Помогите пожалуйста!
Подскажите, какую стандартную кнопку можно использовать для включения двигателя по ниже приеденной схеме?
Можно ли использовать кнопку стеклоподьемника, которую ставят на Самарах?
Если есть у кого схемы данных кнопок, поделитесь пожалуйста!
Нужна кнопка с тремя положениями, с фиксацией в среднем положении.

ты двигатель с кнопки хочешь завадить?

Ну собственно стеклоподъемники по сути так и работают. Так что должна подойти от них кнопка.

Да!
Достало уже ключи каждый раз доставать :grin:

Может у кто подскажет где в инете можно глянуть на схему кнопки???
Смотрю в мурзилку на схему, не хрена не понятно......
Я так понимаю плюс и минус перекидываются на данной кнопке, но на схеме этого не видно... Или реле стоит в стеклоподьемнике?
Кто в курсях?

если ток на двигатель 2А то пойдет от стеклоподъемника. Только в ней контакты нормально-замкнуты должны быть (в одном положении) и переключаться на другой контакт группы при нажатии. ИМХО, кнопка пойдет, а вот схемку подключения придется переделать... нетрудно кстати.
P.S. вот она http://foto.rambler.ru/users/nicavero/_photos/15/

реле стоит, но оно используется только для того чтобы + был только от зажигания......
у кнопки эсп нету фиксированного положения 8-)

Тогда уж вот что тебе нужно

Boriskin, ты думаешь ему двиг заводить? Тогда на кой "ИКС" делать кнопку для реверсивного управления?
З.Ы. я счас умру... :-)

Все понял!!!
СПАСИБО!!!!

во блин... запарился сюда фото толкать...
а Boriskin его уже затолкал...

nicavero СПАСИБО!!!:grin:

Подскажите еще, какую бы цепь под капотом разорвать, так чтоб авто не заводилось и при этом светился диод?
URL=http://photofile.ru/users/vovanych/2250125/38883393/][/URL]

Да забыл....
Контакт слаботочный МАХ 1А

Народ а кто знает какой ток потребляет модуль зажигания во время работы????

МЗ потребляет ток в импульсном режиме с частотой *2 оборотам двигателя. В импульсе до 7А (до 100ватт)