Здравствуйте, коллеги!
Прочитав, что ГИБДД ввело обязательный инструментальный техосмотр НОВЫХ автомобилей, озарился мыслью:
а почему, собственно, эту головную боль сваливают на нас, потребителей? Купив автомобиль, я должен ехать на ПИК, получатть распечатку, а если не пройдет? Опять в салон, в гарантийку и т.д. по замкнутому кругу? Я считаю, что мне должны продать новый автомобиль исправным и с подтверждением, что он исправен.

Закон о защите прав потребителей. Ст. 4, п. 5:
Если законами или в установленном законами порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям.

1. Требование налицо - государственным органом автомобиль признается исправным и допускается к дорожному движению после прохождения техосмотра.
2. Пользование товаром без исполнения п. 1 невозможно.
Далее: продавец обязан и т.д.

Ст. 7, п. 4.
Если на товары (работы, услуги) законом или в установленном законом порядке установлены обязательные требования, обеспечивающие их безопасность для жизни, здоровья потребителя, окружающей среды и предотвращение причинения вреда имуществу потребителя, соответствие товаров (работ, услуг) указанным требованиям подлежит обязательному подтверждению в порядке, предусмотренном законом и иными правовыми актами.

Не допускается продажа товара (выполнение работы, оказание услуги), в том числе импортного товара (работы, услуги), без информации об обязательном подтверждении его соответствия требованиям, указанным в п. 1 настоящей статьи.

В ст. 7 совершенно четко просматривается автомобиль,
указанное подтверждение - талон техосмотра.

В ст. 4 п. 5, ст. 7 п. 4 буквально сквозит: первый техосмотр нового автомобиля должен выполнять продавец!

Справедливое замечание, ТС должен соответствовать требованиям ПДД при продаже, включая ТО.
Прикол в том, что новые ТАЗы могут не пройти Тех. осмотр.

Хе, и не только Вазы. Любая новая ино может не пройти первый техосмотр. Подчеркиваю-любая.
На ино в основном 2 проблемы-неотрегулированные в соответствии с Российским ГОСТом фары и проблемы с задними тормозами.

Закон абсурден. Если еще в какой-нибудь стране такое?(Зимбабве не предлагать). ГИБДД или как там его потирает ручонки.

Вот только приведенный Закон о защите прав потребителей никак не относится к ГИББД. ГИДББ наоборот, даже разрешает 30 дней поездить без всяких талонов.

То есть надо требовать, чтобы автосалон перед продажей делал ТО за свой счет, но это не возможно, т.к. ТО может пройти только зарегистрированный автомобиль. Или придется автосалону сначала регистрировать авто на себя, потом проходить техосмотр, затем сразу снимать его с учета, и только потом ставить его на продажу, а покупателю остается только поменять талон на новый в связи со сменой номера.

В Питере и раньше нужно было проходить на новом а/м инструменталку!
Эти изменения в основном касаются Москвы. Так что для нас это не новость.

это когда ж такой кошмар приключился
проходил тех. осмотр в декабре - площадка, 59 рублей денег и талон на 2 года :-(