После схода-развала руль смотрит в сторону на 45 градусов. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

alex_ros

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103

# 28 Сентября 2006 07:33

Ситуация такая... После замены обеих стоек сделали сход-развал, После этого, чтобы машина шла прямо руль необходимо держать приблизительно на 45 градусов вправо от вертикальной оси Sad

.

У меня вопрос к знающим людям это нормально? От мастера услышал, что необходимо снимать руль и выравнивать его как надо? Это правильно или криво зделали ход-развал?

Locky

На форуме 19 лет Сообщения: 1594 Откуда: Казань 16 rus Авто: 21104М-2006 Цвет: Млечный путь

# 28 Сентября 2006 07:42

http://raivo.nsk.ru/r_s.shtml

-=Dimas=-

На форуме 17 лет Сообщения: 119 Откуда: приборостроитель

# 28 Сентября 2006 07:51

по шее этому мастеру

Canopus

На форуме 20 лет Сообщения: 1230 Откуда: г. Екатеринбург Авто: Kuga II

# 28 Сентября 2006 07:57

Можно попробовать посчитать количество оборотов руля от упора до упора (кажется 3,5). Поделить пополам, выкрутить руль от упора на это количество оборотов и посмотреть как он встанет. Конечно это крайне приблизительно. На рейке есть метка для установки в среднее положение.

alex_ros

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103

# 28 Сентября 2006 09:40

Locky писал(а):

http://raivo.nsk.ru/r_s.shtml

Полезная статья. Сход-развал был действительно сделан на оптическом стенде и только на передней оси, хотя я хотел на компьютерном, но он был на другом конце города, поэтому по рекомендации знакомых съездил на ближайший от работы. Что касается ходовой то все менялось в течение последних 5 месяцев. Сегодня поеду обратно на сход-развал, пусть выставляют все как должно быть.

Tolyan2006

На форуме 17 лет Сообщения: 1130 Откуда: Казань Авто: 21124 ГУР 2006 г.в. сочи Январь7.2 от Паулюса

# 28 Сентября 2006 09:46

-=Dimas=- писал(а):

по шее этому мастеру

+10

alex_ros

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103

# 28 Сентября 2006 09:54

Кстати, сейчас звонил мастеру, сказал что все замечательно он настроил, но забыл сказать что руль необходимо снимать и устанавливать в нужную позицию Sad

. Ладно, пошел он к четру, на выходных поеду на компьютерный сход-развал, где я уверен в качестве, т.к. неоднократно там делал.

UDima

На форуме 21 лет Сообщения: 2221 Откуда: Самара Авто: 099i & 101

# 28 Сентября 2006 10:08

alex_ros писал(а):

Кстати, сейчас звонил мастеру, сказал что все замечательно он настроил, но забыл сказать что руль необходимо снимать и устанавливать в нужную позицию Sad . Ладно, пошел он к четру, на выходных поеду на компьютерный сход-развал, где я уверен в качестве, т.к. неоднократно там делал.

я б добился регулировки, а руль снимать нафиг... (конечно в том случае, если его раньше не снимали)

Пантификк

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 166 Откуда: Ватикан

# 28 Сентября 2006 11:22

alex_ros писал(а):

Ситуация такая... После замены обеих стоек сделали сход-развал, После этого, чтобы машина шла прямо руль необходимо держать приблизительно на 45 градусов вправо от вертикальной оси .

У меня вопрос к знающим людям это нормально? От мастера услышал, что необходимо снимать руль и выравнивать его как надо? Это правильно или криво зделали ход-развал?

На сход-развал это не влияет , чтоб руль был прямо нужно схождение
регулировать обеими наконечниками , но т. к. на десятых моделях очень часто происходит закисание згона наконечника , регулировка обеими концами становится невозможным , поэтому не стоит винить мастера , а просто заехать к нему и попросить ,чтоб он переставил руль

alex_ros

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ВАЗ 21103

# 28 Сентября 2006 11:24

846 писал(а):

alex_ros писал(а):

Ситуация такая... После замены обеих стоек сделали сход-развал, После этого, чтобы машина шла прямо руль необходимо держать приблизительно на 45 градусов вправо от вертикальной оси .

У меня вопрос к знающим людям это нормально? От мастера услышал, что необходимо снимать руль и выравнивать его как надо? Это правильно или криво зделали ход-развал?

На сход-развал это не влияет , чтоб руль был прямо нужно схождение
регулировать обеими наконечниками , но т. к. на десятых моделях очень часто происходит закисание згона наконечника , регулировка обеими концами становится невозможным , поэтому не стоит винить мастера , а просто заехать к нему и попросить ,чтоб он переставил руль

Спасибо на информацию. Very Happy

Тангаж

На форуме 19 лет Сообщения: 378 Откуда: МО Авто: HL54, 21124

# 28 Сентября 2006 13:13

Когда мы делали сход-развал, руль после всего должен был стоять прямо по определению. И нигоко не волнует, что там закисло у клиента. Переставлять руль от нуля - ............ не хорошо, короче.

dixie

На форуме 19 лет Сообщения: 953 Откуда: Саратов Авто: 2111 8V Амулет 2004 г.

# 28 Сентября 2006 13:21

Руль переставляют только при кривом ремонте рулевой рейки, во всех остальных случаях по шее мастеру, пусть делает как положено.

З.Ы. Перестановка руля приводит к разному максимальному углу поворота вправо-влево, что совсем не есть гуд.

eduard

На форуме 17 лет Сообщения: 222 Откуда: donetsk Авто: 2111 2006г.в. 1,6 8кл. ГУР

# 28 Сентября 2006 13:39

[quote="dixie"]Руль переставляют только при кривом ремонте рулевой рейки, во всех остальных случаях по шее мастеру, пусть делает как положено.

Согласен на все 100%

А по поводу на каком оборудовании делалаи это наруль не как не влияет, мне на ТО-1 на компьтере так сделали чтои руль всторону и резину сожрало, заехал в старенький гаражик с допотопной техникой и руль сами ровно поставили и развал сделали и вобщем доволен остался.

Пантификк

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 166 Откуда: Ватикан

# 28 Сентября 2006 21:06

Тангаж писал(а):

Когда мы делали сход-развал, руль после всего должен был стоять прямо по определению. И нигоко не волнует, что там закисло у клиента. Переставлять руль от нуля - ............ не хорошо, короче.

Высказывание полного дебила . Если этого у тебя у рук не было , то нечего тут умничать . Если делать руль прямо без его снятия при закисшем конце , то такой развал тебе встанет штучки в полторы и в 2-3 часа времени

dixie писал(а):

Руль переставляют только при кривом ремонте рулевой рейки, во всех остальных случаях по шее мастеру, пусть делает как положено.

Полная чушь

dixie писал(а):

З.Ы. Перестановка руля приводит к разному максимальному углу поворота вправо-влево, что совсем не есть гуд.

А где гарантия , что изначально на заводе установлено всё верно , т. е. наконечники и сгоны с обоих сторон закручены на одинаковое количество витков

Пантификк

Забанен

На форуме 17 лет Сообщения: 166 Откуда: Ватикан

# 28 Сентября 2006 21:16

Тангаж писал(а):

Когда мы делали сход-развал, руль после всего должен был стоять прямо по определению. И нигоко не волнует, что там закисло у клиента. Переставлять руль от нуля - ............ не хорошо, короче.

А ты знаешь , что такое подогнать продольный угол наклона стойки при получении удара в одно из колёс , схождение при этом уходит ох-еть как , и чтоб машина после развала поворачивала в обе стороны одинаково и руль стоял прямо - нужно его переставлять

karfaks

На форуме 17 лет Сообщения: 257 Откуда: Казань Авто: Skoda Octavia Tur

# 17 Ноября 2006 01:24

Прошло два месяца...
На родных литых дисках и родной резине все было нормально. После установки зимней резины (Gislaved NF3 на евроштамповке) руль ушел влево примерно на 15-20 градусов. После проверки С-Р (в том числе и кастора) на лазерном стенде, с выставлением "горизонтали" руля, имеем: при отсутствии увода в любую сторону, при движении прямо руль упорно стоит на те-же 15-20 градусов левее.
Со слов мастера, "Редко, но из-за резины бывает так." Это нормально или нет??? Confused

ПЫ.СЫ. Понимая безполезность процесса, поменял местами передние и заднии колеса. Безполезно. Хотя греет надежда, что при установке летней резины все встанет на место.

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 17 Ноября 2006 01:55

karfaks писал(а):

Прошло два месяца...
На родных литых дисках и родной резине все было нормально. После установки зимней резины (Gislaved NF3 на евроштамповке) руль ушел влево примерно на 15-20 градусов. После проверки С-Р (в том числе и кастора) на лазерном стенде, с выставлением "горизонтали" руля, имеем: при отсутствии увода в любую сторону, при движении прямо руль упорно стоит на те-же 15-20 градусов левее.
Со слов мастера, "Редко, но из-за резины бывает так." Это нормально или нет??? Confused
ПЫ.СЫ. Понимая безполезность процесса, поменял местами передние и заднии колеса. Безполезно. Хотя греет надежда, что при установке летней резины все встанет на место.

Может быть резина направленная, к примеру перепутали приодевании на диски.Вот и тянет её в сторону.

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 17 Ноября 2006 02:06

846 писал(а):

Тангаж писал(а):

Когда мы делали сход-развал, руль после всего должен был стоять прямо по определению. И нигоко не волнует, что там закисло у клиента. Переставлять руль от нуля - ............ не хорошо, короче.

Высказывание полного дебила . Если этого у тебя у рук не было , то нечего тут умничать . Если делать руль прямо без его снятия при закисшем конце , то такой развал тебе встанет штучки в полторы и в 2-3 часа времени

dixie писал(а):

Руль переставляют только при кривом ремонте рулевой рейки, во всех остальных случаях по шее мастеру, пусть делает как положено.

Полная чушь

dixie писал(а):

З.Ы. Перестановка руля приводит к разному максимальному углу поворота вправо-влево, что совсем не есть гуд.

А где гарантия , что изначально на заводе установлено всё верно , т. е. наконечники и сгоны с обоих сторон закручены на одинаковое количество витков

Вы по всей видимости занимаетесь сход-развалом, на сервисе есть услуга регулировка схождения и развала сия операция прописана в нормо часах и стоит определённых денег и должна выполнятся строго по рекомендации завода и ни какой отсебятины ,в виде гегулировки одним наконечником, а что там закисло или не закисло это клиента недолжно волновать, цена формируется с учётом возможных трудностей и когда просят больше денег чем положено за якобы возникшие трудности ,это просто развод.

Alien2112

На форуме 18 лет Сообщения: 866 Откуда: Челябинск Авто: ВАЗ 21120

# 17 Ноября 2006 10:34

Тряси мастера что делал с-р! У меня такая проблема была пока в одном нехорошем месте делал, вылечилось уходом к другому мастеру.

Marginal1

На форуме 18 лет Сообщения: 351 Откуда: Москва Авто: 2111 99г.в. 8 кл. Папирус

# 17 Ноября 2006 10:41

Цитата:

Тангаж писал(а):
Когда мы делали сход-развал, руль после всего должен был стоять прямо по определению. И нигоко не волнует, что там закисло у клиента. Переставлять руль от нуля - ............ не хорошо, короче.

Высказывание полного дебила . Если этого у тебя у рук не было , то нечего тут умничать . Если делать руль прямо без его снятия при закисшем конце , то такой развал тебе встанет штучки в полторы и в 2-3 часа времени

Грубиян какой :?ну мало ли скажет что то не то ..

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 17 Ноября 2006 13:08

alex_ros писал(а):

У меня вопрос к знающим людям это нормально? От мастера услышал, что необходимо снимать руль и выравнивать его как надо? Это правильно или криво зделали ход-развал?

Мастеру пиздов вставить, этот казел должен руль фиксировать спец-стопором прямо, а только потом крутить наконечники и развальные болты, за всякие остальные приколы - выдавать в рот.

Но дело может быть в другом, если у тебя закис один из внутренних болтов тяги, то тогда этот мудень действительно не сможет ничего сделать, тогда надо снимать тяги и добиваться чтоб всё нормально крутилось.

Нэй

На форуме 19 лет Сообщения: 113 Откуда: МО Авто: ФФ-1 1.8

# 17 Ноября 2006 13:46

Моя история. Поехал я на сход-развал ВАЗ 2111 2000гв. Перед этим сам менял рулевые наконечники, шаровые, подшипник и правый сайлент блок передней балки.
Сервис один из самых дорогих в нашем городе. 500руб за компьютерный сход-развал. Начали делать. При начальном замере выяснилось, что нужно регулировать кастор правого колеса - стойка ушла назад на 1.5`. Мастер тутже сказал, что это будет стоить дороже - рубликов 250 сверху. Я попытался возразить, но он сказал, что сейчас меня отправит к слесарям, они вообще потребуют 400р за откручивание растяжки. Ладно говорю, делай. Стал ослаблять болты рулевой тяги и один обломился. Уже 19-00. Расстались на том, что машина осталась ночевать у них, а я завтра заберу, заплатив уже не 750, а 1000р, так как надо теперь снимать рулевые тяги в сборе и вынимать остаток болта оттуда. И то, сказали, - это цена с большой скидкой.
Пришел я на работу, рассказал эту историю нашему юристу. Она спросила, входит ли регулировка кастора в понятие регулировки схода-развала? Да, входит, потому как 1) стоимость для десяток больше, чем для классики и 2) есть прайс на регулировку схода-развала в целом, а не кастора в отдельности. А по поводу сломанного болта, то я вправе не платить за устранение этого, так как не был предупрежден о бозможном его сломе.
Поехол я в сервис еще сомневаясь, буду ли я там качать права или нет. Но когда увидел, что моя машина стоит вот уже пол дня под дождем с открытым до конца вниз правым передним стеклом (забыли закрыть) и сидение уже насквозь промокло, сомнений у меня не осталось. Посто процитировал работнику пункт из ФЗ о защите прав потребителя и получил свою машину за 500р.
Кстати сделали на совесть, машину никуда не ведет и руль стал крутиться существенно легче - видимо регулировали рейку.

Mishka-78rus

На форуме 21 лет Сообщения: 108 Откуда: Cанкт-Петербург

# 17 Ноября 2006 13:48

846 писал(а):

На сход-развал это не влияет , чтоб руль был прямо нужно схождение
регулировать обеими наконечниками , но т. к. на десятых моделях очень часто происходит закисание згона наконечника , регулировка обеими концами становится невозможным , поэтому не стоит винить мастера , а просто заехать к нему и попросить ,чтоб он переставил руль

+1

тоже самое было, варианта было 2.
1) менять все
2) просто перевесить руль, что я и сделал сам в гараже и езжу так уже больше года. все ок

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 17 Ноября 2006 16:39

Tolyan2006 писал(а):

-=Dimas=- писал(а):
по шее этому мастеру

+10

Вы чег ребята за что? Как-то с дятечкой трещал по этому поводу так он мне сказал что при регулеровке сход-развала руль фиксировать нельзя!!! Когда после десятого раза регулеровки его самого может получится что влево нужно будет курутить один оборот, в право два с половиной.
alex_ros
Все он тебе правильно сделал и по науке!!! переставить пять минут

Oldster

На форуме 18 лет Сообщения: 351 Откуда: ЮАО Авто: ВАЗ-2111 8V 2000

# 17 Ноября 2006 21:33

economist6 писал(а):

Вы чег ребята за что?

А за то самое. Руль фиксируется жестко спец. распоркой после установки в среднее подожение. Сначала колеса выворачиваются до упора в обе стороны, а потом в середину и фиксация. Вся регулировка только резьбовыми вставками. На крайняк к механикам на замену наконечников. Нормальные регулировщики матерятся на чем свет стоит но делают.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям