Надеюсь все согласятся что производство не должно быть убыточным.
Многие ругают высокие цены на ТО, которое нужно для продления гарантии.
Не берем случай когда просто не делаются некоторые работы, берем где делается все, но цена все равно завышена.

Может быть в неё и заряжен процент денег, которые будут потрачены на устранение глобальных косяков по гарантии ?

З.Ы. Я не засланный казачок, сам еще не сталкивался с гарантийщиками ни разу, да и не экономист по образованию так что может криво написал. Просто захотелось написать и потом почитать народ 8-)

ээээ... ну типа продажную цену не с потолка берут, правда?

в цену того на что эта гарантия дается так как оплачивается ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ. все остальное - жадность диллеров

В цену автомобиля. :-D
А серьезно - существует договоренность с заводом-производителем, который оплачиват ремонт если гарантийный случай

В цену автомобиля. :-D
А серьезно - существует договоренность с заводом-производителем, который оплачиват ремонт если гарантийный случай наступил. Все как и с обычной бытовой техникой...

В общем остаетесь при мнении что гарантийщики падонки ? :-D

ну с какой стороны посмотреть, у оф диллеров (в основном имеем в виду ино) есть преимущество в том, что у них работают как правило более квалифицированные спецы, такие машины как у тебя они видят ежедневно десятками и хорошо в них разбираются, имеют оригинальные сервис-мануалы и инструменты, дают отчетные документы на основании которых можно что-то предъявлять. На практике гаражный Вася мо и дешевле будет, но очень часто среди таких бывает "1 сделал - 2 сломал"