не знаю, мож баян, но все же..
пробег 17 тыс. масло в коробке родное. коробка малек погуживает. (с новья было, может, только чуть меньше). По опыту знаю что стружка там накопилась, ад и масло родное обычно не дорогое льют. Но рекомендована замена на 75, а у меня пока только 17... :
И если лить новое, КАКОЕ? Синь/полусинь? (обзоры читал)

Я лично поменял все масла на 2 000 км. Неизвестно, что с завода залили( Лил Кастрол полусиснтетику.
Рекомендовано менять масло через 40 000 км.

Менять однозначно.
Кроме плюсов после замены масла минусов не замечено.
Менял на первом ТО
Лил всеми восхваляемый TAF-X

Я залил сразу ТНК п/с

Ничего пока не менял. Пока гарантия менять небуду, а потом посмотрим. У дядьки была девятка ниче не менял продал с пробегом 40000, и на десятке не менял, пробег 30000.

+1
Только поменял недавно, на 45тык, когда сцепу менял.
А так коробка начала шуметь где-то на 30тыках, на родном масле.

+1
так же сразу все, правда на Valvoline, в коробку синь 75W90, а то кто знает, зима может в этом году еще нагрянет, а на заводском масле уверенности в пуске никакой

dfcz
Так педаль сцепления еще никто не отменял :)

З.Ы. У нас ребята говорят, что синтетика для наших коробок не очень, синхронизаторы часто вылетают, поэтому рекомендуют всем полусинь.

Я был сторонником не менять родное масло. В морозы (-20) масло сильно густело - рычаг был тугой, скорости включались с трудом, что, похоже, плохо сказывалось на самой коробке. Но на 15 тык вторая передача стала включаться с хрустом, по гарантии починили коробку. Затем я её ещё чинил на 30 тык, но в этот раз уже залил синтетику Castrol. Пока очень доволен. PS: Знакомый заливал нашу синтетику Consol, у него в один день (тысяч в 50 пробега) масло просто полностью вытекло из коробки из-за течи сальника.

Я сразу поменял заводское масло на синтетику.

Тоже собирался поменять.. Но знакомый с гарантийки сказал - не вздумай, мол сейчас на ВАЗе льют путное масло, и лучшего ты не добъешься.. Я и забил пока... Пробег 35 тыс.. Подвывает пятая и четвертая, с новья...

и собирают трезвые слесаря :-D :-D :-D
честно надоело уже писать про масло в КПП. так что или напрягите поиск или живите как хотите. я менял и не пожалел. на что менял? поиск подскажет.

Менял масло при пробеге около 18000 км. Залил Кастрол полусинтетику. Как говорилось выше, кроме плюсов минусов замечено не было.

[Fred]

Ты уже сам упомянул, что на заводе заливают не дорогое масло. Вопрос - какое? Если можешь на него ответить, то оставляй. В противном случаи - меняй. Будешь точно знать, что залито в коробку.


P.S. В сервис-центре мне говорили, что в коробку, как и в двигатель, на заводе заливают обкаточное масло.

Ну проводили же тесты масел пригодных для Вазовских коробок. Качество изготовления, широкие допуски, Вазовских коробок таково, что синтетическое масло может привести к преждевременному выходу из строя многих деталей(синхры, подшибники ...). Нужно заливать рекомендованное заводом масло.

Не задумываясь сменил ВСЁ: масло в движке, кробке и тосол. Масло в движок Total7000 (10W/40), в коробку - Total sint 75W/80, в радиатор - Motul pro (от -35 до +50). И придерживаюсь этих материалов давно, в движке меняю через 8-10 Ккм, в коробке каждые 35Ккм. Охлаждающцю жидкость - 1 раз в три года. Пока машина платит хорошей работой. Правда мы с Paravozom теперь на других машинках ездим (одинаковых ), но своего Тазика продавать не намерен - грузовичок неплохой.

нет
меня всё устраивает на все 100%

Поменял при пробеге в 10 000 заводское на castrol taf-x. Ощущения - пропал гул на пятой передаче (может и не из-за масла, а прикатались шестеренки), передачки стали легче втыкаться и на морозе в пластилин не превращается.

+1. Положительный эффект наблюдается особенно при температурах ниже минус 15градусов - завел и поехал, необходимость в дополнительном прогреве КП на ХХ отпадает. И недорого - всего 400р/4л.

Fox103
У нас 500р стоило..

Я поменял практически сразу после покупки. Залил TAF-X. Масло на морозе не густеет + 5-я передача перестала гудеть, задняя включается намного легче.
Не на до говорить глупости про то, что синтетику нельзя из-за допусков: есть индексы вязкости, если соотвествует - можно лить.

+100 сам не давно заменил, шум пропал, вибрации тоже, и мягко очень стало)) вобщем я рад
залин обхваленный TAF-X, ушло 3.7 л

wraith
Допуски допусками, а ты сальникам это скажи, захотят и потекут.
Также синхронизаторы не всегда рады чистой синтетике, последнее очень часто встречается в последнее время..

а это маслице в руководстве по эксплуатации есть........приходится верить

На заводских маслах можно ездить до первого ТО (2000 км).
А потом менять. и В КОРОБКЕ ТОЖЕ.
Я залил ESSO марку точно не помню (надо на банке с остатками посмотреть). НО! Масла (и для двигателя и КПП) я беру только те, которые прописаны в заводской инструкции. Разумеется, выбирал только из "буржуйских" (а вариантов там немного ) Коробка на правильном масле стала работать тише и включение передач стало более мягким.