1. Народ, у меня спидометр сошел с ума, то работает, то не работает, то 200 кмч показывает (это как же у меня прабег-то увиличивается). Знакомый электрик посоветовал почистит контакты, а я вот думаю могет сразу поменять?

2. Заменил масло. Была Лукойловская посинька, залил Мобил синтетический. Теперь датчик уровня через раз загорается. По щупу смотрел: чуть меньше максимума? Это особенность синтетики? ИЛи опять датчик?

Как проверить?

Надеюсь на помощь.

1. меняй сразу датчик скорости
2. или датчик или левый маслянный фильтр стоит после замены масла

млин, и как он влияет на уровень масла?
вредно ли для двигла?
можно ли заменить не сливая масло?я имею ввиду фильтр

Костик_43



Масляный насос создает давление, а при "левом" или херовом (одно и то же) масл. филтре все это давление теряется... Где-то на сайте то ли "за рулем" то ли "Авторевю" был тест масл. фильтров.. там все подробно описано. и у меня самого такое же было. На ХХ иногда помаргивала лампа. В итоге я сразу не додумался, что это может быть фильтр - поменял насос, ну и масло с фильтром как следствие. Все стало ок.
Ты никогда не замечал, что по мере приближения замены масла лампочка эта начинает загораться раньше "под нагрузкой" (ну когда ты трогаешься внятяг, например).


Насколько я понимаю - все равно когда тыего выкрутишь - немного выльется. придется доливать потом. И если уж менять фильтр, стараясь при этом потерять как можно меньше масла - делать это надо на "холодном" двигле, который постоял час как минимум, а то и больше.


Если датчик моргает на холостых и при этом чутка прибавить оборотов, и он гаснет - то не так уж вредно, но не желательно.

стоп, стоп, стоп ребяты.

Простите мне некачественную постановку вопроса, но речь идет не о лампочке давления масла, а о датчике уровня масла.

Когда поворачиваешь ключ зажигания то на панели над магнитолой загораются значки (лампы, тосол и т.д.), дык вот эта лампочка через раз загорается. При этом утренний уровень масла чуть ниже максимального, но за день может меняться.

Я впервые на синтетике езжу, может это масло такое - особо текучее???

Хыыы... Неправильно поставленный вопрос всегда подразумевает неправильный ответ. ХЫЫЫ :)

Не, из-за синт. вряд ли.. скорее чего-то с самим датчиком уровня или его проводкой (мож, где-нить контакт плохой на клеммах)

То же поменял п/с на синтетику и при выезде из бокса загорелась лампа УРОВНЯ (не давления) масла на ровной дороге. По щупу почти <макс>. То же иногда загорается периодически.

1. Меняй ДС
2. Если по шщупу уровень нормальный то с двигателем ничего не случится. Члючит сам датчик.

А в это время машина на ровной поверхности стоит.
А то наклонена децл - вот тебе и горит твой датчик.

При одном и томже угле наклона (в т.ч. и на ровной поверхности) может загорется, а могет нет.