Про скорость 100-130, курсовая устойчивость в норме, как пароход прямо.К дальним поездкам пригоден,Про узкий проём передней двери ,дяденьки весом от 130 кг и ростом от 180 не жалуются, про кувалду и напильник , не евши апельсин не суди о его вкусе.

На вкус и цвет все фламастеры разные.

forester 55
это да...но мне внедорожники нравятся.

Мне тоже, УАЗ " ПАТРИОТ" и есть самый настоящий внедорожник.

forester 55
вот на Патриоте не ездил.А так, у меня лично были Фронтера, и Круизер 80-ка..эх...

[quote="forester 55"]
евши, владел уазом, еще тем, с матерчатой крышей. особо прикалывал шум в ушах после поездки. в дождь в пору было с зонтом ездить в машине. Но в новый уаз почему то верю, хз почему???

Выкладываю фотографию, пока одну. За качество - простите, щелкал на мобилу. Как отмою машину, повешу кенгурин и прочие "вкусности", так пощелкаю на фотик.

На самых первых километрах наиболее заметным конструктивным недостатком показалась раздаточная коробка, вернее, ее шум. Но сейчас, буквально с каждой пройденной сотней километров, шум становится все тише. Не думаю, что он совсем сойдет на нет, но доставать точно не будет. Второй момент - неожиданно "низкий" ручник, для опускания требующий "поклона". Третий - отсутствие полки багажника.


Лично я против заднего привода ничего не имею. Привод как привод, у переднего - одни приемы управления, у заднего - другие. Все это лишь вопрос привычки.
Комфортную скорость за городом не проверял, машину надо обкатать, поэтому 80-90 км/ч пока предел. Но 80-90 км/ч напрягают не более чем в десятке. Из этого делаю вывод, что скорость около 120 км/ч будет вполне комфортной.
Курсовая устойчивость - как у поезда на рельсах.
Для дальних поездок не просто пригодно, а очень пригодно! Мягкая, но очень энергоемкая, упругая подвеска, не особенно острый руль, тяговитый мотор, практически не требующий "пришпоривания" на подъемах и малочувствительный к загрузке машины. Печка и система вентиляции - на высоте, обзорность - супер, сиденья комфортные, посадка, что водителя, что пассажиров - удобная, салон громадный. Словом, бОльшего для дальних поездок нечего и желать.


Ну, не знаю... Передняя и задняя дверь смотрятся вполне пропорционально, и задняя, если и длиннее передней, то на чуток. Мной, при росте 182 см и весе 105 килограмм, узость проема не ощущается. Кроме того, двери, в отличие от десятки, открываются почти на прямой угол.

Я поделюсь своими наблюдениями.
Больше всего владельцев УАЗа беспокоит раздатка которая либо просто гудит либо прогрессирует и в результате помирает!
задние мосты бавает тоже помирают.
По поводу ЗМЗ двигателя скажу так, у меня соболёк и там стоит 405.22 я вполне им доволен, 409 такойже только цилиндры шире и поршня. Л.С. там меньше но там они не нужны там важен крутяий момент! а по динамике вполне приемлимо! я бы не сказал что лениво разгоняется, конечно не 2110 и не крузер.
буду себе тоже брать, только вопрос времени (денек надо подкопить)
вот список мадернизайци по сравнению с 2006г
http://patriot.uaz.ru/new_2007.html

шумо изоляция страдала но сечас норм, кондей ставят только калхозно!

Вот вам фото Патриота следующего покаления, который наверно я буду покупать. Спериди он такойже как и щяс а изменился салон и задок

Nikola959

См. личку!

Решил её выложить фото разных патриотов, тех которые мне нравятся

а нафиг кенгурин если в грязь не собираешься? он ведь трамвоопасный

Про раздатку по подробней, на каких режимах гремит про шум не вспрашиваю потому что я её неслышу при просто движении ,но на определённых режимах к примеру при торможении двигателем на скорости 100 кмч или при наборе скорости на треьей передачи примерно с 35 км час или на четвёртой с 50 кмч при резком нажатии на газ.

Большой джип с кенгурином смотрится куда стильней, чем без...
Но это лирика. По факту, кенгурин, вернее его нижняя часть, интересует меня как защита рулевых тяг. И пусть в болото я лезть не собираюсь, даже в городе есть бордюры. Так что пусть будет.


Не гремит, скорее рокочет. Описать трудно, надо слышать. Хотя звук не громкий и не раздражающий. Появляется в двух случаях:
1. Под сброс газа при торможении двигателем.
2. При движении внятяг (1200-1800 об/мин).
При разгоне и равномерном движении звука нет.

Ну для меня описывать сей звук ненадо я его каждый день слышу, потому и вспросил.Заходи на uazbuka.ru ,там ПАТРИОТОВОДЫ.

Задок просто классный!
А коробку-автомат не собираются ставить? Пэтриот с автоматом думаю маня бы очень заинтересовал.

Никола, молодца, поздравляю!

Ну будут ставить или нет незнаю но опрос они делали.
мкпп выиграло

Мне понравился меньше, чем сегодняшний. Сейчас задок смотрится строго и просто, как и положено настоящему джипу, а рестайлинговый слишком уж игриво, "паркетно". Единственный плюс на мой взгляд - это дверь задка не левых петлях. Хотя и правые ничуть не "достают". Но это ИМХО... на вкус и цвет...


Ничего удивительного!


Был там, сайт весьма неплох.
Вопрос: Вы регестрировались на www.uazpatriot.ru/forum ?
Я заполнил анкету, создал профиль, на "мыло" пришло письмо "Добро пожаловать", но на форум я войти не могу...

Я там зереген, проблем с регистрацией небыло!

Тоже нравится Патриот, но вот позавчера ездил на сервис менять ремень ГРМ, и вот , что я там увидил:

Учитывая то, что эти машины были куплены около месяца назад городским управлением МВД...

Что увидел?

Как меняют с зимней резины на летнюю очевидно

Либо ТО... месяц прошел, 2500 км накатались, вот и пора...

Мдя... а вот если бы купили как люди Таёту Кукурузник, то ни резину менять не надо было бы, ни обслуживание делать. Тока масло меняй и всё