Парни а со второй трогаться очень вредно ? А то пока ееё воткнешь от первой уже ничего не остается

Вредно

постоянно будешь попаливать сцепу

Вредно, конец сцеплению скоро настанет. Неужели первыую воткнуть трудно?

Не получается быстро переключиться с первой на вторую. По сравнению со всеми остальными.

Значит у тебя что-то не то с коробкой

Забью

хм... мне бы наоборот добавить перед первой передачу, чтобы сцепление не жечь лишний раз ;)

это одного меня слишком шустрая первая/задняя раздражают?

Я иногда, когда ну очень резко с первой трогаюсь, выкручиваю до 5тыс/об и вижу, что вторая сейчас будет с хрустом- включаю сразу третью. Динамика разгона конечно падает, но зачастую к этому времени она уже не нужна, зато третья входит без разговоров и обид

вот-вот. ехать 15км/ч на первой - без проблем (хотя меня не напрягает и на вторую переключиться), а вот парковаться - приходится сцепление жечь.

раскручивай на первой передаче до 3-3.5 тыщ оборотов и тогда все будешь успевать. от оборотов машина не помрёт.

пс: я по убитым зимним, дворовым, дорогам, с натоптанными колеями ездию на первой до 3000 тыщ. имхо на второй движке будет тяжело да и будет космос, как в ну пагади.

пс 2: в книжке по эксплуатации автоТАЗика на писано, что если в зимнее время на скользкой дороге сложно тронуться на первой, можно начинать езду со второй.

Если плавно включать вторую, то она без хруста включается

поступаю точно также:)

по скользкой дороге лучше на второй ехать - меньше вероятности если газ нажмешь буксовать. с другой стороны на второй тяжело медленно ехать

+1 особливо задняя. ну нафиг на ней 50км+, зато задом на эстакаду/переправу/и т.д. х*р залезешь

ИМХО кажется что 1-я длинная (можно былоб чуть короче)....долго что то раскручивается на ней движок :-( ...

.:Green:.
А это у тебя из-за нулевика и желтой ручки для переноски машины. По фотке не видно, но у тебя наверняка (судя по симптомам) синие писалки и брызговики из линолеума. Гы

DNKDNK - писалки еще не успел с брызговиками установить :-D



а по каким?..исправлюсь!