хм.. вертикальная плоскость - вверх-вниз
гор плоскость - влево-вправо...

везет вам.. я вот никак подходящий заборчик не могу найтить... чтоб площадка ровная была перед ним и .... машин не было припаркованных... даже на кр площади каток залили.. эх

Ну вот, картинка подтверждает, что в горизонтальной - это влево-вправо, а в вертикальной - вверх-вниз.
Обратите внимание, что винт 1 (горизонтальная плоскость) расположен сбоку фары, т.е. толкает или тянет край отражателя - отражатель поворачивается влево-вправо. Винт 2 (вертикальная плоскость) расположен посередине фары, т.е. толкать или тянуть может только середину отражатели, а значит отражатель поворачивается вверх-вниз.
Итого в представлении инженеров ВАЗа отрегулировать в горизонтальной плоскости - повернуть влево-вправо, в вертикальной - вверх-вниз. Так что плоскости тут не причем, они просто курили

Вадя - че ты паришься? У тебя же одна фара-то работает? На ней и поэкспериментируй!
А плоскости конечно жесть! до сих пор с коллегами обсуждаем :cool:

LinX
Сегодня проверю....Вчера уже устал, да и погода была....явно не проверочная...Просто пришел домой, решил мурзилку почитать....на свою голову...Кстати, что решили с плоскостями?

Ну не знаю, моя рука не пролазит к винту регулировки горизонта правой фары. Горизонт - к борту.

Dron_spb
Снимаю шляпу..Фара не поддавалась регулировке именно по той причине, что и в твоей теме...
Ты был прав.Выскочили винты из шариков, и поломались те идиотские металлические лепестковые шайбы...Конструкция...Гы...
Из чего их делают...Вот жеж придурки...Задумано и ничего так..Но примененные материалы....Она не может не поломаться..
Вот она-прелесть русской машины...
Три часа угрохал..
Теперь осталась вторая часть вопроса..ждём темноты

Это ты про плоскости?

LinX
Ага...
Выдвигаем версии.Угадавшему от меня приз.

Вадя

Интересно как ты узнаешь кто угадал? Этож надо накуриться как мурзилкописатель 8-)