Вариантное исполнение ВАЗ 2107 - "Классика"

калинар

На форуме 16 лет Сообщения: 113 Откуда: москва Авто: ваз 21070 1989г. пробег 70т.

# 08 Май 2007 17:51

Имеется ВАЗ 21070 1989 г. Что такое вариантное исполнение и как его опредилить. Очень хочется знать какой гена стоит.

Impylse

На форуме 18 лет Сообщения: 1342 Откуда: Санкт-Петербург

# 08 Май 2007 18:02

В 1989 году было внесено много изменией в том числе и начали комплектовать 2107 генератором новойго образца у которого реле регулятор был на генераторе, до этого он устанавливался на крыле.

калинар

На форуме 16 лет Сообщения: 113 Откуда: москва Авто: ваз 21070 1989г. пробег 70т.

# 08 Май 2007 18:05

Регулятор напряжения точно стоит на генераторе. Вот только провода на лампочку аккомулятора нет. Такое возможно?

калинар

На форуме 16 лет Сообщения: 113 Откуда: москва Авто: ваз 21070 1989г. пробег 70т.

# 08 Май 2007 18:13

Все мучает вопрос должна ли гореть лампа аккомулятора или нет при включении зажигания. По всем признакам она не подключена, но предыдущий хазяин говорит горела. Всю голову сломал. С зарядкой все впорядке. Вольтметр работает. Confused

idd

На форуме 18 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 08 Май 2007 18:50

калинар, да, должна гореть. И должна гаснуть при заводке двигла.

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 08 Май 2007 22:34

Impylse писал(а):

В 1989 году было внесено много изменией в том числе и начали комплектовать 2107 генератором новойго образца у которого реле регулятор был на генераторе, до этого он устанавливался на крыле.

Чевооо??? Генератор так называемого "нового образца" ставился еще в 1982 году на "пятерку", откуда перекочевал на "семерку". А на крыле после "шестерки" регулятор напряжения не ставился.
А вот в 1989 году как раз отказались от лампочки заряда аккумулятора и перестали на крыло (вернее брызговик) ставить реле включения лампочки согнализирующей об отсутствии заряда.

калинар

На форуме 16 лет Сообщения: 113 Откуда: москва Авто: ваз 21070 1989г. пробег 70т.

# 09 Май 2007 09:53

Есле не ставили реле то лампочка не будет гореть?

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 09 Май 2007 12:43

калинар писал(а):

Есле не ставили реле то лампочка не будет гореть?

Естественно.

Андрюха&ВАЗ-21047

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва, ЮВАО

# 09 Май 2007 21:28

Вова Длинный писал(а):

А вот в 1989 году как раз отказались от лампочки заряда аккумулятора и перестали на крыло (вернее брызговик) ставить реле включения лампочки согнализирующей об отсутствии заряда.

Вова Длинный писал(а):

калинар писал(а):
Есле не ставили реле то лампочка не будет гореть?
Естественно.

Мужики, лампочка заряда АКБ всегда была, есть и будет есть на любом авто буть-то советском или импортном. Просто в какое-то время (не знаю года) стали применять другую электрическую схему питания обмотки возбуждения и связанной с ней лампочкой заряда, и соответственно другой генератор стали ставить. Переход произошел (на сколько я знаю) когда начали ставить 9-ный генератор с 3-мя дополнительными диодами в диодном мосту и от лампы пустили провод напрямую к гене без реле.

калинар писал(а):

Очень хочется знать какой гена стоит.

Если на генераторе стоит щеткодержатель с РР (так называемая таблетка), то генератор девяточный; если реле-регулятора на щеткодержателе нет (он плоский), то это какой-то из старых, либо Г-221 или Г-222 (их я не знаю).

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 09 Май 2007 22:56

Блин, как меня эти умники запарили!!! Confused

Давай обратимся к руководству по ремонту автомобилей ВАЗ 2107, 21072, 21074.
Цитирую: до 1987 года применялся только генератор Г-222. С 1985 года не устанавливается реле контрольной лампы, а из жгутов проводов удалены провода, присоединяемые к реле и контрольной лампе. На этих автомобилях напряжение, вырабатываемое генератором, контролируется вольтметром. С 1987 года на части автомобилей устанавливается генератор 37.3701. он отличается от Г-222 данными обмоток ротора и статора, регулятором напряжения и щеточным узлом, а так же конструкцией выпрямительного блока.

Достаточно?

Андрюха&ВАЗ-21047

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва, ЮВАО

# 09 Май 2007 23:41

Извиняюсь, действительно 2 года ее не было. Не знал этих подробностей. :grin:
Но машине автора это все равно не должно грозить, ведь у него 89 года. Хотя он мог попасть еще под Г222 без реле, если 37.3701 устанавливалось только на части автомобилей...

калинар

На форуме 16 лет Сообщения: 113 Откуда: москва Авто: ваз 21070 1989г. пробег 70т.

# 10 Май 2007 17:31

Други по классике. Сегодня решил проблемму лампочки аккомулятора. Сообщаю всем. Лампочка в торпеде стоит но провод на нее отсутствует. Реле лампочки тоже ставили , его не было. Генератор оказался пятерочным а подкова в нем шестерочная без дополнительного вывода. Мастер все сделал. Теперь лампа работает, вольтметр все показывает. За все провсе 1000 рублей. Москва город дешевый...

Psychogenic

На форуме 18 лет Сообщения: 2068 Откуда: Лен.область Авто: Chevrolet Lanos SX

# 10 Май 2007 17:37

калинар писал(а):

Лампочка в торпеде стоит но провод на нее отсутствует. Реле лампочки тоже ставили , его не было. Генератор оказался пятерочным а подкова в нем шестерочная без дополнительного вывода. Мастер все сделал. Теперь лампа работает, вольтметр все показывает. За все провсе 1000 рублей.

Походу, не ту работу я себе выбрал...
Smile

калинар

На форуме 16 лет Сообщения: 113 Откуда: москва Авто: ваз 21070 1989г. пробег 70т.

# 10 Май 2007 17:43

Psychogenic
Твое сообщение и рассказ о такой же операции читал. Жаль ты долековато, а то обязательно обратился бы к тебе и отблагодарил бы.

Вова Длинный

На форуме 18 лет Сообщения: 4533

# 10 Май 2007 21:34

Андрюха&ВАЗ-21047 писал(а):

Извиняюсь, действительно 2 года ее не было. Не знал этих подробностей. :grin:
Но машине автора это все равно не должно грозить, ведь у него 89 года. Хотя он мог попасть еще под Г222 без реле, если 37.3701 устанавливалось только на части автомобилей...

И в 90-м ставили Г-222, и не было лампочки.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям