Хм, так вроде в этом то и суть проточек, что пофиг в каком положении клапан при подходе поршня. Может у тех у кого погнуло стояли РВ не стандартные?

Ну если постараться все сломать можно.

Да нед же.. Клапана открываются не в ВМТ, а после того как цилиндр пошел вниз, это же очевидно. Не может быть клапан полностью открыт при положении поршня в ВМТ. Проточки лишь позволяют ему быть в приоткрытом положении (в начале фазы впуска) при поршне в ВМТ. А будь он открыт полностью (неудачный обрыв ремня) - должно гнуть. 8-)

Kirill111
ну ты хочешь сказать что при обрыве ремня всем так везет на стоковых 1,5-ках что все, коленвал, распредвал моментально останавливаются и ни кто друг до друга не достает