Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
ЗАМЕНА ТОСОЛА, СТОИТ ИЛИ НЕТ???
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> ЗАМЕНА ТОСОЛА, СТОИТ ИЛИ НЕТ??? вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
rom17



На форуме 9 лет
Сообщения: 5
Откуда: P29
Авто: Таз2110
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2007 14:01
Ответить с цитатой

Собственно хотелось бы поинтересоватся, на ВАЗ21103 поменять тосол на какую-нит охлаждалку. Скоро лето, а у меня она кипит по жизни, кода в пробке торчишь особенно:( Стоит ли вааще заморачиватьсо, плюсы и минусы...
Если все таки стоит, то посоветуйте на какую...

Заранее всем пасибо:)
Вернуться к началу
rom17 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alex-xxl



На форуме 10 лет
Сообщения: 767
Откуда: 26 RUS
Авто: ВАЗ-21104 1.6 16V 2005 г.в.
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2007 14:04
Ответить с цитатой

Меняю каждые два года, чтобы не разьедало шланги и т.д.
Сливаю тосол, промываю и заливаю импортный антифриз.

_________________
ВАЗ-21104 1.6 16V 4-2-1 18 ряд +4,1 2005 г.в.
Вернуться к началу
alex-xxl сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
avv_104



На форуме 10 лет
Сообщения: 1197
Откуда: Столица Киевской Руси
Авто: Hyunday Sonata NF, 2007
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2007 14:13
Ответить с цитатой

Это надо было сделать сразу.
Заливаем ОЖ: концентрат антфриза+дисцилированная вода в пропорции 1:1.
Концентрат берите брэндовый - типа Mobil и т.д.

_________________
Не все говори, что знаешь, но всегда знай, что говоришь.
Вернуться к началу
avv_104 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
UDAV666



На форуме 9 лет
Сообщения: 112
Авто: 21103
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2007 14:14
Ответить с цитатой

rom17 писал(а):
Собственно хотелось бы поинтересоватся, на ВАЗ21103 поменять тосол на какую-нит охлаждалку. Скоро лето, а у меня она кипит по жизни, кода в пробке торчишь особенно:( Стоит ли вааще заморачиватьсо, плюсы и минусы...
Если все таки стоит, то посоветуйте на какую...

Заранее всем пасибо:)


Если греется,то причем тут ОЖ?Систему охлаждения проверь.Я лично антифриз меняю каждые 50тыс. км. Заливал Квакер Стэйт(концентрат)-дорого,зато надежно,за весь пробег даже цвет не меняет.Антифризы ЗА Рулем,все Дзержинские и пр. россйские производители - полный кал.
Вернуться к началу
UDAV666 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wowazol



На форуме 9 лет
Сообщения: 1532
Откуда: Москва_Чертаново
Авто: белая турочка
Сообщение Добавлено: 12 Апреля 2007 14:20
Ответить с цитатой

Все равно, если старый или плохой, то под замену, а так может термостат.
_________________
я предал советский автопром
Вернуться к началу
wowazol сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Boris_SS



На форуме 9 лет
Сообщения: 49
Откуда: г. Белгород
Авто: FORD Mondeo IV
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 12:11
Ответить с цитатой

Однозначно стоит. Я поначитался на этом форуме и бегом побежал менять. Я ох.. когда начал сливать старый тосол. Походу на заводе Блоки внутри вообще не моют. Когда открутил сливной болт на блоке, то тосол вообще не потек. Я подумал нифига себе как я ездил, что у меня тосола в блоке нет. Я сначала опешил. Потом поковырял отверткой и вылилась буча. В десятилитровом ведре на дне слой грязи толщиной в 1 см. Все это дело основательно промыл хорошей промывкой. Залил антифриз. Брал концентрат. Также заменил пробку на бачке, так как старая была в неудовлетворительном состоянии. После данной опрерациии я свою машину не узнал. Нагреваться стала значительно быстрее. Карлсон стал работать даже в пробках значительно реже и быстрее охлаждает. Печка стала дуть намного лучше. Раньше тосол был коричневого цвета. Бачок тоже. Щас антифриз всегда зелененький. Как капот открою, так душа радуеться.
Вернуться к началу
Boris_SS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bosch21124



На форуме 10 лет
Сообщения: 593
Авто: 2112 1,6 16V
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 12:24
Ответить с цитатой

Boris_SS писал(а):
Однозначно стоит. Я поначитался на этом форуме и бегом побежал менять. Я ох.. когда начал сливать старый тосол. Походу на заводе Блоки внутри вообще не моют. Когда открутил сливной болт на блоке, то тосол вообще не потек. Я подумал нифига себе как я ездил, что у меня тосола в блоке нет. Я сначала опешил. Потом поковырял отверткой и вылилась буча. В десятилитровом ведре на дне слой грязи толщиной в 1 см. Все это дело основательно промыл хорошей промывкой. Залил антифриз. Брал концентрат. Также заменил пробку на бачке, так как старая была в неудовлетворительном состоянии. После данной опрерациии я свою машину не узнал. Нагреваться стала значительно быстрее. Карлсон стал работать даже в пробках значительно реже и быстрее охлаждает. Печка стала дуть намного лучше. Раньше тосол был коричневого цвета. Бачок тоже. Щас антифриз всегда зелененький. Как капот открою, так душа радуеться.

Какой концентрат брал? Какой лучше? Сколько стоит? Да, и промывку какую лучше?
Вернуться к началу
Bosch21124 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Boris_SS



На форуме 9 лет
Сообщения: 49
Откуда: г. Белгород
Авто: FORD Mondeo IV
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 12:33
Ответить с цитатой

Цитата:
Какой концентрат брал? Какой лучше? Сколько стоит? Да, и промывку какую лучше?



Взял пока Consol, цена около 500 р за канистру 5л. Какой лучше не знаю, почитай экспертизы. Промывка хай гир, банка такая с ключем как малинькая от колы, тока ровная. Написано для промышленного использования. Помыла очень хорошо, цена чтото около 120-140 руб.
Вернуться к началу
Boris_SS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
E95



На форуме 9 лет
Сообщения: 441
Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 12:57
Ответить с цитатой

rom17 писал(а):
Скоро лето, а у меня она кипит по жизни, кода в пробке торчишь особенно Стоит ли вааще заморачиватьсо, плюсы и минусы...

Если все таки стоит, то посоветуйте на какую...


Тосол этих этих моторах сареет быстро я имею в виду 2112 16V 1,5 л, обясняется более напряжёнными тепловыми характеристиками этого мотора. Обычно меняю 1 раз в 2 года. Родной тосол уже к 40000 тыс.км ржавым стал. Перед заменой заливаю промывочную жидкость. Пользуюсь промывкой ЛИКВИ МОЛИ , запускаю двигатель и включаю печку, молотит он минут 20-25. Потом акуратно сливаю старый тосол с двигателя, и обратите внимание нужно слить из радиатора остатки тоже (на радиаторе резиновая пробка ), кокда всё слилось, закручиваю пробки и заливаю чистую воду (делаю промывку пару раз) обычно грязи и хлопьев там очень много) Закрываю все пробки и заливаю новый тосол. На своей машине использую антифриз ЛИКВИ МОЛИ, ево нужно в пропорциях с дисцилированой водой смешивать.
Полезно ещё и продуть сжатым воздухом радиатор (обычно он забит пылью, насекомыми листьями, пухом) эфект ПОЧУСТВУЕТЕ СРАЗУ Shocked Shocked Shocked .

_________________
Сарайчик летает Smile
Вернуться к началу
E95 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
E95



На форуме 9 лет
Сообщения: 441
Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 13:02
Ответить с цитатой

Ещё добавлю что если не менять тосол, то помпу заклинит (от накипи и ржавчины) а это пожет потянуть за собой и ремень ГРМ, (помпа, ремень, загнутые клапана, пробитые поршни) Так что думайте Very Happy Very Happy Very Happy
Будете вовремя менять тосол, будете ездить без проблем Smile Smile Smile Smile

_________________
Сарайчик летает Smile
Вернуться к началу
E95 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wowazol



На форуме 9 лет
Сообщения: 1532
Откуда: Москва_Чертаново
Авто: белая турочка
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 13:03
Ответить с цитатой

E95 писал(а):
Родной тосол уже к 40000 тыс.км ржавым стал

Родной тосол - это масло Оливия разбавленное проточной ржавой водой. Сразу менять эту дрянь. У меня уже при 20000 пробега такая муть была, будто у меня не шланги, а трубы ржавые водопроводные. Сейчас Нордикс зеленый.
А по поводу статей, так они в большинстве своем случае все заказные. Лучше по опыту. :cool:

_________________
я предал советский автопром
Вернуться к началу
wowazol сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лорд



На форуме 9 лет
Сообщения: 381
Откуда: Уфа
Авто: 2106-> 21093-> 21101-> Хонда Аккорд->11193
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 13:15
Ответить с цитатой

Поменяй тосол, а попутно замени термостат. Не должен тосол кипеть при исправном термостате и исправном кулере.
Вернуться к началу
Лорд сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
megawolt



На форуме 10 лет
Сообщения: 404
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ21093=>21104=>форд-фокус
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 13:45
Ответить с цитатой

а я счетаю сто наш тосол нечуть не хуже импортного антифриза...по сути это одно и тоже.. и если посмотреть на их характеристики то они практически не отличаются. Если у людей проблема с тем что авто перегреватся, то причем здесь тосол. я например пользуюсь Феликсом уже достаточно давно и проблем нет, так зачем переплачивать
Вернуться к началу
megawolt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cobusca



На форуме 11 лет
Сообщения: 1900
Откуда: Москва
Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 14:00
Ответить с цитатой

Цитата:
Ещё добавлю что если не менять тосол, то помпу заклинит (от накипи и ржавчины)

Это как?Качество тосола не может влиять на качество и срок службы помпы.
Вернуться к началу
Cobusca сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Лорд



На форуме 9 лет
Сообщения: 381
Откуда: Уфа
Авто: 2106-> 21093-> 21101-> Хонда Аккорд->11193
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 14:24
Ответить с цитатой

В тот момент когда у тебя температура ОЖ достигает максимума и вот-вот должен включиться вентилятор охлождения потрогай нижнюю часть радиатора. Ежели он холодный пора менять термостат
По идее если ты зальешь вместо тосола воду она не должна вскипать.

У тебя плотно закрыта крышка расширительного бочка?

Тест охлаждающей жидкости
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n24/tosol/1.htm
http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n02/tosol/1.htm
Вернуться к началу
Лорд сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Servikt



На форуме 10 лет
Сообщения: 2330
Откуда: Белгород
Авто: ВАЗ 21114
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 14:49
Ответить с цитатой

wowazol писал(а):
одной тосол - это масло Оливия разбавленное проточной ржавой водой. Сразу менять эту дрянь. У меня уже при 20000 пробега такая муть была, будто у меня не шланги, а трубы ржавые водопроводные.

ХЗ, что там у тебя с цветом... У мну пробег уже 42 тыщи, тосол голубенький...
Может поменяю летом, не знаю еще. Греется сильно, да, но не кипит.
Вернуться к началу
Servikt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
~ALX~



На форуме 10 лет
Сообщения: 809
Откуда: ЦАО
Авто: Sunny>2108>99i> 2112+AccordExecutiveAT
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 15:02
Ответить с цитатой

Cobusca
Cobusca писал(а):
Это как?Качество тосола не может влиять на качество и срок службы помпы.

а вот так.
Кислая среда ускоряет коррозию системы и уплотнитель (сальник) помпы то же не в восторге от этого. Если начнёт сочиться, то её двухрядный подшипник быстро придёт в негодность. Ну а схватит он клина или нет - здесь зависит только от оперативности владельца....
особую бдительность нужно проявлять владельцам 1,5*16V.

Последний раз редактировалось: ~ALX~ (13 Апреля 2007 15:05), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
~ALX~ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wowazol



На форуме 9 лет
Сообщения: 1532
Откуда: Москва_Чертаново
Авто: белая турочка
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 15:03
Ответить с цитатой

Servikt писал(а):
ХЗ, что там у тебя с цветом... У мну пробег уже 42 тыщи

может мне просто с ним не повезло. Может вместо тосола дурь залили с завода.

_________________
я предал советский автопром
Вернуться к началу
wowazol сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
rom17



На форуме 9 лет
Сообщения: 5
Откуда: P29
Авто: Таз2110
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 15:48
Ответить с цитатой

Поменял..., залил Мобил, дорого нехороший человек, пока разницы не почуствовал, холодно просто у нас еще. Меняли в сервесе, самому некада просто, а так бы поползал с удовольствием Very Happy . Говна вытекло всякого порядочно.
Поюзаю отпишусь.
Всем спасибо за советы.
Вернуться к началу
rom17 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Трудовик



На форуме 9 лет
Сообщения: 493
Откуда: Великий Новгород
Авто: ВАЗ 2112 1,5 16v, 2002г, январь
Сообщение Добавлено: 13 Апреля 2007 16:59
Ответить с цитатой

промыл как-то в зубиле систему охлаждения HI GEAR-ом, может конечно совпадение, потекла помпа, в матрёхе не стал выё....ся, дедовским методом - молочная сыворотка один раз, потом вода пока не станет "выходить" такая же как заливал, лью зелёный антифриз который разбавлять не нужно... ИМХО антифриз лучше хотя бы потому что зелёные пятна подтёков видны лучше чем тосольные..... Laughing
_________________
Иногда шаг вперёд является следствием пинка в зад
Вернуться к началу
Трудовик сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
E95



На форуме 9 лет
Сообщения: 441
Авто: 21113 16V 2002г;Chevrolet Lacetti 1,8 SX Wagon, Audi 90 2.3 Turbo Quattro
Сообщение Добавлено: 16 Апреля 2007 09:07
Ответить с цитатой

Cobusca писал(а):
Это как?Качество тосола не может влиять на качество и срок службы помпы.

Smile Smile Very Happy Very Happy Very Happy Элементарно, посмотри что иногда в кухонном чайнике бывает (если использовать водопроводную воду). А теперь предствавь что это всё перемалывает помпа. Между прочим в тосоле есть специальные добавки для смазки помпы, и со временем они стареют, вот и приходится менять тосол, ( а кому-то ) и помпу). На 16 клапанниках тосол стареет быстрее, чем на 8 - ми клапанниках. Родной тосол уже к 20000 тыс.км поржавел, может ВАЗ сейчас хороший заливает?.

_________________
Сарайчик летает Smile
Вернуться к началу
E95 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
!Lnur



На форуме 9 лет
Сообщения: 7778
Откуда: Уфа
Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум
Сообщение Добавлено: 16 Апреля 2007 10:32
Ответить с цитатой

про HI-GEAR: www.svong-1.com
_________________
Говорят не повезёт, а конструктор говорит, что повезёт...
Вернуться к началу
!Lnur сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Cobusca



На форуме 11 лет
Сообщения: 1900
Откуда: Москва
Авто: П308 и Лачетти-колхоз-Универсал
Сообщение Добавлено: 16 Апреля 2007 13:34
Ответить с цитатой

Цитата:
Между прочим в тосоле есть специальные добавки для смазки помпы.......

Братцы,периодически поднимаются вопросы о необходимости "смазки" помпы.Скажите,что там смазывать.Это грубо говоря простой винт как у корабля.Этот винт гонит жидкость(тосол,воду).Так можно договориться до того,что де винт у корабля тоже смазывается морской водой.И от этого ему "хорошо".Бред.
И приведите мне ссылки на "специальные добавки для смазки помпы" в тосоле.Как они называются? Или вы это просто где-то,когда-то,от кого-то слышали?

_________________
Если в СССР была реальная демократия - то почему на выборах в бюллетенях числился лишь один кандидат, а партия в стране была одна?
Вернуться к началу
Cobusca сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
lab



На форуме 10 лет
Сообщения: 351
Откуда: Москва
Авто: Nissan Tiida, АТ, ХБ, сток :), ~20 т.км.,
Сообщение Добавлено: 16 Апреля 2007 21:51
Ответить с цитатой

.. пришлось на днях заменить ОЖ, возник вопрос, по мурзилке туда влезает 7,8 литра, у меня же влезло 6,5.. причем и при промывке влезало примерно столько же..

Вопрос если же это пробка - как удалить? И может есть какие тонкости замены ОЖ ?
Вернуться к началу
lab сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
megawolt



На форуме 10 лет
Сообщения: 404
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ21093=>21104=>форд-фокус
Сообщение Добавлено: 17 Апреля 2007 08:13
Ответить с цитатой

lab писал(а):
Вопрос если же это пробка - как удалить? И может есть какие тонкости замены ОЖ ?

просто у тебя наверно не слилась полностью с блока...если ты думаешь что пробка то:
На двигателях с системой впрыска топлива ослабьте затяжку хомута и
отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости от штуцера подогрева дроссельного патрубка.

На карбюраторных двигателях нужно отсоединить шланг от
штуцера подогрева карбюратора. Это необходимо для того, чтобы по мере заполнения системы охлаждения двигателя из нее выходил
воздух. Если этого не сделать, из-за образования воздушных пробок
охлаждающая жидкость не полностью заполнит систему.
Вернуться к началу
megawolt сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы