Всем привет!
3 недели назад решился я поставить фильтр "нулевого сопротивления" (ну нарассказывали мне про него много хорошего, да и начитлся я за них, что 5-7% прирост мощности будет)
Купил фильтр, купил специальное масло, промаслил и поставил!
Прироста мощности никакого не почувствовал...
Кто что думает по этому поводу? Может кто ставил?
И еще, недавно заметил (еще до замены фильтра), что машина по БК показывает расход по городу 10-11 литров. А сегодня приехал на работу, температура 90 градусов, расход воздуга на холостых 11,5
Это много? Кстати, мощность последнее время не очень радует (слабо тянет на низах, дрожит при троганье...)
Контроллер - Январь 5.1

Смени заправку, проверь ДМРВ(без приборов проверяется.. на заведеном двиге дергаешь за тросик газа резко до максимума, если реагирует с запозданием, дмрв помирает)

Термоэкран от двигателя стоит, если нет, то ситуация может бытьв следующем, воздух в подкапотном пространстве раскален, соответственно его плотность ниже, соответственно для нормальной работы двигателя необходим больший обьем. Кстати из за этогосмесь может быть переобогащена, отсюда проблемы.

Насчет "дернуть тросик" - проверю, но есть еще одна особенность, которой небыло раньше: при динамичном разгоне (не "газ в пол", но не вялом) в районе 3,5 об/мин чувствуется провальчик... практичести постоянно... И мотор последнее время после сброса на нетралку - пытается заглохнуть - обороты низкие, в р-не 500, как перегазуешь - нормально....
термоэкрана не стоит...
а насчет бензина - так это у нас проблема, в России бензин на порядок лучше, чем в Украине...

Смотри РХХ и сетку бензонасоса. И ДПДЗ тоже глянь.

Спасибо!
Посмотрю! Вот про сетку я-то и не подумал... наврное прочистить пора... машина прошла 29 тыс.
Кстати, а как добраться до этой сетки? Под сиденьем, где лючок для бензонасоса?
А еще думаю почистить инжектор! Кто что думает насчет чистки инжектора? 30 тыс. - пора, или еще рановато?

фильтр на стоковом моторе нунежен вообще:)
тролько г@$но в двигло пропускает.......

Ну так а что советуешь? поставить родной назад?
Ниче плохого фильтр сделать не может? ДМРВ вывести из строя не может?

может!!! Дряни через него много летит ненужной
имхо поставь обратно старый
вот будет у тя нестоковый мотор тогда сам бог велел фнс ставить 8-)

А кто что думает по поводу чистки инжектрора? Стоит, или нет? 29 тыс.

Kofel
на 29 нифкоем случае

Да и вобще не в коем случае, давай движку просраться и все.

Kofel

Однозначно- проверь ДПДЗ, если на газ откликается с запаздыванием! Он механический- обычное переменное сопротивление, там на проводящую дорожку, по которой скользит ползунок, всякая грязь может попасть, да и протирается она со временем, эта дорожка... Неконтакт, который приводит к тому, что контроллер ваще перестает воспринимать ДПДЗ, и ориентируется только на ДМРВ, а у него- инерционность выше, отсюда и запаздывание. Я поставил себе электронный, бесконтактный, курский ДПДЗ- проблемы ушли.
Да и сеточку бензонасоса- чрезвычайно полезно почаще менять. Я недавно по трассе М4 (Ростов-Дон) до Новороссийска доехал с новой сеткой- по дороге, понятно, где мог, заправлялся, а там предгория начинаются, серпантин, ну не тянет просто тачила в горку, и все! Почувствовал- это становится опасно, остановился у СТО- проверил сеточку- (она кста, у 14-х легко вытаскивается, без снятия бензобака, через лючок под задним сидением, вытащишь БН- и вот она!), механик показывает ее- вся в гуане! Такой бензик на трассе. 50 рэ ей цена- и тачила, просто как подорваная, в горы поперла!
А инжектор - не чисть, у тя пробег еще- никакой, на таком пробеге он самоочищается на трассе, на пятой скорости, при 120-130 кмч, примерно через час ровной езды - полностью.

deicider
просратся ет ты имешь ввиду покрутив его хорошо?
иногда просто стоит легче поменять форсунки а не мыть инж....так как промывка нормальная ультразвкуом и стоит от 2 тык, а это как раз стоимость 4х форсунок, например сименсовских...

Спасибо мужики за совет!
Кстати, если кто знает - подскажите как снять и промыть сетку с бензонасоса - провал-то скорее всего от нее... и тяга может быть тоже хуже...

поднимаешь задний диван
виджишь лючок
открываешь
и тут ахтунг:)
дырка маленькая - БН здоровый
хули делать, приходится врезать дырку больше ножницами по металу.....
далее достаёшь бензонасос и меняеш
там всё просто
далее по вырезанному шву проходишь антикором. чтоб не ржавел, и загибаешь отрезанный кусочек обратно
щас, где т у мня тут статейка даж была с шаблоном по которому нуна резать

Kofel
Да че подсказывать- на в поддоне бензонасоса стоит- вытащи, сними его, поменяй сетку у него на патрубке, и все.
На новых тачилах- лючок, модернизировали уже, а на старых- так, как Борискин рассказал, а на СТО- там ваще гимор- бензобак снимают, со сливом бензина, чтобы бензонасос достать...

Сетку бензанасоса - надо менять 3$ у нас стоит
Нулевик фтопку.
Форсы я бы помыл, но НЕ УЛЬТРОЗВУКОМ!!! (дохнут они от него)

Да... сетку поменяю в первую очередь!
Бензин у нас до того хреновый! Я готов бы платить дороже за бензин, только если б качество его нормальное было! На всех запрвках одно дерьмо, а не бензин! Летом в Крым ездил - там бензинчик классный! Машина сразу тянет! И на трассе, и в горы прет как положено! А домой приехал - сразу почувствовал! Когда трогаешься - постоянно дрожит - это как серпом по яйцам!
А в России, кто из наших не ездил, говорят бензин на порядок получше будет!

Да, насчет нулевика я тоже призадумался.... жалко конечно.... 40 баксов с маслом отдал за него:(( а на иномарках смотрю - и то люди не меняют - родные филтры стоят...

А насчет прочистки инжектора, так у меня ребята на работе на Avensis ездят - рассказуют каждые 30 тыщ. чистить надо - говорят, ощущение такое, как быдто машине нос прочистили - дишит легче! А чистят не ультрозвуком, а баклушу цепляют какую-то с жидкостью, и на холостых мотор вырабатывает эту жидкость часа полтора - и все готово... что-то в р-не 30$ стоит это удовольствие

Короче, про сетку, так у меня было:
- Заправляешься полный бак- машинка нормально рвет,
- остается в баке 7-9 литров, тяга- ну просто никуда не годится, на первой еле на маленькую горку влазишь!
Логически рассуждаю: Че он на полупустом баке не тянет- бензонасос плохо работает, а че он плохо работает? Да перегревается! Он ведь бензином охлаждается, а когда бензина в баке становится мало, он теплый становится, и плещется, плохо БН охлаждает. (заправишься- опять нормулек). А че перегревается-то?
Да просто все- сетка забилась, вот он и тянет натужно бензин сквозь нее, как сквозь вату!
Короче- поменял сетку, стало все Ок!

Иммено про это я и говорил!!! :cool:

При мне ставили новый, запаздывания небыло. Хотя не совсем верно, запаздывание конечно есть, но визуально уже не обнаруживается.


Ага

Во-во! похоже... только не на первой конечно:)) с этим я согласен

ооо, еще как может, и это самое безобидное, что из-за ФНС может случиться.

Снять-легко, машина какого года? Лючок БН если большой, то вообще без проблем.
А уверен, что это из-за нее провал?