Вообщем ехал вчера по мосту.... Небольшая пробочка. Вдруг машину стало потрясывать... Ехать стала еле-еле. Начал мигать знак чек энжин. Рычаг КПП стал стрестить как ошпаренный, если его не держать рукой... Я сразу подумал на бенз - только что на заправке залил по крышку...

Ну таким макаром проехал мост и сразу припарковался у обочины - заглушил мотор. Открыл капот и снял клемму с аккумулятора. Подождал минутку. Обратно все сделал и завел машину - вроде все нормально. Двигатель работает ровно. Для проверки газанул на холостых до 5 000 по тахометру - ничего странного. Так дальше и поехал.

Седня весь день езжу - все нормально. Но вот я подумал - что могло быть? Нужно ли смотреть свечи или забить?

симптомы теже были...вскрытие -диагноз-масло в свечном.

Были пропуски зажигания в одном цилиндре или двух. Может и масло в свечном и провод ВВ и свеча или МЗ. Клемму с АКБ можно было и не сбрасывать, а заглушить и через пару минут завести. Может просто между электродами свечи попал кусочек нагара. При следующим запуске он выскочил.

Ну то что были пропуски зажигания я вроде допер. Щас все нормально... пока поезжу, если повторится не дай бог - буду смотреть.
Кстати, 1000 км назад менял свечи и промывал инжектор. Свечи были в небольшом нагаре, но вроде сухие. Не в масле

Может МЗ приходит капец.

на мосту кстати всегда качает когда стоишь-резонанс-особенно на больших.А у нас мосты ваще редко ремонтируются-друг водолаз ремонтировал говорит снизу лучше на эти опоры не смотреть а то расхочешь ездить по ним.

но в данном случае врядли

Что есть МЗ?

Что есть МЗ?
Модуль зажигания.

У меня была проблема колотило как бешеную, лампа чек Енджин горит,виноват сначала был модуль зажигания,она еще и глохнет бывает когда капец приходит,модуль оказалось прошивало.Второй раз было такое же опять модуль ,но может быть и ремень ГРМ он наполовину был надорван.Поменял и то и другое сейчас летаю