Вот и моя не завелась!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dark Angel
# 13 Февраля 2007 11:29
Artecom писал(а):

Главное чтоб энергии акума хватило...
на бензнасос, модуль, ЭБУ и проч халабуду - может и не хватить


У меня года 2 назад диодный мост "умер"... Двигатель работал до падения напряжения на аккумуляторе до 8,6В 8-)
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 11:31
Жжужит.
Может замерзло в нем что, вода например?
Artecom
# 13 Февраля 2007 12:46
Ptashkin писал(а):

Жжужит.
Может замерзло в нем что, вода например?



Если жюжт, значит работает... (темболее новый)
Значит заводим, различными способами Smile
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 12:58
Вот только акк. заряжать негде если сдох на самом деле.
Если на тросу заводить не сильно для инжектора хреново?
Chud
# 13 Февраля 2007 13:03
Ptashkin писал(а):

Если на тросу заводить не сильно для инжектора хреново?


А чего с ним будет?
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 13:48
Говорят не желательно.
Chud
# 13 Февраля 2007 13:49
Ptashkin писал(а):

Говорят не желательно.


Хм...может и обоснования имеются?
Kirill111
# 13 Февраля 2007 13:56
Банально залитые свечи. Проблемы заводского софта. 8-)
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 14:10
Chud.
Обоснования типа б/н электрический.
Chud
# 13 Февраля 2007 14:11
Ptashkin писал(а):

Chud.
Обоснования типа б/н электрический.


И что с того?Каким образом он влияет на завод на галстуке?
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 14:20
Братан я не знаю, я на инжекторной не давно, просто интересуюсь, да и машину жалко.
Хрен с ней вечером дернем)
Artecom
# 13 Февраля 2007 14:22
Ptashkin писал(а):


Хрен с ней вечером дернем)



Ну точно! :cool:
Небоись ничего с ней не случится...
В любом случае ищи причину
Chud
# 13 Февраля 2007 14:24
Ptashkin писал(а):

Братан я не знаю, я на инжекторной не давно, просто интересуюсь, да и машину жалко.
Хрен с ней вечером дернем)


Бензонасосу,как и двигателю, фиолетово,что вращает коленвал,стартер,с толкача или на галстуке.Прошлой зимой и меня неоднократно таскали и я еще больше возил,ни у кого проблем не было с инжекторными машинами.
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 14:25
Спасибо!
Artecom
# 13 Февраля 2007 14:26
Тут главное сцепу резко не бросать, а очень плавно!!!
А то ремню ГРМ не сладко приходится Smile
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 14:31
Хорошо, учту :cool:
Chud
# 13 Февраля 2007 14:34
Ptashkin писал(а):

Хорошо, учту :cool:


В общем метода простая,если на улице приличный минус,то сперва надо масло разогнать.Для этого врубаешь четвертую,ключ в среднее положение,чтоб руль не заблокировало,и кружок вокруг дома.Потом претыкаешь на 3-ю,сцепа выжата,зажигание включено,немного разогнались и плавно отпускаешь педаль сцепления.Как только завелась,сразу сцепление выжимаешь,всего и делов. Smile
ARV
# 13 Февраля 2007 14:41
не рекомендуют заводить на галстуке инжекторные машины по причине наличия катализатора. Типа несгоревший бензин попадет, а когда заведешься начнет там гореть и кату пипец. А если ката нет, то по барабану.
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 14:41
Благодарствую за совет!
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 14:43
ARV
Катализатор пока есть Smile
Chud
# 13 Февраля 2007 14:43
ARV писал(а):

не рекомендуют заводить на галстуке инжекторные машины по причине наличия катализатора. Типа несгоревший бензин попадет, а когда заведешься начнет там гореть и кату пипец. А если ката нет, то по барабану.


Ну с таким же успехом его можно накрыть и при обычной заводке,если долго маслать стартером. Smile
Сергей 22
# 13 Февраля 2007 15:17
u313 писал(а):

Опа! Вот с этого бы и начинал! Вот ту то собака и порылась! Я по возможности стараюсь так не далать, особенно зимой. Если уж пришлось завести, лучше сделаю кружок по кварталу (х.с ним, с бензом) для достижения хотя бы 80гр. И при выключении прогазовать хоть немного. А иначе очень вероятен твой вариант, на холодную инж по черному свечи забрасывает и подсос лишний там не прибрать, как на карбе


+1
Все проблемы из-за того что передвигал на холодную и двиг потом не вышел на рабочую температуру
u313
# 13 Февраля 2007 15:48
Ptashkin писал(а):

Вот только акк. заряжать негде если сдох на самом деле.
Если на тросу заводить не сильно для инжектора хреново?


Купи зарядник, а так и будет вечный гемор.
Ptashkin
# 13 Февраля 2007 16:01
С деньгами напряг пока, да и вообще уж лучше тогда новый аккумулятор купить.
u313
# 13 Февраля 2007 16:16
Ptashkin писал(а):

С деньгами напряг пока, да и вообще уж лучше тогда новый аккумулятор купить.


Это немного разные вещи. А если новый подсадишь, еще за одним побежишь? Smile А впрочем, деньги твои, как знаешь.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •