Проблема , через правый сальник коробки, куда привод крепится, стало течь масло, после замены сцепы...вчера поменяли сальник. Опять масло течёт, что за ерунда такая. в чём может быть проблема?

Кривой/дырявый сальник. Выработка на валу гранаты. Гранату не осадили по месту. Что же там ещё может быть то? Блин, а при переливе масла такое бывает?

А сальник поставил правильный?
Правый и левый сальники отличаются бороздками и насечкой по направлению вращения, и даже цветом красный и черный.
Перед установкой привода промаж Литолом сальник.

да, правый сальник чёрный поставили... привильный... вроде даже мастера вокруг сальника то ли герментиком то ли чем помазали.. белым таким... х.з, поезжу пару дней понаблюдаю, придётся самому делать... непонятно но по инструкции вроде так неправильно и не сделаешь

Сальник вроде не кривой был, а как гранату можно не осадить по месту?
выработака вряд ли, до замены сцепы ведь всё идально было

У меня она не села по защёлке внутри до щелчка. Выскочила, сколько ездил не знаю.
Х.З. может вставляя порвали. А сальник не "палевый"?

А как его определишь палёвый он или нет
Куплен в приличном магазине комплектом из 4 штук...

Удивительно. У нас они поштучно продаются.
Итого: скорее всего покажет вскрытие. Сам залезешь, пощупаешь, может течёт с другого места. А снимая гранату заметь усилие, с каким выходит, если легко - нашёл проблему. Заметь "старики" даже не реагируют - значит, всё при личном контакте узнаешь. Удачи. Отпиши что найдёшь.
И авторизируйся, что ли. Хто ты, человече?

странно я авторизован ни OlegCh...без авторизации я бы не смог написать

странно я авторизован ни OlegCh...без авторизации я бы не смог написать

Откуда, авто.

Готово!

Во! Другой коленкор! :cool:

в общем тебе уже ответили...
некачественный сальник
сальник "с другой (левой) стороны"
не осажен до конца шрус