Спецы по движку 21083, выручайте! :sad:

Приблизительно каждые 20 км пробега по городу 21099 карб начинает глохнуть прямо на ходу, и затем не заводится до тех пор, пока не выжмешь подсос хоть немного - после этого снова какое-то время работает на ура.

---

Сегодня поменяли бензонасос (барахлил, была версия что он и являлся причиной всех бед), уже два раза регулировали карб, последний раз после того как заменили в нем все составляющие ремкомплекта (диафрагмы и т.д.), разбирали смотрели трамблер - меняли в нем изношенные подшипник и бегунок, смотрели высоковольтники и свечи - вроде все нормально. Пока смотрим на движок в гараже - все хорошо: холостые держит устойчиво, мотор не вибрирует, выхлопы в гараже не видны. А стоит поехать куда, начинаются такие фокусы :(

В движке компрессия во всех цилиндрах по 12 ровно, меряли неделю назад, заодно регулировали зазоры на клапанах (кстати, может ли такое поведение машины являться следствием неправильной регулировки клапанов?)

Не думаю.

Посмотри комутатор,мож он.А мож и бобина.
Просто было у дугана такое,

А без подсоса не заводится что ли?

Когда начинается такая фигня, вообще не заводится - судя по звуку стартером крутит, а движок не заводится... Главный вопрос - если на ситуацию так влияет подсос, разве может это быть что-то кроме карба?..

Это на 99.9% электромагнитный клапан карба... стоит новый порядка 100 рублев.. или можно (как говорил один знакомый) выкрутить старый, "оголить" иглу, обломать ее под корень, закрыть все обратно и все буит работать... Посмотри, может, у тя просто-напроста с него клемма соскочила? Если клемма на месте, то значит электромагнитый клапан на замену.. (правда, я се тут новый купил, но пришлось ставить старый, дабы новый - такое г откровенное попалось)

да ну ети клапана нафиг. я три поменял- и все равно оставил старый. выброшенные деньги, лучше не трогать и не брать, особенно нового образца, тонкие-г@$но...

Подписался, с одним дополнением: 100% это он. Такая же фигня у меня была с середины лета и до сентября. Клапан на СТО сначала "продули". Две недели все было нормально, а потом опять глохнуть начала. А когда клапан заменили, езжу без проблем до сих пор

+100


а Эт как? интересна технология че там мона продувать

Читай тему "Холостой ход - всё хреновей" - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=125402&start=0

:cool: :cool: Скромно поддерживаю
+ автору ТОПА - поменяй фильтр тонкой очистки , топливный фильтр (решёточку в карбе промой и пробуй), И посмотри контакт ЭМК и целосность прокладки(резинки ЭМК), если надорвана - меняй

Почему клапан???
Она же на ходу глохнет,а не на ХХ.
заслонка то открыта.


[/b]biffant

Цитата:

холостые держит устойчиво, мотор не вибрирует,

Всем спасибо за ценные советы, после общения с мастером тоже дошел до идеи с ЭМК!

Daymex, на ХХ она похоже не глохнет только потому что в основном машина едет а не стоит. В то же время когда у моей ласточки начинается очередной "приступ", она НЕ заводится, т.е. вроде как на холостом тоже глохнет