Масло в кастрюле - Семейство "Самара"

YuraBiz

На форуме 17 лет Сообщения: 76 Откуда: Балашиха МО Авто: 21093 н219вх

# 06 Февраля 2007 17:07

Сабж.
Дрыгателю 160 тыков
+ из трубки выхлоп в кастрюлю.
Маслосъемные колпачки?
Чем грозит если забить?

YuraBiz

На форуме 17 лет Сообщения: 76 Откуда: Балашиха МО Авто: 21093 н219вх

# 06 Февраля 2007 17:11

Забыл сказать, в остальном двигло работает отлично.

Flop85

На форуме 17 лет Сообщения: 102 Откуда: Питер Авто: VW polo classic 1.4 96 год

# 06 Февраля 2007 18:42

Идет копыть маслянная (черный такой дымок) или же просто капли масла фигачат? Масла скока кушает?
У меня вот недавно масло пофигачило в кастрюлю, но и двиг ся вел не очень хорошо при этом.. вскрытие показало, что это были лопнувшие кольца, а так снимаешь клапанную крышку, откручиваешь изнутри ее 2 болта, снимаешь крышечку, которую эти два болта держали, под ней есть "сеточка".. Скорее всего, дело в ней... ее надо хорошенько прочистить (кто в керосине замачивает и щеткой чистит в нем же, а кто прокаливает, кто-то просто меняет).
Если масла уходит прилично - то это м/с колпачки..

YuraBiz

На форуме 17 лет Сообщения: 76 Откуда: Балашиха МО Авто: 21093 н219вх

# 06 Февраля 2007 18:51

Ощущение такое, что масло уходит толькол в кастрюлю Smile

Выхлопы тоже из-за сетки?

ncgs

На форуме 18 лет Сообщения: 302 Откуда: Москва Авто: 21093k,99->Peugeot 605,91->Toyota Matrix,05

# 06 Февраля 2007 19:36

если выхлоп нормальный, при этом масло не ест, то капельки масла в кастрюле могут появиться в результате непродолжительной поездки, так же как и эмульсия на крышке маслозаливной горловины.
Так же масло может появиться в том случае если масло залито выше отметки max.

Gre4in

На форуме 17 лет Сообщения: 408 Откуда: Иваново Авто: ВАЗ 21083

# 07 Февраля 2007 14:07

Flop85 писал(а):

У меня вот недавно масло пофигачило в кастрюлю, но и двиг ся вел не очень хорошо при этом.. вскрытие показало, что это были лопнувшие кольца, а так снимаешь клапанную крышку, откручиваешь изнутри ее 2 болта, снимаешь крышечку, которую эти два болта держали, под ней есть "сеточка".. Скорее всего, дело в ней... ее надо хорошенько прочистить (кто в керосине замачивает и щеткой чистит в нем же, а кто прокаливает, кто-то просто меняет).

Да скорее всего дело в маслосъемной сеточке, по осени масло начала есть, но капиталка была 10 тык назад.

снимай клапанную крышку и чисть эту сеточку, а лучше меняй, ее геморно очень всю очистить, она состоит из 6-8 листов, середину ее оч сложно чистить.

Сам как почистил масло есть перестала, масло синтетика, пробег 244 514 км.

aviatorrr

На форуме 17 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 07 Февраля 2007 14:17

YuraBiz писал(а):

Дрыгателю 160 тыков
+ из трубки выхлоп в кастрюлю.

Если машинка эксплуатировалась в МСК т.е по пробкам, то видать вскрывать надо Sad

но ето если прочистка маслоотделителя не паможет .

YuraBiz писал(а):

Чем грозит если забить?

пиз..ец двиглу вот чем :-(

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 07 Февраля 2007 18:22

aviatorrr писал(а):

видать вскрывать надо

fedor-

На форуме 17 лет Сообщения: 10

# 13 Февраля 2007 17:54

YuraBiz писал(а):

Сабж.
Дрыгателю 160 тыков
+ из трубки выхлоп в кастрюлю.
Маслосъемные колпачки?
Чем грозит если забить?

если масло в катрюле, значит компрессионные кольца приказали долго жить. Идет большой прорыв газов в картер, они то и выносят масло в кастрюлю. Померь компрессю, все станет на свои места. От колпачков сие никаким образом не зависит.

badboy2115

На форуме 18 лет Сообщения: 2233 Откуда: 116RUS Авто: Vesta 1.6 JH3

# 13 Февраля 2007 19:11

fedor- писал(а):

если масло в катрюле, значит компрессионные кольца приказали долго жить. Идет большой прорыв газов в картер, они то и выносят масло в кастрюлю. Померь компрессю, все станет на свои места. От колпачков сие никаким образом не зависит.

+1

Tankboy

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Авто: Ваз 2109, карб, 1998 г.

# 05 Марта 2007 21:14

У меня таже ситуация.
Масла на 2 мм толщиной в карбюраторе (там где воздушный фильтр). Сегодня ездил компрессию померял. В одном месте (мастер в гараже) намерял 13-8-8-9, в другом месте намеряли 13.5-10,5-9,5-8.5.
И там, и там сказали приблизительно одно и тоже - кольца маслосъемные (в лучшем случае). Может быть закоксовались, может быть запали - надо менять. По деньгам это 6 тыс.
В худшем случае - переборка двигателя. По деньгам это 12 за работу + 3-4 за детали (надо самому покупать). Вот такие дела Sad

Flop85

На форуме 17 лет Сообщения: 102 Откуда: Питер Авто: VW polo classic 1.4 96 год

# 05 Марта 2007 22:16

Ну а самому разобрать движку, снять голову, проверить цилиндры, и, если кольца залегли - то это фигня, самому перекинуть не так сложно. Сам-то попробовать не хочешь? а то 6 штук за переборку движка без расточки, а просто с заменой поршневых колец - это уж ИМХО, перебор.. Хотя, судя по компрессии - это вряд ли кольца лопнули... Максимум - залегли (закоксовались)..

Tankboy писал(а):

Может быть закоксовались, может быть запали - надо менять. По деньгам это 6 тыс.
В худшем случае - переборка двигателя. По деньгам это 12 за работу + 3-4 за детали (надо самому покупать). Вот такие дела Sad

Если это кольца - это полюбому ПЕРЕБОРКА ДВИЖКА, только во втором случае она дороже будет, тк может потребоваться расточка, где расчточка - там хонингование, шлифовка к/в (может, и не понадобиться) ну и тэдэ и соот-но - переход на ремонтные размеры поршней..

Tankboy

На форуме 18 лет Сообщения: 102 Авто: Ваз 2109, карб, 1998 г.

# 05 Марта 2007 23:58

Flop85 писал(а):

Ну а самому разобрать движку, снять голову, проверить цилиндры, и, если кольца залегли - то это фигня, самому перекинуть не так сложно. Сам-то попробовать не хочешь?

Не, сам не возьмусь:
- гараж есть, но он холодный;
- руки растут, но не уверен, что по месту;
- наверняка потребуются специальные инструменты;
- времени жалко, мастер сделает за день, я же провожусь 3-4;
- денег жалко конечно, но они не последние.

Вопрос в другом (ну это уже для других веток)

1. Целесообразность капитального ремонта (сколько она после этого еще пройдет машинка то; http://www.mehanika.ru - например гарантируют всего 20 тыс. км - по-моему оно того не стоит).
2. Может ли его (капремонт) грамотно сделать "гаражный" мастер.
3. Или лучше в сервис - ну там развод на деньги еще круче.

h2so4-bryansk

На форуме 17 лет Сообщения: 1946 Откуда: Брянск Авто: ВАЗ 21093 1989г=>21093i 16кл 1989г.+ ВАЗ 2170

# 06 Марта 2007 10:53

fedor-
как не завист а что через них в голову не могут газы идти?

Иваныч

На форуме 17 лет Сообщения: 12 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ-21099

# 06 Марта 2007 11:25

сам сделаешь капиталку за 3-4 дня? если опыта нет? ну это ты загнул... Блок напильником расточишь? головку на асфальте притерать будешь? Ни один гаражный мастер тебе этого за день не сделает. размеры сам сможешь подобрать? Если делать впервые это займет у тебя неделю как минимут, разберешь то быстро а вот собирать будешь ой как долго...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям