Вот перед выходными покрутил свою машинку до 5.5-6 тык оборотов и теперь упали холостые почти до нуля... но машина не глохнет, а надрывно работает.... думал спокойно поездию и они сами востановятся, но после проезда 300км в спокойном режиме они не востановились... :-( :-( :-( ....пришлось подкручивать их... вот думаю вообще из-за чего может быть ??? и стоит ли опять ехать регулировать карб или ЭМК поменять ??? Хотя старый ЭМК вроде пашет ... фишку с него снимаешь, машина сразу глонет....

Видать говняшка со дна поплавковой камеры попала в жиклер

Разбирать и продувать ???

Да... у меня тоже такое бывало Как поездишь 120 на четвёртой передаче так засирается карб

А когда разбираешь его, то регулировки сбиваются ??? впринципе я понимаю что тупой вопрос это... но всетаки.... просто настраивали в сервисе...и еще раз 500р не охота отдавать....

Ну смотря как разбирать Впринципе если не раскручивать совсем по винтикам, то не собются регулировки.

В твоём случае может хватить сделать следующее:
1. Снять крышку карба
2. Выкрутить воздышные жиклёры
3. Выкрутить топливные жиклёры
4. Хорошенько подуть во все дырки насосом с насадкой или клизмой
5. Высосать топливо из попловковой камеры грушей или накрайняк тряпочкой вымакать

Но у меня был карб настолько засраный. что это непомогло... Пришлось разбирать целиком. Можешь почитать тему:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=130567&highlight=

А вобще если не шаришь, то лучше загони на сервис а то если накосячишь что-нибудь, то будешь потом бегать искать специалистов и поломаные запчасти я уже через это прошёл....

Кстати в той темке написанно что если карб 21073 то весь мусор проскакивает....к меня как раз такой... и на ум прихожит мысль какая-же там говняшка ??? ))))))

Весь не проскочит. Если большой кусман ржавчины или говна или просто капелька масла попавшая в воздушный жиклёр ХХ... Даже такие большие дыры как в 073 могут забиваться ) Не забивается только трубка кинутая прямо из бензонасоса в коллектор, как грамотно замечено одним человеком

Большая видать!!!!)))))))))