Не горят! Руки бы оторвал тому кто их спроектировал!!! Поставил новые платы, полдня все ок, к вечеру с одной стороны перестал гореть габарит, а с другой - тормоз!!! Достало!!!!! :ooo: Чё делать?? Покупать за 3 000 какие то "кооперативные"...??

hvat
Делай как Борискин, Припаяй 8)

hvat
не ново всё ето. Смари контакты, а лучше их пропаять все

как йа
всё на проводочках
долой платы

ещё не одного глюка небыло, тьфу 3 раза 8-)

ставь лампочки импортные и все бужет ништяк!!!

:cool: :cool: :cool:

всё равно импортные лампочки не решат проблему в херовом контакте который в колодке

Эт да. Но я поставил какие-то, не самые дорогие, так в стопари больше полугода не лазил.

Значит подключил фигово.

Всем спасибо за советы!!!
Завтра возьмусь за паяльник!!! :cool:

Купи китайские (кооперативные) Про спорт или блин забыл, вобщем стоят у меня за год ни одна лампочка не перегорела, а плата это муд..е рыдания как в прочем и весь остальной стандартный задний фонарь.

Баян

А дорабатывать стоковые советские фонари не боян?


И вообще эта тема боян страшный и была не один раз уже.

+1

баян

А эти китайские тюнинговые задние фонари, как они по надежности?

сам-то понял чо спросил?
паяй!
+1 тема баян

Вспоминается старая история. Начало перестройки, в магазинах - покати шаром. Сидим, чай пьем. Приходит Стас, радостный такой, показывает раздобытые где-то колонки Pioner, рассказывает сколько лимонов за них отвалил. Мы по очереди рассматриваем приобретение и вдруг кто-то пускает в воздух колечко дыма и глубокомысленно произносит: "Паяные...". Гробовая тишина. Стас, бледнея, в предобморочном состоянии: "Как?! Паяные?! Где?!". "Стас, ты это... Не суетись. Паяные - это пионер. В русской транскрипции". :)

По теме. Паять можно только при условии, что обеспечишь надежное качество пайки и поверху зальешь все герметично лаком. Паяные соединения долго не живут, при прочих равных обжимные клеммы будут долговечней и надежней. В общем - я бы не рекомендовал. Самый хороший способ: берешь новую плату, зачищаешь контакты в разъеме колодки, обильно смазывашь все литолом, включая контакты в патронах и собираешь. Несколько лет простоят.

Кстати- совет: осмотри сами фонари! Крепление прозрачной части пластика к непрозрачной. У меня левый -нормальный был, а правый- щель 2 милиметра, не подогнана, и никак не устранялась... Так на мойке, или во время дождя в фонарь вода попадала- вот контакты и окислялись! Замучался лампочки менять, в итоге по гарантии сменил на ТО-2 сам фонарь. Сейчас- нормально.
А пайку- просто берешь кисточку, и цапон-лаком сверху промажь- и все будет Ок!

Имп. лампы решают проблему в плотной установке их
в патроне и хорошем контакте с самой платой. Об этом
тут уже написали. Есть второй момент, контакт в разъёме.
Тут предлагается пайка проводов. Могу предложить свой
способ победы контактов в разъёме:
Снимаем разъём, вытаскиваем аккуратно проводки поочереди
из разъёма и увеличиваем изгиб контакта на конце провода
в виде вилки, как объяснить по другому не знаю ( схематично
контакт сбоку выглядит следующим образом ---^, т.е необходимо
добиться чтобы верхняя точка (изгиб) более плотно прилегал
к контакту платы при защёлкивании. Так с каждым проводом,
попутно - обезжирив сами контакты и контакты платы.
Есть более короткий способ подгиба контактов иглой не вытаскивая
проводов из разъёма, но это уже у кого как получится.

Купить задние блок-фары от семёрки и доработать напильником.Там все лампочки в патронах.

а если ТАЗ доработать напильником.... боюсь предположить че получиться.. . я паял.

То что сейчас у Борискина

я балгаркой 8-)

если ТАЗ доработать напильником, это либо паравоз получится либо танк...