Ну вот и сбылась мечта "идиота" :-D Совсем недавно я купил 21074i, обкатал. В процессе езды понял, что машина вроде едет, но как то не так. Дерготня, повышенный расход топлива, ну вобщем все как на классике, про это много писали. Сначала я по не знанию темы "чип-тюнинга" полез на чиптюнер ру, т.к. поисковики рулят Но чего то там без особенного желания давали советы, мол поиск рулит, качай с сайта прошивы и в путь. Надо искать самому. И вот в результате наткнулся на имя Паулюс на автоладе. Подсказали где искать, на Окте. Залез, почитал, приобрел новенькую прошиву. Потом в результате долгих поисков способа залить прошиву в контроллер, мне посоветовали (вроде Паша и посоветовал) обратится к Тому. Не сочтите за рекламу. Просто я подумал, что обращаться в первый попавшийся сервис к инжекторщику не умно, все знают как работают сервисмены. Не буду говорить за всех, знаю, что на сайте и автоладе и Окте много мастеров, которые добросовесно делают работу, но таких немного. Так вот приехал я к мастеру:) Все спокойно, со знанием дела, быстро, залил мне прошиву, (когда первый раз завел машину, удивился, а почему мне компьютер не сказал ничего Пашиным голосом :-D ) Поржали. продиагностировал все датчики и т.д. И я поехал. Появилось ощущение "легкости" педали. Это когда нажимаешь, а машина ЕДЕТ!!! Блин на 4-й ускорение как на третей на стоке:). Приятно. На низших передачах тишина, и спокойствие. Обороты странно падают. С 3000 до 1200 резко, потом подвис на сек и потом до нормы. В общем пока не могу высказать все, что чувствую, так как мало проехал. Примерно через недельку отпишусь.

мне посоветовали (вроде Паша и посоветовал) обратится к Тому. Не сочтите за рекламу.

"""да при чём тут реклама -если есть проблема -надо решать.
Если мастер делает это без приколов -это нормально -почему об этом не сказать.
Ибо иногда и простые вещи превращаются в нечто несуразное.
......поставили блок перешитый -не заводицца :-D :-D :-D


С 3000 до 1200 резко, потом подвис на сек и потом до нормы

""" ну я так себе прикинул с учётом трансмисии классики...и ваще всё такое
Нервозности нет жопометром? Отставить чрезмерную наблюдательность и смотрим на дорогу :cool: . Када жмём на газ -особенно
Кстати есть версия на стоковом софте (как правило -использую строго ДМ) -она кажись немного послабее этих. Недавно относительно сваял -для коллекции У тебя 57 версии НL или ТХ. Там несколько иная стабилизация на входе в ХХ Ну -так -типа ньюансы

Паулюс
Да, чуток послабее. По крайне мере мне так показалось. Но это не смертельно, по-любому прет лучше стоковой. Я когда на стоковую откатывался месяц назад для поездки на гарантию, меня чуть не укачало с отвычки, а на горках вообще глох

Ниасилил, в смысле?

Сначала резко валим обороты -притормаживаем около 1100 -1200 (рядом с оборотами в движении накатом) и через секунду стационарно выходим на названные выше.
Крайне удобно на мой взгляд для вождения в стиле Баржа .
Первую тока включили и с 1300 -вторую -и поехали. Прям как вариатор отработает
Более ни на что не влияет.
Вован - у тебя подозрительно живой интерес к алгам эбу.
не надо :-D
Это занимает пол жизни -лучше не начинать никогда

Паулюс
А на FL тоже так? Я просто первую кручу не меньше чем 3000-3500, а то и более.

Так я как слышу терминология, то становлюсь как мышка перед змеей. :-D
Начинать нет уж спасибо, я не математик и не инженер-физик.

Почти. В меньшей степени задерживаем сброс -точнее -там как на стоке...почти. А продёргиваний снизу не будет никогда
Знаешь откуда там толкотня с головокружением? :-D :-D :-D
Одна из причин -аналогична прошивкам 34 и 35 на полторахах -самарах. Я када это увидал в прошиве классики -мне чуть не поплохело -думал глючит меня :-D :-D :-D О как оно.
Упасть -не встать какие рудиментарные чтуки :-D

Залили HL. И кстати, может конечно не надо уж совсем придираться, но на ХХ обороты 840-860-840, Валера, сказал, что это норма, что то из-за датчика воздуха, вообщенм ничего не понял, но поверил :-D

Это шаг измерения сканера. Ну или интерпритации БК.
Кстати -если мне кто то покажет машину -где в течении 20 сек нет изменения оборотов в озвученном диапазоне....напьюсь с горя как минимум :-D

Ладно, поездим посмтортим. Кстати, а как с расходом? Частичная поддержка ДК, это что. Т. е. еду спокойно на тапну не давлю, расход ниже стока, если надавил посильнее, то и бенз полился больше чем в аналогичном случае на стоке?

там на стоке -ваще косяк -даже обсуждать не хочу.
Суммарный расход в любом случае упадёт. Собственно техзадание прошивки содержало этот пункт в обязательном порядке.Насколько я справился -это стоит пользователям между собой выяснять -верно? С динамикой оно и так понятно -могу сходу поручицца При аккуратной езде -упадёт значительно.
Ну а что такое частичный ДК -это велкам на Октя.
Или не заморачиваться тонкостями продукта -просто ездить.

Извиняюсь что влезаю.
по крайне мере у меня получилось так - если езжу как дачник - то расход стал меньше чем на стоке(9л против 9,5л).
а если тапку давлю - то 12-13литров(против 11). но прет оправданно расходу. а стакой педалькой ездить спокойно не могу. итого все равно больше. где б достать наклейку "Fuck The Fuel Economy"?
Павел, специально для тебя - пятнаху инжевую таки со старта дергаю специально гонялись с соседом. тот в шоке был. про девятки скромно молчу.

mrpodolsk
Сам попросил максимально отвязную версию
Ну вообщем как ты ездишь -я таких классиководов не видел -честно :-D

Павел, специально для тебя - пятнаху инжевую таки со старта дергаю

"""специально для тебя - пару движений и эта пятнаха от тебя уедет.
Если там за рулём такой же каратель сидеть будет -точно уедет.

Этим я и хочу заниматься

Синяя четверка, котрых всех дрючит, она чтоли? :-D

wowazol

Она :cool:
жесть что тварит.
Ну -наравицца и ладно.

почему всех? я ж в мотор пока не залезал. вот есть мысли ближе к окончанию гарантии турбину воткнуть....
А ты меня видел чтоль где?

ЗЫ А всех дрючит у нас мужичок на семере, кличка "бешеный". РПД о 200кобыл.

Катался? Реально прет чтоли? Я думал он прикалывется.

Я ж тебя на инвалидке обошел на четыре корпуса.

а)не наезжай на уважаемого человека коим является Павел
б)спасибо что хоть признался, я долго гадал что за чудак на букву м в парке с пешеходами гоняется.

вас ист дас? Пунктуацию соблюл, орфографию тоже, эх

Ага... Значит таки есть подвис!

Меня пока это не напрягает, да и видимо задумано так?

В обычной жизни и я не обратил бы я на это внимание, но мне до гаража - 150 м. ям и колдобин. Едешь обычно на первой 1000 - 2000 оборотов. Ну и собственно перед ямой сбрасываешь газ, а оно вместо того, что сбросить скорость как раз таки и подвисает на ту самую секунду... По началу напрягало! Потом есно приспособился

Паулюс, а этот "подвис" программно зашит или калибровками управляется? Можно задержку поменьше сделать или вообще убрать?