Почему в 5-ке сидушки от 7? [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
#1: Почему в 5-ке сидушки от 7? Автор: DmS_83, Откуда: г. Москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 03:07
Обратил внимание, что на новых 5-х стоят сиденья от 7 -ки. Это, что завод теперь стал комплектовать так? Или это в салонах изащряются? То, что на пятерках ставят теперь 7-е бампера уже известно давно (мне лично), а вот про сидения не знал.
#2:  Автор: _Sancho_, Откуда: теперь - Ростов-на-Дону СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 03:48
для свободной взимозаменяемости походу, хотя хз - мож у них крепление к полу и одинаково. Хотя, походу устарел старый дизайн, вот решили все силы бросить на изготовление новых. Это с завода такие ставят, все пятеры свежие, которые я видел, с такими сёдлами гоняют. В Тольятти в автосалоне все поголовно с такими были, сзади смотрел - думал семеры стоят.
#3:  Автор: eugene-vaz, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 08:21
Сиденья от 7-ки,бампера тоже. Это получается 12тыщ за торпеду?(150-138)
#4:  Автор: Rabino, Откуда: Москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 09:49
По моему это только в карбюраторные ставили сидения от 7ки.
#5:  Автор: idd, Откуда: Санкт-Петербург СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 10:23
В карбюраторных в основном как раз пятерочные сюдушки ставили.
Не знаю как щас, но 2 года назад пятеры шли с родными сидушками и с седьмыми бамперами. Как оно щас - хз, не интересовался.. Мож наоборот, вкорячили инжектор, ну и докучи сидушки...
#6:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 10:28
eugene-vaz писал(а):

Сиденья от 7-ки,бампера тоже. Это получается 12тыщ за торпеду?(150-138)


Не, за мордочку в основном! Smile
#7:  Автор: eugene-vaz, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 10:35
За решетку?Капот может другой чуток,точно не помню. Все равно-непоняяяятно!
#8:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 10:38
Ну там еще и крышка багажника чуток другая, фары задние...В обчем за имидж берут. Для некоторых семера до сих пор типа люксом считается Smile
#9:  Автор: eugene-vaz, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 10:47
У меня тогда полулюкс получается. Передок 5-ка(бампер,решетка),внутри7-ка(сиденья,торпеда).
Мне так даже больше нравится-бампера не ржавеют.
В общем один хрен имидж=0 Very Happy
#10:  Автор: BorisL, Откуда: Питер СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:00
Семерки с движком 1.6, пятерки 1.5
#11:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:02
все инжевые полуторки!http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=4935&branch=tth
#12:  Автор: eugene-vaz, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:07
Кстати с интересом ждал классику с инжектором думал, что мощи добавится. А вот и нет. Да и судя по ссылочке даже момент меньше.
Может цифры врут а в реальной жизни этот моторчик поприемитей?
Куда дели ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ? Или там нейтрализатор поставили?
Напишите плиз, владельцы инжекторов.
#13:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:10
eugene-vaz писал(а):

Кстати с интересом ждал классику с инжектором думал, что мощи добавится. А вот и нет. Да и судя по ссылочке даже момент меньше.
Может цифры врут а в реальной жизни этот моторчик поприемитей?
Куда дели ЛОШАДИНЫЕ СИЛЫ? Или там нейтрализатор поставили?
Напишите плиз, владельцы инжекторов.


Дык там тяга на низах прибавилась. Посмотри на циферки...
#14:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:14
А вообще таблички энти - смех один! Расход пятнашки по городу, согласно им, у пятнахи на литр (!) больше, чем у классики! При том, что по трассе и в смешанном цикле - заметно меньше. Бензин на самаре буквально:"95 (min)". Интересно, а макс. тада какой? 98? Surprised
Расход на карбе вообще не указан - наверно сами не знают какой, т.к. в среднем на автоладе он ниже, чем по их паспортам Wink
#15:  Автор: eugene-vaz, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:18
Вижу, что карб 1.6=euro2 ?????
#16:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 11:30
eugene-vaz писал(а):

Вижу, что карб 1.6=euro2 ?????


Действительно...Ну то, что классический и 8клапанный 2111 двигло евро 2 это понятно. А вот новые 1.6 на калину и матреху какого евро 2 хз. Вообще-то как я понял скока лямд воткнут (одну или две), как контроллер прошьют - такой евро и выйдет. По мурзилке вроде и дв.2111 евро три бывает. А ваще бред в этих табличках!

З.Ы. Да собстно насчет тяги на низах на инжевой классике тож призадумался. Из того что попалось: 110 при 3400 на 2103дв. и 112 / 4000 не весть какая разница. Причем в пользу первого скорее. Скорее опять чо-то с цифрами напутали. В зр вроде инжевый тяговитей был...
#17:  Автор: ГенВик, Откуда: Орел СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 12:17
Еще в 80-х в журнале"ЗР" читал, что то типа - ввиду улучшившегося благосостояния советстких граждан, а также значительного расширения гостиннично-мотельной сети принято решениеи о комплектовании части выпускаемых пятерок семерочными, нераскладывающимися сиденьями. Мол, типа терерь нет необходимости ночевать в салоне авто, а вполне цивильно можно провести ночь в к-нить кемпинге. Короче и сюда идеологию всунули Very Happy
#18:  Автор: Serge!, Откуда: Рязань СообщениеДобавлено: 26 Декабря 2006 12:22
Думаю те, кто мог тогда себе позволить машину, наскребли бы на ночовку в кемпинге. Или (скорее всего) так: чтобы купить авто, нужно было продать квартиру - ночевать же где-то надо. Отсюда и складные сидушки. Wink
Другие применения складных сидушек не обсуждаем. Smile
#19:  Автор: novizki, Откуда: Krasnoyarsk СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 09:14
Сиденья и бампера с завода от 7-ки, панель и борода старая 5-ная, машинку брал ровно год назад. Двигун 03 карб. По отзывам товарищей, которые прикупили классику инжекторную - не очень, расход бенза больше чем у карба, плюс проблемы с компом управления впрыском, дорожный просвет уменьшенный из-за нейтрализатора, тоже минус
#20:  Автор: potap857, Откуда: УФА СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 10:47
семера идет однозначно с двиглом 1,6 даже инжевая у брата в в документах смотрел
#21:  Автор: Shurka, Откуда: Йошкар-Ола СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 11:02
Serge! писал(а):

все инжевые полуторки!http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/models.pl?model_id=4935&branch=tth


На сайте косяк у них... 1,5 литра - это четвёрошный модернизированный под инжектор, ставится на пятёрки, а 1,6 литра - это шестёрошный модернизированный под инжектор, ставится на семёрки.
#22:  Автор: eugene-vaz, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 11:18
блин да нету 1.6 инжевого, спросите у владельцев
#23:  Автор: Shurka, Откуда: Йошкар-Ола СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 11:26
eugene-vaz писал(а):

блин да нету 1.6 инжевого, спросите у владельцев


Я сам владелец семёрки 1,6 инжектор.
#24:  Автор: Andreiko,  СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 11:38
eugene-vaz
Хы хы хы хы Smile
#25:  Автор: forchuck 21074, Откуда: москва СообщениеДобавлено: 07 Марта 2007 11:43
семерка инжектор, двигун 21067 1,6 жрет реально больше чем карб, но и едет получше, и на холодную не дергается
AUTOLADA.RU -> "Классика" |
    На страницу
  • 1
  • 2
  • >
Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU