Моя мечта называется Ваз 2115 Wankel (2115-90) - Совмещаюццо довольно неплохо.... В мурзилке описан карб для норм токсичности

Борик

На форуме 18 лет Сообщения: 36 Откуда: Питер 98 Авто: Калина-сарай 1.6

# 05 Октября 2006 10:43

olg2004 писал(а):

евро-2 и карбюратор несовместимы

Совмещаюццо довольно неплохо.... В мурзилке описан карб для норм токсичности США какого-то года. Там катализатор, лямбда и два клапана в карбе. Клапанами управляет ЭБУ по данным лямбды.

OSAvod

На форуме 18 лет Сообщения: 823 Откуда: Москва Авто: Ваз 21093; Ваз 21074i

# 05 Октября 2006 10:46

Борик писал(а):

olg2004 писал(а):

евро-2 и карбюратор несовместимы

Совмещаюццо довольно неплохо.... В мурзилке описан карб для норм токсичности США какого-то года. Там катализатор, лямбда и два клапана в карбе. Клапанами управляет ЭБУ по данным лямбды.

Да, совмещаются. Но от таких вещей бысто отказались в пользу впрыска. Уж очень карбюратор непостоянен.

nbb2108

На форуме 21 лет Сообщения: 226 Откуда: Чита

# 05 Октября 2006 10:53

OSAvod писал(а):

Борик писал(а):

olg2004 писал(а):

евро-2 и карбюратор несовместимы

Совмещаюццо довольно неплохо.... В мурзилке описан карб для норм токсичности США какого-то года. Там катализатор, лямбда и два клапана в карбе. Клапанами управляет ЭБУ по данным лямбды.

Да, совмещаются. Но от таких вещей бысто отказались в пользу впрыска. Уж очень карбюратор непостоянен.

На роторы очень здорово подходит карб DGAV 3236 от форда Скорпио например. С ним и мощи больше и смесь стабильнее. Ну и выхлоп я думаю менее токсичен.

megawolt

На форуме 17 лет Сообщения: 404 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ21093=>21104=>форд-фокус

# 05 Октября 2006 11:15

и скока стоит такая машинка...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям