Гнездо в блоке коммутации под это реле есть, самого реле нет. Подозреваю просто воткнуть нельзя, как минимум должны стоять перемычки вместо датчиков тока.
Кто нибудь копал вопрос о переделке блока коммутации для возврата этого весьма полезного девайса на прежнее место? Работать, разумеется, будет в комплекте с БСК, т.к. планируется вернуть контроль уровня жидкостей и открытых дверей с переделкой концевиков. Это, так сказать, программа мимнимум на ближайшее время.
Впоследствии, после окончания гарантии, будет рассмотрен вопрос о восстановлении контроля уровня масла в картере.

TSV
Тоже вначале задумывался о данном вопросе. Но потом подумал нафиг и забил.
Не стоит оно того, при том что блок БСК ~800 стоит + датчики
Думаю можно поставть реле и вывести на приборку к неиспользуемому сигнализатору.

Так я тоже думаю, что можно. Интересует чужой опыт. Может у кого схема с изменениями в блоке коммутации есть, тоже неплохо было бы.
А ставить БСК или нет это уже вторично.

TSV
Да нет там никаких изменений.
Просто проводов которые раньше шли на БСК нету.

Да хрен то с ними с проводами на бск. Изменения в блоке коммутации должны быль, иначе без этого реле габариты и стопы не включались бы. Это как минимум. А может ещё кто что знает?

У меня вместо реле стят перемычки !!!

скорее всего в ЧЯ стоят перемычки. Если снаружи их нет, то они стоят внутри ЧЯ. Вскрываем ЧЯ, удаляем их и ставим реле.
Если нет БСК, то берем обычный светодиод, резистор на 1кОм, соединяем их последовательно. Один конец схемы подцепаем на +12В после ключа зажигания, второй конец - на выход в ЧЯ. Насчет правиьности подключения (+ -) я не уверен, схемы под рукой нет. Надо посмотреть "что" выходит с реле - "+" или "-". В зависимости от этого подключить светодиод.

+1
Посмотри внимательно, у тебя там тоже перемыки стоят.

В том-то и дело, что сверху их нет, а прежде чем лезть внутрь хотелось бы понимать, есть ли смысл. Может там этого куска платы просто нет и ни чёрта уже не сделать.

TSV
странно, у меня тупо 2 перемычки стоят в блоке.