это не тосол
2. брешет датчик температуры.

Почему ниже не стоит делать???
Я поставил для лета 99 градусов - вкл., 95 - выкл.


А вообще: 105 градусов включение при исправной системе - нормально. Ездил на девятке: 105 вкл., 99- - выкл. Всё было ОК. Тосол вовремя менять надо.

А вообще, насколько стоит доверять датчику температуры масла (стрелка часто указывает на 110, но визуально в красную зону не заползает)? БК (комфорт) показывает в дороге от 105 до 115С.

Я по компу поставил 100. И нормально.
Датчики еще продаются с меньшей т-рой вкл. вентеля

Это ... где такой?

Не - такому датчику доверять не стоит. А вот датчику температуры ОЖ можно - в пределах его допустимой погрешности. Но она по-моему бальшая - пара-тройка градусов может набежать.
Плюс никто раз в год метрологические поверки ему делать не будет - может и убежать точность еще больше.
Отсюда и риск при включения карлсона на 105. Накидываем пару-тройку градусов на инертность системы и пару-тройку градусов на погрешность датчика - и в получаем не такую уж маленькую вероятность закипеть на 110 положенных тосолу градусах.

Верно!