Добрый день. Близится лето и под замену думал о замене тормозов по кругу. Так вот в чём вопрос. Кто нибудь пользовал тормозные диски За рулём. Инетресует обычные 13 тормозные диски. И ещё вопросик те же 13 размера диски только вентелируемые встают вместо стандартных (суппорта менять надо?)
Благодарю за ответы.

Возьми Лукас, Феродо.
нормальное качество.

Для вентиляторов надо направляющие колодок поменять. Перемещаю в соответствующий раздельчег. 8-)

нафиг за рулём
АТЕ бери...лукас......феродо диски не видел

Зачем на себе любимом проверять всякую хрень?
Ставь нормальное,лукас,АТЕ .я по кругу поставил себе АТЕ,сначала после 2000 км,передние колодки заменил заводские на АТЕ,затем и все остальное:диски,задние цилиндры,тормозные барабаны...
жалоб,нареканий нет.а ставить зарублевскую и прочую лабуду...тебе конечно решать,деньги твои

при замене на вент диски меняется направляющие скобы суппорта(2шт 700 руб+100 руб жестянки от грязи с 10) ,"За рулем " не производ. поэт диски делает для него помоем белмаг( можешь посмотр на упаковке),поэтому если купишь этого произ но не в упаковке" За рулем" то сыкономишь немного денег. Я беру АТЕ и не попадаю на пофторную замену как может случится с нашими производителями.

То что ты поставишь вентилируемые 13,это ничего не даст,что бы улучшилось торможение,надо ставить 14.

genadich
ненада кожухи менять...жестянку от грязи т.е.
она меняется при переходе на 14ые тормоза

на 9 кожухи огибаю тормозной диск, а для вентилируемых немного другой формы(они под углом приходят к внутренней кромке колесного диска) наверно сделано для лучшего охлаждения!

вот вам ссылочка с картинками
http://www.zr.ru/arch36381.html

ну мошь доля правды и есть но диски всё равно встают и на стандартные......
некоторые их вообще не ставят

Вообще какие ставить-дело вкуса и толщины кошелька.у меня сейчас уже 4 девятка и езжу на стоке,а на тех ставил и 13 и 14 вен диски. Буду 11 продавать,наверно махну тормозные мех-мы.

Я бы не стал брать ЗР. Лучше возми АТЕ или Brembo.

БРЕМБО подороже будет АТЕ,вопрос упирается всегда в толщину кошелька!

а у меня есть знакомый, который живет в крыму, в новом свете, он ездит на девятке с низкой панелью (старенькая, начала 90 годов), и даже на горных серпантинах ему хватает дисков 2108, 13" НЕ вентилируемых.
я ездил с ним. мне было страшно. поворачивать на скорости 60-80 км/ч , когда в паре метров от тебя двухсотметровый обрыв, мне казалось безумием, а для него, коренного новосветца, рутина.

так хочу задать пару вопросов господам теоретикам и практикам:
1. где вы собираетесь ездить, чтобы возникла необходимость менять тормоза?
2. почему вы допускаете мысль, что тормозные системы разрабатывали люди глупее вас?

теперь по теме:
у ООО "За Рулем" своих производственных мощностей нет и не было.
это журнал. они даже печатаются не на собственной типографии, а арендуют типографии в италии.
они прямо писали, что лучшим изделиям позволяют носить свое имя.
видимо небесплатно.
покупая деталь с шильдиком "за рулем" я знаю, что приобретаю НЕ контрафакт, выпущенный в заводских условиях с соблюдением норм и правил.

Весной тоже буду менять диски. Буду ставить импорт. Задние барабаны поставил За рулем и колодки LPR. Ничего хорошего или плохого пока сказать не могу.
Кто что может сказать о дисках ALLIED NIPPON? По тесту с колодками АТЕ, очень хорошо. http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?action=model_item&num_id=78&cat_id=768&gud_id=10413

Ясно други вразумили. Буду ATE ставить , может вопрос глупый но магазину авто 49 можно доверять по дискам и вообще запчастям. может кто знает где купить гарантированно ATE . тормоза всётаки.