Наверняка что-то похожее у всех было. Вчера вечером в дождь ехал в пробке. Был включен ближний свет, габариты, противотуманки, дворники, магнитола (радио). При движении все ок, проблем никаких. Встал, нажал на педаль тормоза (зажглись тормозные огни) - вырубилась музыка. Убрал ногу с тормоза - все опять заработало. Снял нагрузку, оставив только габариты и отключив дворники, - магнитола работает как ни в чем не бывало. Приехал домой, через пару часов попробовал на стоянке сделать все то же самое - все работает, хоть с ближним светом, хоть с дальним. Генератор крутится, ремень в порядке.

А сегодня утром вообще не завелась. Стартер прокрутился пол-оборота, завопила сигналка от аккумулятора и тишина.

Я понимаю, что дело тут в батарейке, села она нафик. Но предыдущий хозяин (у меня эта машина с июня) менял новую в этом марте. И потом, если так вот села, значит еще и генератор тупит? Куды глядеть-то?

гимар в проводке на питание магнитолы.
сделай нормально.
как - поищи в разделе автозвук.
потом заряди акум.

Эт да, пасиб. Магнитолу действительно вытащу и переберу все провода. Делал не я, магнитола пионеровская, периодически тупит (там, правда, дело по-моему, в контакте морды с самим девайсом).

А с геном что-нить может быть? Мож, и его на всякий перебрать?

А мне кажется дело в зарядке АКБ. вольтметр твой что показывает при рабочем движке. В полне может быть, что ты на АКБ ехал с фарами и т.п. Но проверить провода на магнитоллу надо. может правда где-то плюс на корпус сел и посадил твою батарейку за ночь!

Напряжение не мерял - напряжометра с утра с собой не было. Вечером посмотрю. Каким оно должно быть при работающем/не работающем двигле?

И еще вопрос: если ген накрылся (не даёт нужную напругу), сколько полностью заряженный АКБ может протянуть без зарядки на ходу?

так у тебя же на приборке вольтметр должени быть! напруга должна быть при рабочем движке - 14.2 - 14.5В, а при выключеном движке, если хорошая АКБ то 12.8 - 12.9В

Гена может и не накрылся, может таблетка накрылась (регулятор напряжения). На моей зубилке один раз порвался ремень гены, вечером. с фарами я ехал до дома примерно час. аккум не умер, но он тогда был почти навый!

На панели стопудово вольтметра нет, или я олень Панель у меня не евро, вот такая (картинка из справочника):



В общем, буду ковыряться. Провода смотреть, напругу мерять и батарейку заряжать. Ежели садиться при езде также будет, значит в гене дело или мкнет где. 8-)

дуaexb
да уж, и вправду нет! просто у меня низкая панель и на ней есть. очень удобно! А БК у тебя есть, у тебя инж вроде? на БК вольтметр должен быть!

неа. надо ставить, всё никак не соберусь. ну да рученьки у меня, вроде, не шибко кривые, сам померяю. кстати (оффтоп), какой БК на инжекторы лучше ставить?

Народ, как вы умудряетесь на низкой панели десятые доли вольта уловить, когда там всего три или четыре деления на всем диапазоне???

Ну до десятых я на нем не меряю, а вот если зарядка пропала, или наоборот перезаряд, то на нем прекрасно все видно! 8-)

+1
Найди тестер и посмотри сколько гена выдает напруги

Значок акб на панели горел вчера?

ну сам и ответил на вопрос

ну ваще-то там размер шкалы приличный, так что чуть влево, чуть вправо - отлично видно и понятно, что не так. Вообще приборы с цифровой индикаций не есть однозначно лучше аналоговых с большим временем отклика.

нет, в том то и дело, что на панели вообще глухо как в танке. попробовал вчера прикурить от машины друга - завелась с пол-тыка....

Добавил: а сегодня поставил другую, стопудово рабочую АКБ (была в запасе), появилась другая проблема: подключаешь клемму "-" и начинает во всю вопить сигналка. Стоит Alligator, ЦЗ на все 4 двери. Ставил не я, хрен его знает, чего там с цепью. Вопит, блин, и с пульта не вырубается. Вообще на него не реагирует. :ooo: Проорали все утро, всех соседей перебудил - толку никакого. Вопит и все. И потом двери закрывает.

на высокой панели если нет ззряда с гны на приборке горит лампочка
там нарисован крассный акамулятор.

Да я, вроде, не совсем олень: не горит лампочка. При тесте (когда только проворачиваешь ключ в замке) горит. Вместе с checkenginе и маслом. Тест проходит - ни один из индикаторов не горит (только бензиновый, он не в счет. у меня он всегда горит при < 1/2 бака).

если лампочка не горит значит зарядка идет.
но возникает вопрос сколько зарядки идет??=)))

это да. вечером буду напряжение мерять и провода смотреть.

если бы была слабая зарядка, то лампочка горела бы, а если не горит, то вольт 12.5 - 13 там точно есть. при этом аккумулятор не сдох бы, да и приехал он своим ходом, а АКБ умер за ночь. ИМХО надо искать КЗ.

проблема обнаружилась довольно просто: в гене замкнуло диодный мост и он (гена) накрылся медным тазом. поменял, на гену аж пол-года гарантии дали, все пока тьфу-тьфу))