Часто смарю много полезного по кузовщине и внешний вид, по маторам и трансмисиям слабовато только што узнал что итальянские машины (на примере Лянчи ) ремонтировать тяжело, он там радиатор снимал так пришлось бампер, решотку радиатора и кучу прибамбасов снимать штоб до него добратся чето мне кажется что вот от кудова наши тазики родословную берут

ВУТ... Радиатор отопителя... Карлсон (на 16в)... Я мля просто охереваю иногда - ради копеечной детали пол машины перебирать приходиться!

хм.....а тачку на прокачку по мтв вы не смотрели?
а ваще, они ж старье покупают - внешний вид наводят и на продажу....+еще по телеку показывают, тока навар чета у них не очень....

Ты на Субару попробуй свечи поменять

А что там?

.

наверна хрен найдёш :-D

Хрен подлезешь

Там таёту кажисть какуюто паказывали так там на гену какраз вода с крыши льётся и пришлось ему крышку калхозить чтоб новую гену защитить :-D

Значит АВТОВАЗ правильным путем развивается. Все через это прошли пройдем и мы

Правельней всего былоб у других учится :-D но ето не про ваз
ещё пежо видел так он там сказал што при замене ремня ГРМ надо помпу заодно минять и натянул так што римень аж звинел

а опозитники на чем стоят? на субару или на СААБе? Или на чем то другом?

Субару!

Это же ангийская программа, для них уже то что делается большое откровение, это в России перебрать мотор своими силами вполне нормальная ситуация.
ЗЫ надо снять програаму как у нас в гаражах делают машины, вот они удивятся в каком состояниии с какими словами проходит ремонт и потом машина еще и ездит.