Парни!
Подскажите реальный способ выташить "винт качества" из карба?
Вешаюсь просто-пиппец!

Короче слушай.
Немного вступления. НЕ помню точно цифры, но дело вот в чём - раньше размер резинки был 1.6 мм, и винт часто при транспортировке выкручивался и вываливался, поэтому её диаметр увеличили на 0,1 мм, чтоы плотно сидела. Поэтому обычными способами её не вытащить.

Как сделал я (так же и большинство делает).
Снимаешь карб, берёшь ножовку по металлу, примерно прикидываешь место где резинка, и пропиливаешь пазик (мне влом было мерить - я просло половину зафигачил у дырки).

можно как-то подцепить (есть такие асы). я пытался - хрены. забил в итоге. год ездил. ничего с карбом не случилось. 8-)

снимаешь крышку, дуешь компрессором или насосом в один из этих каналов (отмеченно красным), точно уже не помню, какой именно

Я делал Г-шку из тонкой проволочки.
Цеплял винтик и вращая винт отверткой за 10 мин и не снимая карб вытаскивал винт.
Поменял на нем резинку,но косяк был не в ней
Отрегулируй обороты и залепи ход жвачкой если не сможешь выкрутить.Разницы никакой.

Короч, делаешь так. Закручиваешь его доконца.
Берёшь дрель, сверло 1-2мм. отступаешь 2см от края карба и сверлишь дырдочку.
выкручиваешь винт и через дырочку выталкиеваешь его.
Метод опробован и просчитан :-D
У меня все карбы с такими дырочками

А я сверло подходящего диаметра к нему суперклеем приклеивал торцом, с третьего раза вывернул за сверло аккуратно. Ну а потом, когда уже карб снимал, отпилил от него "все лишнее", чтобы в следующий раз не париться...

Кстати, когда вывернул винт, обратил внимание, что кончик у него слегка загнут, подумал винт косячный, поменял винт, через год его выворачивал опять - такая же хрень - загнутый. Так и не понял чего это, может заворачивал его слишком туго или карб такой

Не мог выкрутить из-за закоксовавшейся резьбы, думал или резьбу кончу или прорезь отвёрткой. Вытащил обе алюминиевых заглушки (просверлил отверстия и метчиком М3 вытянул), через эти отверстия почистил иголкой резьбу и выкрутил винт. Новые заглушки потом сделал из алюм. проволоки подходящего диаметра.

Соосность резьбы и отверстия наверняка нарушена.

Да вроде не понятно, как ее нарушить можно, резьба вроде целая. Короче, забил я на это, регулируется нормально все и ладно

Производственный брак. Ну и ладно.

Еще была мысль, может там отложения какие затвердевшие... Короче, как с ХХ проблемы будут, тогда и репу чесать стану

Зубочисткой видел вытаскивают

Зубочисткой жиклеры топливные хорошо.

У меня есть такие тонкогубцы (утконосики), которые без проблем и надрезов дают вынуть винт ухватив его за половинку шлица. Если не жалко, можно купить некие утконосы и болгаркой или наждаком довести.

+1
Только я дул не воздухом, а водой из одноразового шприца без иголки, при этом затыкал пальцами другие отверстия каналов ХХ, иначе вода через них уйдет. И еще одно отверстия вроде чем-то еще затыкал, туда палец не лезет. Сейчас уже точно не вспомню.