В начале лета "обновил" перед машины - был вынужден поставить новый капот, юбку и телевизор. Как и все железо, обновки обработаны черной краской (хз как правильно называть)..
Все лето проездил с мыслью "надо перекрасить", но, как водится, до наступления холодов не успеваю.

Чем мне грозит перезимовка с такой краской? Машину хочу осенью продавать и хочется, чтобы ее хотя бы показывать было не стыдно. ;]

Грозит в первую очередь наличие необработанных швов. Поржавеют.

все стыки мовилем пролей и все будет ОК.

Тогда уж изнутри грунтануть и залить антикором для днища - копейки, а эффективно.

Изнутри швов? Так к ним в большинстве случаев вообще хрен знает как подобраться.

Scorro, так о тож. И тем не менее машина с конвейера, занете ли, выходит грунтованной и окрашенной не только снаружи. Если нет жаления заниматься переваркой кузова слишком часто, приходится организовывать хоть упрощенное (без краски), но покрытие: 1) грунт 2а) мовиль - для скрытых полостей; 2б) мастика, она же антикор - для брюха/ крыльев изнутри; 2в) краска для наружных поверхнстей. А Вы как хотели? Голый металл оставить? Или на него мовилем попрыскать?

Понял. Буду разрабатывать план действий.
Заодно хотелось бы разобраться с еще одной проблемой - боковые части кузова в своей нижней части (пороги+низ дверей+заднее крыло) покрылись какими-то пузыриками. Перезимует или тоже обмазать антикором каким-нибудь?

Перезимовать то перезимует, но под "пузыриками" почти 100% имеется ржавчина, а это есть очень нехорошо, и простое промазывание чем нибудь не поможет, надо удалять пузырики, обрабатывать преобразователем, а затем уже как писал Otto Frija, т.е. на Ваш выбор. За зиму эти пузырики могут размножится в больших количествах, либо как худший вариант преобразоваться в дырочки.

Это кстати не краска, а транспортировочный грунт..

И через который вода проникает влегкую. Поржавеет все нафик, потом наплачешся.